Rajd Polski Historyczny zakończony

Marcin Stryczak startujący w Porsche 911 z 1966 roku wygrał Rajd Polski Historyczny, eliminację Mistrzostw Polski w Historycznych Rajdach na Regularność oraz FIA Historic Regularity Rallies. Drugie miejsce zdobył Stanisław Postawka jadący Polskim Fiatem 125p, a trzecie Robert Burchard we Fiacie 124 Spider. Dokładnie taką samą czołówkę znajdziemy w klasyfikacji klasy sportowej MPHRR. Zaś w klasie tradycyjnej najlepszy okazał się Piotr Pietras w Mercedesie 190. Dalsze pozycje zajęli Adrian Urbański w Volvo Amazon i Krzysztof Dulewicz w Fordzie Sierra.

W klasyfikacji mistrzostw FIA wysokie pozycje zajęli kierowcy Porsche 911. Najlepszy był Luksemburczyk Christian Crucifix, a kolejne pozycje zajęli Kontaratos Themistokils oraz Mascagni  Massimo.

Polski Rajd Historyczny to największa i najtrudniejsza impreza regularnościowa w Polsce. Rajd rozpoczął się 7 września uroczystym startem na krakowskim Rynku Głównym. Następnie zawodnicy, mijając centrum handlowe Witek’s pojechali do Rudawy i Gotkowic. Pierwszy dzień zakończył się w hotelu Soray w Wieliczce, po pokonaniu 228 km, w tym 143 km odcinków RT, z których najdłuższy liczył 44,3km, a najkrótszy 23,2km.

Drugi dzień rajdu to aż dziewięć odcinków RT. Zawodnicy pokonali 360 km (w tym 201 km prób RT, z których najdłuższa liczyła 33,4 km, a najkrótsza 9,3 km). Ostatniego dnia rozegrano ostatnie osiem odcinków RT – o długości od 14,2 do 47 km. Metę po przejechaniu w sumie 952 km (w tym 594 km prób RT) zawodnicy osiągnęli w Muzeum Inżynierii Miejskiej w Krakowie. Niestety nie wszyscy ukończyli imprezę zgodnie z planem. Znany z zagranicznych występów Maciej Trzebiatowski w Lancii Fulvii stracił mnóstwo punktów po awarii hamulców. A prowadził w klasyfikacji generalnej przez kilka odcinków. Również po awarii, w tym wypadku półosi, dużo stracił pretendent do tytułu w klasie sportowej Jacek Miller jadący Fiatem X1/9.

Przed nami ostatnia eliminacja MPHRR czyli Rajd Wisły. W klasie sportowej tytuł po dobrym występie w RPH zapewnił już sobie Stanisław Postawka. Walka będzie trwała o 2 i 3 miejsce. W klasie tradycyjnej wszystko jeszcze jest możliwe. O tytuł walczą Piotr Pietras i Adrian Urbański.

Fot. Adrian Urbański

Galeria zdjęć.

News

W dniu 10 listopada 2025 r. biura ZG PZM będą nieczynne.
W dniu 10 listopada 2025 r. (poniedziałek) biura ZG PZM na ulicy... więcej
Automobil i Motocykl Roku 2025
Zakończenie sezonu, które odbędzie się 6 grudnia, to nie tylko rozdanie... więcej
GKPZ PZM zaprasza na narady środowiskowe oraz zakończenie sezonu 2025
Poniżej znajduje się komunikat 4/2025, w którym Główna Komisja Pojazdów... więcej
VII Bałtycki Rajd Dębki „Playa” już za nami, a emocje wciąż nie opadły!
Tegoroczna edycja, która odbyła się w dniach 11 – 14.09.2025 była... więcej
GKPZ PZM na Retro Motor Show 2025
Sezon MPPZ właściwie już się skończył, ale nie oznacza to, że chowamy pojazdy... więcej
Bałtycki Rajd – motoryzacyjne święto wraca nad morze!
W dniach 11–14 września 2025 roku Pomorze ponownie stanie się stolicą... więcej
XII Motozłaz zaprasza do Firleja
Zapraszamy wszystkich miłośników zabytkowych motocykli - tych błyszczących... więcej
51. Poznański Międzynarodowy Rajd Pojazdów Zabytkowych odwołany
Automobilklub Wielkopolski poinformował, że z powodu zbyt małej liczby... więcej
Krak Legend 2025 – reaktywacja z duszą, chromem i... wodą pod kołami
„Proszę zapiąć cylindry, uruchomić poczucie humoru – wracamy na... więcej
44. Rajd Częstochowski - 7 runda MPPZ - zaproszenie
Automobilklub Częstochowski zaprasza na 7. rundę MPPZ- 44. Rajd Częstochowski.... więcej

Strony

- Archiwum

Facebook

Patroni medialni Mistrzostw Polski Pojazdów Zabytkowych

 

 

 

 

 

Fédération Internationale des Véhicules Anciens