XIII Rajd BGC

18 kwietnia Automobilklub Polski i grupa Stado Baranów zorganizują w Płońsku I rundę Mistrzostw Okręgu Warszawskiego Pojazdów Zabytkowych – XIII Rajd BGC. Wczoraj (26.03.) otwarto zapisy na imprezę. Po godzinie 70 miejsc startowych się już rozeszło, a reszta chętnych do udziału wpisywani są na rezerwę. 

Rajd BGC jest obecny w kalendarzu PZM od 2005 roku. Od samego początku był rundą MOWPZ. Nazwa imprezy pochodzi od motoryzacyjnego pubu British Garage Club. Lokal już nie istnieje, a rajd przetrwał do dziś i jak widać po zapisach ma się bardzo dobrze. Od 2007 roku zawody goszczą w innym miejscu na Mazowszu (m. in. Warka, Bolimów, Osieck, Wołomin). Po dwóch latach w Żyrardowie, w tym roku uczestnicy imprezy odwiedzą Płońsk i okolice. Popularność imprezy polega przede wszystkim na niebanalnym podejściu do zadań (dużo poczucia humoru i kreatywności) oraz na dobrej organizacji doświadczonej załogi. Znaczenie ma także fakt, że Rajd BGC jest pierwszą poważną imprezą w sezonie.

Zapisy się skończyły, więc mamy już przecieki jakich wozów spodziewać się na starcie. Wśród zgłoszonych znalazły się m. in.: Mercedes Benz 170V Cabriolet A (1936), DKW F7 (1935), Triumph Stag (1971), Opel GT (1971), 4x Ford Capri (1978 – 1984), AWZ P-70 (1958), Ford Escort Mk II (1975), Tatra T600 Tatraplan (1949), Austin A125 Sheerline (1953), Opel Ascona B (1977), Mercedes Benz W111 (1963), DAF 44 (1973), Saab 96 2T (1964), Volvo P1800E (1970), 2x Fiat 124 Spider (1975), Volvo Amazon (1966), Trabant 601 (1969), Moskwicz 408 (1967), Syrena 102 (1963), Warszawa 201 (1963).

Start zaplanowano o godzinie 10. przy ulicy 1 maja w Płońsku. Trasa liczyć będzie około 90 km. Meta zlokalizowana będzie w tym samym miejscu po godzinie 14.

 

 

 

 

Pojazdy zabytkowe: 

News

Cynowy jubileusz, czyli X Motozłaz - relacja z rajdu
W miniony weekend Lubartowska Federacja Zmotoryzowanych zafundowała po raz... więcej
X Motozłaz - galeria zdjęć
Zdjęcia z X Motozłazu - rundy motocyklowych Mistrzostw Polski Pojazdów... więcej
Startuje konkurs PZM i FIA na najlepszego kierowcę w Polsce – OTOMOTO Najlepszy Młody Kierowca 2023
W piątek, 25 sierpnia ruszają eliminacje do OTOMOTO Najlepszy Młody Kierowca... więcej
X MOTOZŁAZ już wkrótce
W przyszłym tygodniu (24-27 sierpnia) na Pojezierzu Łęczyńsko-Włodawskim... więcej
W dniu 14 sierpnia 2023 r. biura ZG PZM będą nieczynne!
Informujemy, że w dniu 14.08.2023 r. Biura Zarządu Głównego Polskiego Związku... więcej
Jarosławski Rajd Pojazdów Zabytkowych
Automobilklub Doliny Sanu zaprasza na rundę kandydacką do MPPZ, Jarosławski... więcej
Automobilklub Częstochowski zaprasza na MPPZ!
Automobilklub Częstochowski zaprasza na rundę MPPZ. Tym razem bazą... więcej
Podsumowanie Rajdu Polski Historycznego, rundy finałowej Pucharu Polski w Historycznych Rajdach na Regularność
Zakończył się 11 Rajd Polski Historyczny, który był rundą finałowa Puchar... więcej
XXIV Podkarpacki Rajd Pojazdów Zabytkowych, V Runda MPPZ - zaproszenie
Automobilklub Rzeszowski zaprasza na kolejny Podkarpacki Rajd Pojazdów... więcej
Mazowieckie piaski, czyli XXVI rajd „MAGNET” (II runda motrocyklowych MPPZ)
W miniony weekend drogi i bezdroża okolic Mińska Mazowieckiego rozbrzmiały... więcej

Strony

- Archiwum

Facebook

Patroni medialni Mistrzostw Polski Pojazdów Zabytkowych

 

 

 

 

 

Oficjalny pomiar czasu w Historycznych Rajdach na Regularność

Wracamy na chwilę na Retro Motor Show 2019 na Międzynarodowe Targi Poznańskie gdzie w dniach 25-27.10.2019r. Komisja Pojazdów Zabytkowych Automobilklubu Wielkopolski zaprezentowała historię motoryzacji na wystawie zatytułowanej „Państwa i miasta”.

Na powierzchni 3000 m2 przedstawiono:

  • okres 20-lecia międzywojennego w Polsce z Fiatem 508 Junak z 1937r. czy Fiatem 508 Łazik z 1938r. umiejscowionych tuż obok pracowni krawieckiej z charakterystycznym dla tego okresu wystrojem,
  • czasy PRL-u gdzie wśród blokowiska z trzepakiem prezentowały się warszawy, syreny, fiaty 125p i 126p, polonez czy mikrus oraz autobus Jelcz zwany „ogórkiem” wraz z żukami, nysami i tarpanem,
  • typową uliczkę włoską ze skuterami Vespa i Lambretta oraz fiatami m.in. Fiat 509 SM z 1926r. czy Fiat 514 z 1929r.,
  • w strefie amerykańskiej automobile przedwojenne jak Reo Roadster z 1908r. czy też Ford T z 1914r. w towarzystwie cadillac’ów, plymouth’ów, studebaker’ów, dodge’a czy też buick’a a wędrując dalej przenieśliśmy się do szalonych lat 50-tych i 60-tych prezentując dorobek motoryzacyjny tamtych lat: mustangi, chevrolety czy też corvetty z muzyką Elvisa Presley’a i szafy grającej w tle czy też uśmiechem Marylin Monroe,
  • w ‘30 rocznicę obalenia muru berlińskiego pojazdy z DDR: wartburgi, trabanty czy P70 a po drugiej stronie drutów kolczastych bogatą kolekcję volkswagenów, mercedesów czy BMW z Horch’em 853 Sport Cabrio z 1938r. na czele, którego wyjątkowość i piękność została nagrodzona w konkursie Retro Motor Show Awards 2019 w kategorii Retro Pojazd.

Całość wystawy dopełniała wyjątkowa scenografia, wystylizowani w stroje z dalej epoki członkowie Komisji Pojazdów Zabytkowych wczuwający się w swoje role, muzyka na żywo, konkursy i inscenizacje co zostało docenione przez kapitułę Retro Motor Show Awards 2019 przyznając nam nagrodę w Kategorii Retro Stoisko.

Tekst: Lidia Matuszek

Strony

Fédération Internationale des Véhicules Anciens