Sukces Poloneza na Bałkanach

We wrześniu FSO Polonez 2000 przypomniał wszystkim, że był kiedyś sprawną rajdówką. Legenda rajdowego Poloneza tym razem ożyła na Bałkanach. Kiedyś Polacy odnosili tu sukcesy na rajdzie Złote Piaski, teraz Polonez wygrał w swojej klasie podczas Balkan Classic Rallye.

Mało osób wiedziało, że od dwóch lat budowany jest w Warszawie dla Jacka i Michała Bujańskich samochód według homologacji FIA z 1984 roku. Dopiero na tydzień przed samym rajdem pojazd ujrzał światło dzienne w stylizacji Alitalia, przypominając nawet szczegóły znane z Lancii Stratos takie jak żaluzja tylnej szyby.

Silnik 2.0 DOHC z Fiata 131 wyposażony w 2 gaźniki Weber i skrzynia Abarth gwarantowały dynamikę na leśnych duktach, a napęd poza seryjnymi elementami został wyposażony przez Rafała Winiarskiego w szperę Bacci Romano.

Rajd zaczynał się od prologu długości 2,7 km. Już po tym odcinku auto wymogło podniesienie tyłu o dodatkowe pióra resorów. Głębokość kolein powodowała, że nie dawało się jechać bez szarpania podwoziem. Kamienie niemiłosiernie masakrujące podłogę podczas pierwszych etapów zniszczyły 2 felgi ATS, a tylny most zaczynał się wyginać środkiem do dołu. Dopiero ściągnięcie przez mechanika zespołu Marcina Palusińskiego pasem za resory poskutkowało.

Na prostych polnych drogach Balkan Classic polski samochód osiągał nawet 128 km/h. Rajd nie był prosty, nawigacja okazała się na tyle trudna, że nawet kierowcy startujący wielokrotnie w Rajdzie Safari mieli kłopoty. Zaś załoga Poloneza Alitalia jechała jak po sznurku awansując z miejsca 13 na 6.

Jak mówią zawodnicy : warto było zbudować taki samochód, którym można się wyszaleć po leśnych i polnych drogach. A i kibice brawami i entuzjazmem docenili szaleństwa Bujańskich na trasie.

Udało się nieco wskrzesić legendę rajdowego Poloneza i przypomnieć markę FSO przy okazji tego trudnego, bardziej offroadowego niż szutrowego rajdu. Nawet sam organizator docenił nasz pojazd określając go "polisz porsze".

W rajdzie Balkan Classic Rallye brała udział jeszcze jedna załoga z Polski startująca Mercedesem. Niestety silnik nie wytrzymał uderzenia od spodu, które pozbawiło go smarowania.

Strona rajdu: http://balkanclassic.com/

Share

News

Pandemiczny Rajd Motocyklowy - zaproszenie
Klub Dawnych Motocykli "Magnet" zaprasza do Mińska Mazowieckiego na... więcej
Mistrzostw Polski w Historycznych Rajdach na Regularność - 35 Rajd Częstochowski - zaproszenie
Automobilklub Częstochowski serdecznie zaprasza na dwie rundy Mistrzostw... więcej
Zapraszamy na MPPZ do Częstochowy
Tęsknicie za rajdowymi emocjami, rywalizacją i podziwianiem przepięknych tras... więcej
21. Podkarpacki Rajd Pojazdów Zabytkowych - runda MPPZ - relacja
W dniach 23-26 lipca 2020 odbył się 21. Podkarpacki Rajd Pojazdów Zabytkowych.... więcej
21. Podkarpacki Rajd Pojazdów Zabytkowych - galeria zdjęć
W dniach 23 - 26 lipca odbył się 21. Podkarpcki Rajd Pojazdów Zabytkowych,... więcej
4. Miński Rajd Motocklowy - runda MOWPZ - galeria zdjęć
Za nami pierwsza runda Mistrzostw Okręgu Warszawskiego Pojazdów Zabytkowych PZM... więcej
Biuletyn PZM Nr 19 - Lipiec 2020
Lipiec zawsze był środkiem sezonu. W tym roku to dopiero początek!Nie tak... więcej
Zapraszamy na 47 Poznański Międzynarodowy Rajd Pojazdów Zabytkowych
Automobilklub Wielkopolski zaprasza w dniach 10 - 13 września 2020r. na... więcej
PZM wziął udział w akcji #GaszynChallenge
... i pompował dla chorych dzieci! Przyjęliśmy wyzwanie Automoblilklubu... więcej
Zaktualizoiwany kalendarz MPPZ i MPHRR
Dziś opublikowano komunikat Głównej Komisji Pojazdów Zabytkowych PZM.W związku... więcej

Strony

- Archiwum

Facebook

Patroni medialni Mistrzostw Polski Pojazdów Zabytkowych


Oficjalny pomiar czasu w Historycznych Rajdach na Regularność

Automobilklub Wielkopolski zaprasza w dniach 10 - 13 września 2020r. na odbywający się już po raz 47 - Poznański Międzynarodowy Rajd Pojazdów Zabytkowych - najstarszy w Polsce tego typu rajd!

Bazą rajdu jest w tym roku Hotel Leobus zlokalizowany w Grodzisku Wielkopolskim, ul. Poznańska 38B.

Trasa rajdu przebiegać będzie śladami generała Kazimierza Sosnkowskiego. W dniu 11 września 2020r. (piątek) uczestnicy ruszą w kierunku stadionu piłkarskiego Dyskobolii Grodzisk Wielkopolski, który w 1925r. został uroczyście otwarty przez generała Sosnkowskiego. Następnie przez Woźniki (klasztor oo. Franciszkanów) uczestnicy dotrą do posiadłości Generała – pałacu w Porażynie. Stamtąd trasa prowadzić będzie do pałacu w Wąsowie należącego do rodziny Sczanieckich aby zakończyć rajd prezentacją wszystkich pojazdów w Grodzisku Wielkopolskim - na Rynku pod Ratuszem:
10.00 - 11.20 - start rajdu - Hotel Leobus
12.15 - 14.30 - Pałac Porażyn
13.30 - 16.00 - Pałac Wąsowo
15.30 - 18.00 - Rynek w Grodzisku Wielkopolskim

W sobotę 12 września 2020r. od ok. godz. 12.00 odbędzie się prezentacja pojazdów biorących udział w rajdzie na Torze Poznań, gdzie m.in. zorganizowane będą liczne próby sprawnościowe, wyścig pojazdów zabytkowych ze startem typu Le Mans najstarszej kategorii - Memoriał im. Henryka Rucińskiego oraz konkurs elegancji. - ok. godz. 15.00

Zainteresowane załogi zapraszamy do zapisów do dnia 15 sierpnia 2020r. - szczegóły na stronie: http://www.aw.poznan.pl/aktualnosci/10-13-09-2020-47-poznanski-miedzynar...
Liczba miejsc ograniczona.
Oto zapowiedź rajdu: https://www.youtube.com/watch?v=6xqYLk9OmDw&t=4s

Komandor Rajdu: Jacek Paczyński, kontakt: 695 609 179
Wicekomandor Rajdu: Tomasz Kaczor, kontakt: 604 344 166

Strony

Fédération Internationale des Véhicules Anciens