Pieszy na przejściu.

Od dwóch lat trwają z inicjatywy posłanki PO Beaty Bublewicz prace Podkomisji Sejmowej pracującej nad propozycją zmiany w Kodeksie Drogowym, polegającej na innym opisie pierwszeństwa pieszego przy przechodzeniu przez jezdnię w miejscu oznaczonym, czyli na popularnej zebrze.

Problem wydaje się być pozornym, pieszy na oznakowanym przejściu ma pierwszeństwo i kierowcy muszą to uwzględnić. Okazuje się jednak, że kiedy powstawał ten przepis, o jego zapisie w Kodeksie Drogowym zadecydowało błędne tłumaczenie z języka angielskiego Konwencji Wiedeńskiej. Zapis o „pieszym zbliżającym się do przejścia” przetłumaczono jako „pieszy wchodzący na przejście”. Ten niewielki wydawałoby się błąd ma istotne znaczenie dla oczekiwanych zachowań kierowcy, bowiem literalna analiza aktualnego zapisu obliguje kierowcę do zatrzymania pojazdu przed przejściem dla pieszych, gry pieszy postawi stopę na tym przejściu, podczas gdy zapis Konwencji jest szerszy i takie obligo nakłada na kierowcę, gdy ten widzi, że pieszy dochodzi do przejścia i chce z niego skorzystać, by znaleźć się po drugiej stronie drogi.

Propozycja poprawki do ustawy Prawo o ruchu drogowym tylko pozornie jest prosta. Dyskusja jaka wywiązała się w parlamencie, a także w obserwujących ją mediach dotyczy spodziewanych skutków wspomnianej zmiany. Jeżdżąc po sąsiednich krajach, choćby Austrii, czy Niemczech zauważamy, że w tych krajach zbliżanie się do przejścia nawet pojedynczego pieszego powoduje, że ruch drogowy natychmiast wręcz zamiera. Nie ma wątpliwości co do potrzeby zmiany zapisu. Wątpliwości dotyczą dodatkowych warunków jakie ma spełnić pieszy, by nie doszło do nieszczęśliwego wypadku. W opinii części dyskutantów należy ustawowo określić w jaki sposób pieszy ma zasygnalizować chęć wejścia na przejście i zobowiązać pieszego do upewnienia się, czy jadący pojazd w określonych warunkach (prędkość pojazdu i odległość od przejścia, widoczność np. w nocy) ma szansę zatrzymać się przed przejściem.

Przeciwnicy obciążania pieszego dodatkowymi obowiązkami wskazują na nierealność niektórych propozycji, bowiem wśród pieszych są także niewidomi i pieszy nie ma możliwości „na oko” ocenić prędkości pojazdu, a już tym bardziej szansy pojazdu za zahamowanie w aktualnych warunkach na drodze.

Zwolennicy wskazują na odmienną sytuację na drogach dziś i w latach pięćdziesiątych ubiegłego wieku, kiedy uchwalano Konwencję. Dziś szczególnie młodzi ludzie korzystając ze słuchawek nie słyszą nadjeżdżającego pojazdu, idąc mają wzrok skupiony na telefonie komórkowym, wchodzą na jezdnię w sposób nie kontrolowany, wreszcie coraz popularniejsze bieganie skutkuje wbieganiem, a nie wchodzeniem na przejścia. A jak pojawią się bezszelestne samochody elektryczne będzie jeszcze gorzej.

Wszyscy są zgodni w jednym, potrzebna jest zmiana mająca na celu zwiększenie bezpieczeństwa pieszych na przejściach. Co o tym myślicie? Zapraszamy do dyskusji na naszych łamach.

 

cedro

News

Korytarz życia i jazda na suwak z podpisem Prezydenta
W związku z podpisaniem w dniu 5 listopada br. przez Prezydenta... więcej
Uregulowania w ruchu drogowym
W dniu dzisiejszym, tj. 7 listopada 2019 r. wchodzą w życie nowe uregulowania w... więcej
Światowy Dzień Pamięci Ofiar Wypadków Drogowych
17 listopada 2019 r. przypada Światowy Dzień Pamięci Ofiar Wypadków Drogowych.... więcej
Najboljši za volanom z Bułgarii
Zakończył się pierwszy międzynarodowy finał konkursu „Best Young Driver... więcej
Rewolucja w motoryzacji - PZM na konferencji Impact mobility rEVolution’19
Katowicka konferencja Impact mobility rEVolution’19 (9 – 10... więcej
PZM na Impact mobility rEVolution’19
W najbliższą środę, 9 października zapraszamy na nasz warsztat pt. "Sporty... więcej
Impact mobility rEVolution’19 pędzi do Katowic!
9 i 10 października w Katowicach odbędzie się Impact mobility rEVolution’... więcej
Szymon, Najbezpieczniejszy Młody Kierowca 2019 odjechał Mercedesem
W sobotę, 28 września 2019 roku na Torze Poznań młodzi kierowcy w wieku 18-24... więcej
Biuletyn PZM Nr 16 - Wrzesień 2019
Wrzesień - prawie cały tegoroczny sezon już nam odjechał!W najnowszym numerze... więcej
Ambasador Bezpieczeństwa na Drodze po raz szósty
21 września to Światowy Dzień Pokoju. Obchodzony od 1981 roku był okazją do... więcej
Relacja z XVIII Mistrzostw Polski Ratowników Drogowych
20-21 września 2019 r. Zarząd Okręgowy PZM wraz z Automobilklubem Wielkopolski... więcej
Prawie 4 tys. młodych kierowców w konkursie
W sobotę, 28 września najbezpieczniejsi młodzi kierowcy z całej Polski spotkają... więcej
XVIII Mistrzostwa Polski Ratowników Drogowych PZM
Zarząd Okręgowy PZM w Poznaniu na zlecenie Głównej Komisji BRD PZM, organizuje... więcej

Strony

- Archiwum