Rajd Polski Historyczny zakończony

Marcin Stryczak startujący w Porsche 911 z 1966 roku wygrał Rajd Polski Historyczny, eliminację Mistrzostw Polski w Historycznych Rajdach na Regularność oraz FIA Historic Regularity Rallies. Drugie miejsce zdobył Stanisław Postawka jadący Polskim Fiatem 125p, a trzecie Robert Burchard we Fiacie 124 Spider. Dokładnie taką samą czołówkę znajdziemy w klasyfikacji klasy sportowej MPHRR. Zaś w klasie tradycyjnej najlepszy okazał się Piotr Pietras w Mercedesie 190. Dalsze pozycje zajęli Adrian Urbański w Volvo Amazon i Krzysztof Dulewicz w Fordzie Sierra.

W klasyfikacji mistrzostw FIA wysokie pozycje zajęli kierowcy Porsche 911. Najlepszy był Luksemburczyk Christian Crucifix, a kolejne pozycje zajęli Kontaratos Themistokils oraz Mascagni  Massimo.

Polski Rajd Historyczny to największa i najtrudniejsza impreza regularnościowa w Polsce. Rajd rozpoczął się 7 września uroczystym startem na krakowskim Rynku Głównym. Następnie zawodnicy, mijając centrum handlowe Witek’s pojechali do Rudawy i Gotkowic. Pierwszy dzień zakończył się w hotelu Soray w Wieliczce, po pokonaniu 228 km, w tym 143 km odcinków RT, z których najdłuższy liczył 44,3km, a najkrótszy 23,2km.

Drugi dzień rajdu to aż dziewięć odcinków RT. Zawodnicy pokonali 360 km (w tym 201 km prób RT, z których najdłuższa liczyła 33,4 km, a najkrótsza 9,3 km). Ostatniego dnia rozegrano ostatnie osiem odcinków RT – o długości od 14,2 do 47 km. Metę po przejechaniu w sumie 952 km (w tym 594 km prób RT) zawodnicy osiągnęli w Muzeum Inżynierii Miejskiej w Krakowie. Niestety nie wszyscy ukończyli imprezę zgodnie z planem. Znany z zagranicznych występów Maciej Trzebiatowski w Lancii Fulvii stracił mnóstwo punktów po awarii hamulców. A prowadził w klasyfikacji generalnej przez kilka odcinków. Również po awarii, w tym wypadku półosi, dużo stracił pretendent do tytułu w klasie sportowej Jacek Miller jadący Fiatem X1/9.

Przed nami ostatnia eliminacja MPHRR czyli Rajd Wisły. W klasie sportowej tytuł po dobrym występie w RPH zapewnił już sobie Stanisław Postawka. Walka będzie trwała o 2 i 3 miejsce. W klasie tradycyjnej wszystko jeszcze jest możliwe. O tytuł walczą Piotr Pietras i Adrian Urbański.

Fot. Adrian Urbański

Galeria zdjęć.

News

Widowiskowy Tarnów - relacja z II rundy MPPZ
Chyba wszyscy uczestnicy II rundy MPPZ organizowanej w miniony weekend w... więcej
Odlotowo w Spale - relacja II Rajdu Turystycznego IDC
W sobotę 25 maja w Spale odbył się II Rajd Turystyczny Interia Drive Cup,... więcej
II Rajd Turystyczny Interia Drive Cup - galeria zdjęć
Zdjęcia z próby SZ na lotnisku w Nowym Glinniku, którą podczas II Rajdu... więcej
Słoneczny rajd KWK - relacja z rajdu na Górnym Śląsku
W dniu 26 maja w Siemianowicach Śląskich odbył się IV Rajd Pojazdów Zabytkowych... więcej
Klasykiem Wokół Komina 2019 - galeria zdjęć
Galeria zdjęć z rajdu Klasykiem Wokół Komina KWK 2019.Zdjęcia: MarWa
II runda MPPZ Tarnów - galeria zdjęć
Galeria zdjęć z II rundy MPPZ, która odbyła się w dniach 23-26 maja w Tarnowie.... więcej
Automobilklub Wielkopolski podczas Nocy Muzeów 2019
ZABYTKI I C.K. ZAMEK. Od wielu lat czerpiemy radość z wydarzenia pod... więcej
Poradnik dla startujących w rajdch na regularność
Chcesz wziąć udział w rajdzie na regularność i nie wiesz, jak to wygląda?... więcej
II runda MPPZ w Tarnowie - zaproszenie
Automobilklub Tarnowski zaprasza do Tarnowa - Polskiego Bieguna Ciepła, na II... więcej
II Rajd Turystyczny Interia Drive Cup w Spale - 25 maja 2019
Drive Cup i Automobilklub Polski zapraszają na II Rajd Turystyczny Interia... więcej

Strony

- Archiwum

Facebook

Patroni medialni Mistrzostw Polski Pojazdów Zabytkowych

 

 

 

 

 

Oficjalny pomiar czasu w Historycznych Rajdach na Regularność

Fédération Internationale des Véhicules Anciens