Pechowo na Elbie

Za nami pierwszy 130 kilometrowy etap rajdu Elba. Dwa odcinki RT przejeżdżane dwukrotnie o łącznej długości ok. 40 km zajęły zawodnikom i organizatorom prawie cały dzień. Ciągłe przerwy, komasacje i ciągnące się w nieskończoność dojazdówki po całej wyspie były solidnie męczące.

Maciej Trzebiatowski: - Dojazdówki są tu czasem trudniejsze niż same odcinki RT. Ruch jest spory nawet jak na okres posezonowy, drogi wąskie, a czasu wcale nie jest dużo. Wobec czego na dojazdówkach jedziemy czasem znacznie szybciej niż na odcinkach RT, żeby nie złapać spóźnienia.
Pechowy był dla nas pierwszy odcinek. Zdarzył się tam wypadek, o którym nie poinformował organizator. Na ostatnich kilometrach, tuż przed końcową partią ostrych nawrotów w dół, wypadając z niewidocznego prawego zakrętu nagle ukazywał się samochód na dachu i panicznie wymachujący żółtą flagą sędzia funkcyjny. Trochę spanikowaliśmy i każdy z nas prawie odhamował do zera. Odrobienie prędkości na ostatniej partii zakrętów było już niemożliwe.

Tak załoga Fulvii złapała 7 punktów, a Porsche 12 punktów kary na ostatnim punkcie pomiarowym. W efekcie wyniki nie są zadowalające. Prowadzi Paolo Mercatilij (Porsche 911), któremu w jego "domowym rajdzie" depcze po piętach Christian Crucifix (Ford Cortina), który traci tylko 2 punkty. Trzecie miejsce zajmuje Włoch Carlo Preti na pięknej Renaul 5 Alpine. Maciej Trzebiatowski z pilotką Izą Trzebiatowską (Lancia Fulvia Coupe) są po pierwszym dniu na 6 miejscu, a Marcin Stryczak z Agnieszką Stryczak (Porsche 911 Monte Carlo) na 9. Zawodnicy przyjmują wyniki z niezadowoleniem, ale jeszcze przed sezonem marzyli o pozycjach w pierwszej 10. stawki. Apatyt rośnie w miarę jedzenia.

Dziś kolejny dzień rajdu. Drugi etap ma ok. 170 km i 4 odcinki o długości ok. 30 km.

Pojazdy zabytkowe: 

News

Startuje konkurs PZM i FIA na najlepszego kierowcę w Polsce – OTOMOTO Najlepszy Młody Kierowca 2023
W piątek, 25 sierpnia ruszają eliminacje do OTOMOTO Najlepszy Młody Kierowca... więcej
X MOTOZŁAZ już wkrótce
W przyszłym tygodniu (24-27 sierpnia) na Pojezierzu Łęczyńsko-Włodawskim... więcej
W dniu 14 sierpnia 2023 r. biura ZG PZM będą nieczynne!
Informujemy, że w dniu 14.08.2023 r. Biura Zarządu Głównego Polskiego Związku... więcej
Jarosławski Rajd Pojazdów Zabytkowych
Automobilklub Doliny Sanu zaprasza na rundę kandydacką do MPPZ, Jarosławski... więcej
Automobilklub Częstochowski zaprasza na MPPZ!
Automobilklub Częstochowski zaprasza na rundę MPPZ. Tym razem bazą... więcej
Podsumowanie Rajdu Polski Historycznego, rundy finałowej Pucharu Polski w Historycznych Rajdach na Regularność
Zakończył się 11 Rajd Polski Historyczny, który był rundą finałowa Puchar... więcej
XXIV Podkarpacki Rajd Pojazdów Zabytkowych, V Runda MPPZ - zaproszenie
Automobilklub Rzeszowski zaprasza na kolejny Podkarpacki Rajd Pojazdów... więcej
Mazowieckie piaski, czyli XXVI rajd „MAGNET” (II runda motrocyklowych MPPZ)
W miniony weekend drogi i bezdroża okolic Mińska Mazowieckiego rozbrzmiały... więcej
XXVI rajd „Magnet” - II runda motocyklowych MPPZ - galeria zdjęć
Galeria zdjęć z 26. Mazowieckiego Rajdu Weteranów Szos "Magnet... więcej
No to ENGINE. Wystartował magazyn PZM dla miłośników motoryzacji i motosportu
Czytajcie. Już teraz znajdziecie w Engine m.in. rozmowę z Bartoszem Zmarzlikiem... więcej

Strony

- Archiwum

Facebook

Patroni medialni Mistrzostw Polski Pojazdów Zabytkowych

 

 

 

 

 

Oficjalny pomiar czasu w Historycznych Rajdach na Regularność

Wracamy na chwilę na Retro Motor Show 2019 na Międzynarodowe Targi Poznańskie gdzie w dniach 25-27.10.2019r. Komisja Pojazdów Zabytkowych Automobilklubu Wielkopolski zaprezentowała historię motoryzacji na wystawie zatytułowanej „Państwa i miasta”.

Na powierzchni 3000 m2 przedstawiono:

  • okres 20-lecia międzywojennego w Polsce z Fiatem 508 Junak z 1937r. czy Fiatem 508 Łazik z 1938r. umiejscowionych tuż obok pracowni krawieckiej z charakterystycznym dla tego okresu wystrojem,
  • czasy PRL-u gdzie wśród blokowiska z trzepakiem prezentowały się warszawy, syreny, fiaty 125p i 126p, polonez czy mikrus oraz autobus Jelcz zwany „ogórkiem” wraz z żukami, nysami i tarpanem,
  • typową uliczkę włoską ze skuterami Vespa i Lambretta oraz fiatami m.in. Fiat 509 SM z 1926r. czy Fiat 514 z 1929r.,
  • w strefie amerykańskiej automobile przedwojenne jak Reo Roadster z 1908r. czy też Ford T z 1914r. w towarzystwie cadillac’ów, plymouth’ów, studebaker’ów, dodge’a czy też buick’a a wędrując dalej przenieśliśmy się do szalonych lat 50-tych i 60-tych prezentując dorobek motoryzacyjny tamtych lat: mustangi, chevrolety czy też corvetty z muzyką Elvisa Presley’a i szafy grającej w tle czy też uśmiechem Marylin Monroe,
  • w ‘30 rocznicę obalenia muru berlińskiego pojazdy z DDR: wartburgi, trabanty czy P70 a po drugiej stronie drutów kolczastych bogatą kolekcję volkswagenów, mercedesów czy BMW z Horch’em 853 Sport Cabrio z 1938r. na czele, którego wyjątkowość i piękność została nagrodzona w konkursie Retro Motor Show Awards 2019 w kategorii Retro Pojazd.

Całość wystawy dopełniała wyjątkowa scenografia, wystylizowani w stroje z dalej epoki członkowie Komisji Pojazdów Zabytkowych wczuwający się w swoje role, muzyka na żywo, konkursy i inscenizacje co zostało docenione przez kapitułę Retro Motor Show Awards 2019 przyznając nam nagrodę w Kategorii Retro Stoisko.

Tekst: Lidia Matuszek

Strony

Fédération Internationale des Véhicules Anciens