Deszczowe zmagania czyli VIII runda motocyklowych MPPZ w Istebnej

…i to nie prawda, że kask przeciekał…, chciałoby się rzec, przeinaczając nieco wypowiedź klasyka. Taka i inne humoreski przychodzą do głowy na wspomnienie, niedawnego rajdu cieszyńskiego, bowiem mimo kapryśnej pogody, atmosfera była przednia, a śmiech był nieodłącznym obok warkotu silników akustycznym elementem imprezy. 

Tak oto do historii przeszedł VIII Rajd Motocykli Zabytkowych im. Płk Gwido Langera, będący jednocześnie V motocyklową Rundą MPPZ sezonu 2021. Gospodarzem i twórcą wydarzenia była ekipa Automobilklubu Cieszyńskiego, która w dniach 26-29 sierpnia zaprosiła motocyklistów do urokliwie położonej Istebnej. 

Rajd, przeprowadzony  tradycyjnie w systemie dwudniowym z całościowo o około 200 kilometrowej trasie, nosił wyraźne znamiona turystycznego. Spore odcinki pomiędzy poszczególnymi punktami sprawnościowymi i testowymi pozwalały na dość swobodne obserwacje uroczego krajobrazu beskidzkiego. Śmiało można stwierdzić, że przemierzyliśmy ten region wszerz i wzdłuż, odkrywając jego najciekawsze zakątki, dzięki organizatorom mając min. niepowtarzalną okazję do wspinaczki motocyklowej na górę Żar, gdzie normalnie pojazdem mechanicznym dostać się nie można. Dane było zwiedzić znane w środowisku muzeum motocykli „Rdzawe diamenty”, będące dość osobliwym i oryginalnym miejscem. Podczas tych wojaży, przeplatanych opadami deszczu zostały rozegrane konkurencje sprawnościowe. Przygotowane w bezpiecznych i przestronnych miejscach, do tego dość proste i nienastręczające problemów. Ogólnie, wszystko szło gładko i przyjemnie i mimo niewygód związanych z wszechobecną wilgocią chyba nikogo niezadowolonego na mecie nie widziałem. Konkurs elegancji, jako nieodłączny element rajdowej układanki został na „deser” i odbył się już w bazie imprezy, gdzie po niedługim czasie ogłoszono wstępne wyniki. Po tym wydarzeniu gospodarze zaprosili uczestników na Bal Komandorski, uprzednio honorując i nagradzając triumfatorów zmagań. Na wszystkich czekały regionalne smakołyki, a wstęp został okraszony występem kapeli ludowej. Czuć było Beskidy.

Nie wypada krótko nie podsumować całości. Gospodarze mimo stosunkowo nielicznej siły ludzkiej dawali sobie radę znakomicie. Materiały rajdowe bardzo przejrzyste i czytelne. Wszystko sprawnie i na czas przeprowadzone. Oraz, co niezwykle istotne działo się to w miłej i wesołej atmosferze, co w ostatnich zwariowanych czasach na pewno służy. Jedynym mankamentem był deszcz, który jak wiemy nie pomaga dawnym pojazdom w ich prawidłowym funkcjonowaniu, ale to materia na którą wpływu nie mamy. Za to dało się słyszeć  – „dobrze, że pada, bo się nie kurzy”. 

Tekst: Daniel Gągol.

Galeria zdjęć. 

