Polski Związek Motorowy

Nasi kierowcy stopniowo podnosili poprzeczkę w największym austriackim rajdzie, do 2000 roku znanym jako Semperit, potem Waldviertel, wygranym przez Sobiesława Zasadę w 1971 roku. Paweł Przybylski (1993) i Krzysztof Hołowczyc (1995) cieszyli się z szóstego miejsca. Robert Gryczyński był trzeci (1997), podobnie jak Janusz Kulig (1999). Michał Kościuszko zajął drugą lokatę w 2007 roku. Dzisiaj Kajetan Kajetanowicz i Jarek Baran odnieśli zwycięstwo w 33. Waldviertel Rallye, rundzie Rajdowego Pucharu Europy ze współczynnikiem 10. Czterokrotny mistrz Polski pokonał Jaromira Tarabusa o 2.35,9.

Kajto najszybciej przejechał dziesięć z 13 oesów. Na końcowym Manhartsberg 3 zostawił za sobą Davida Botkę o 2,4, Jaromira Tarabusa o 5,1 sekundy. Botka wyprzedził Mario Saibela, a do podium zabrakło Węgrowi 4,9 sekundy. Trzecią lokatę utrzymał Franz Sonnleitner, zwycięzca klasy 3.

^{Fot. Piotr Nurczyński www.kajto.pl}

- To był świetny dla nas weekend - powiedział Kajetan Kajetanowicz. - Nie było łatwo walczyć z całą tutejszą stawką i zagranicznymi zawodnikami na tych trudnych odcinkach. Fajnie zobaczyć polskie flagi na oesach i przybić tu piątkę z kibicami. Pojechaliśmy dobrze, bardzo czysto, prawie bez problemów. Myślę, że to był perfekcyjny rajd dla całego LOTOS Rally Team. Dla nas to zupełnie nowe trasy, bardzo wąskie, miejscami mega szybkie. Robiły wrażenie! Świetna okazja do nauki i kolejnych doświadczeń. Wiem, że trudno mówić o uczeniu się, kiedy wygrywamy rajd na obcym terenie, ale wiem też jak wiele chcę zrobić, żeby być jeszcze szybszym.

- Wbrew pozorom to naprawdę wymagający rajd, podobny długością do naszych rund, natomiast mieliśmy tu do czynienia z zupełnie innym szutrem, kamienistym, przypominającym dawny Karkonoski - mówi Jarek Baran. - Atmosfera w mistrzostwach Austrii jest bardziej swobodna, tak na luzie. Podobają mi się tutejsze odcinki z powtarzanymi pętlami. To dla kibiców fantastyczna sprawa, gdy stojąc w jednym miejscu aż dwa razy mogą zobaczyć samochody. Dwa przejazdy zapoznawcze na nowym terenie to dla nas cenna nauka. Taki był cel – zebrać jak najwięcej doświadczeń w imprezie na dobrym poziomie. Postawiliśmy na Waldviertel i myślę, że to była słuszna decyzja.

^{Fot. Piotr Nurczyński www.kajto.pl}

33. WALDVIERTEL RALLYE
1. Kajetan Kajetanowicz/Jarek Baran (PL) Subaru Impreza WRX STI R4 2:03.32,8
2. Jaromir Tarabus/Daniel Trunkát (CZ) Skoda Fabia S2000 +2.35,9
3. Franz Sonnleitner/Elke Aigner (A) Mitsubishi Lancer Evo IX +4.10,7
4. Dávid Botka/Péter Mihalik (H) Mitsubishi Lancer Evo IX R4 +4.15,7
5. Mario Saibel/Ursula Mayrhofer (A) Skoda Fabia S2000 +4.16,0
6. Robert Adolf/Petr Gross (CZ) Skoda Fabia S2000 +9.32,8
7. Michael Böhm/Katrin Becker (A/D) Suzuki Swift S1600 +11.43,0
8. Martin Búš/Petr Černohorský Jr (CZ) Subaru Impreza WRX STI +18.35,5
9. Patrik Rujbr/Petra Řiháková (CZ) Renault Clio R3 +20.55,2
10. Sebastian Kletzmayr/Martin Sztachovics-Tomasini (A) Ford Fiesta ST +23.19,1

KOŃCOWA PUNKTACJA RAJDOWEGO PUCHARU EUROPY
1. Saliuk 2061, 2. Iliew 1180, 3. Basso 822, 4. Betti 800, 5. Avcioglu 780, 6. Kara 670, 7. Donczew 635, 8. Magalhaes 620, 9. Soylu 560, 10. Gorban 519.

KOŃCOWA PUNKTACJA MISTRZOSTW AUSTRII
Dywizja I: 1. Baumschlager 118, 2. Grössing 98, 3. Harrach 88, 4. Rosenberger 54, 5. Zitta 42, 6. Mayer 39.