Pojazdy zabytkowe: 
Share

News

Biuletyn PZM Nr 24 - Październik 2021
No i mamy jesień. Na dworze coraz zimniej i dni stają się coraz krótsze. Pora... więcej
Zasada w Hall of Fame FIVA!
Sobiesław Zasada w Hall of Fame organizacji FIVA - Fédération Internationale... więcej
10. Rajd Polski Historyczny - po drugim dniu
Drugi dzień rywalizacji na 10. Rajdzie Polski Historycznym za nami. Na 7... więcej
10. Rajd Polski Historyczny - po pierwszym dniu
Wieczorny etap RPH za nami. Na stronie rajdu są dostępne wyniki pierwszych... więcej
Biura Zarządu Głównego Polskiego Związku Motorowego
Informujemy, że w dniu 12.11.2021 r. Biura Zarządu Głównego Polskiego Związku... więcej
70 lat FSO - zlot z okazji rocznicy rozpoczęcia produkcji - relacja
70 lat temu z Fabryki Samochodów Osobowych zjechał pierwszy pojazd - licencyjna... więcej
70 lat FSO - zlot z okazji rocznicy rozpoczęcia produkcji - galeria zdjęć
Galeria zdjęć ze zlotuy z okazji rocznicy rozpoczęcia produkcji w FSO. Impreza... więcej
10 RAJD POLSKI HISTORYCZNY – PRZYGOTOWANIA NA FINISZU!
Trwają ostatnie szlify Rajdu Polski Historycznego. W czwartek (4.11) mija ... więcej
Automobilklub Wielkopolski na Retro Motor Show
W dniach 5 -7 listopada 2021r. na terenie Międzynarodowych Targów Poznańskich... więcej
Regulamin uzupełniający 10 Rajdu Polski Historycznego
Regualmin uzupełniający 10 Rajdu Polski Historycznego (rundy MPHRR)Zapisy na... więcej

Strony

- Archiwum

Facebook

Patroni medialni Mistrzostw Polski Pojazdów Zabytkowych

Oficjalny pomiar czasu w Historycznych Rajdach na Regularność

Wracamy na chwilę na Retro Motor Show 2019 na Międzynarodowe Targi Poznańskie gdzie w dniach 25-27.10.2019r. Komisja Pojazdów Zabytkowych Automobilklubu Wielkopolski zaprezentowała historię motoryzacji na wystawie zatytułowanej „Państwa i miasta”.

Na powierzchni 3000 m2 przedstawiono:

  • okres 20-lecia międzywojennego w Polsce z Fiatem 508 Junak z 1937r. czy Fiatem 508 Łazik z 1938r. umiejscowionych tuż obok pracowni krawieckiej z charakterystycznym dla tego okresu wystrojem,
  • czasy PRL-u gdzie wśród blokowiska z trzepakiem prezentowały się warszawy, syreny, fiaty 125p i 126p, polonez czy mikrus oraz autobus Jelcz zwany „ogórkiem” wraz z żukami, nysami i tarpanem,
  • typową uliczkę włoską ze skuterami Vespa i Lambretta oraz fiatami m.in. Fiat 509 SM z 1926r. czy Fiat 514 z 1929r.,
  • w strefie amerykańskiej automobile przedwojenne jak Reo Roadster z 1908r. czy też Ford T z 1914r. w towarzystwie cadillac’ów, plymouth’ów, studebaker’ów, dodge’a czy też buick’a a wędrując dalej przenieśliśmy się do szalonych lat 50-tych i 60-tych prezentując dorobek motoryzacyjny tamtych lat: mustangi, chevrolety czy też corvetty z muzyką Elvisa Presley’a i szafy grającej w tle czy też uśmiechem Marylin Monroe,
  • w ‘30 rocznicę obalenia muru berlińskiego pojazdy z DDR: wartburgi, trabanty czy P70 a po drugiej stronie drutów kolczastych bogatą kolekcję volkswagenów, mercedesów czy BMW z Horch’em 853 Sport Cabrio z 1938r. na czele, którego wyjątkowość i piękność została nagrodzona w konkursie Retro Motor Show Awards 2019 w kategorii Retro Pojazd.

Całość wystawy dopełniała wyjątkowa scenografia, wystylizowani w stroje z dalej epoki członkowie Komisji Pojazdów Zabytkowych wczuwający się w swoje role, muzyka na żywo, konkursy i inscenizacje co zostało docenione przez kapitułę Retro Motor Show Awards 2019 przyznając nam nagrodę w Kategorii Retro Stoisko.

Tekst: Lidia Matuszek

Strony

Fédération Internationale des Véhicules Anciens