Rajd Chorwacji 2024: Jakub Matulka i Daniel Dymurski wracają na trasy Rajdowych Mistrzostw Świata!
W najbliższy weekend załoga LOTTO Matulka Rally Team przystąpi do drugiej rundy... więcej
Śląski MX Cup w Cieszynie
14 kwietnia 2024 roku Automobilklub Cieszyński na torze motocrossowym w... więcej
Ustalenia Komitetu Organizacyjnego Turniejów BRD i MTM
9 kwitnie br. w siedzibie Zarządu Okręgowego Polskiego Związku Motorowego... więcej
42. Rajd Valašská: pierwsze szlify Jakuba Matulki i Daniela Dymurskiego w samochodzie Rally2
W miniony weekend w Czechach rozegrany został 42. Kowax Valašská Rally ValMez.... więcej
I runda Motocyklowych Mistrzostw Śląska 2024
W dniach 27 - 28 kwietnia 2024 roku Automobilklub Śląski oraz DuszanTeam... więcej
Jakub Matulka i Daniel Dymurski treningowo w Rajdzie Valašská
Załoga LOTTO Matulka Rally Team w składzie Jakub Matulka i Daniel Dymurski w... więcej
Ogólnopolski Zlot Caravaningowy "20 - lecie wstąpienia Polski do EU"
KMG JARZĄBEK zaprasza na Ogólnopolski Zlot Caravaningowy organizowany z okazji... więcej
Ogólnopolskie Szkolenie Sędziów Technicznych
 Okręgowa Komisja Sportu Samochodowego w Katowicach przy współpracy z... więcej
Szkolenie dla sędziów sportu samochodowego
Okręgowa Komisja Sportu Samochodowego w Katowicach organizuje szkolenie dla... więcej

Jakub Matulka zadebiutuje na trasach Rajdowych Mistrzostw Świata!

Rajdowy Mistrz Polski w klasie 3, Jakub Matulka, zadebiutuje na trasach Rajdowych Mistrzostw Świata! Kierowca tworzący zespół z Danielem Dymurskim zaplanował starty w ramach cyklu FIA Junior WRC. Tegoroczna rywalizacja zapowiada się niezwykle ekscytująco, ponieważ do zmagań zgłosiło się blisko 20 załóg!

Załoga LOTTO Matulka Rally Team w składzie Jakub Matulka i Daniel Dymurski, Rajdem Szwecji (15 –18.02) rozpocznie swoją rywalizację w tym sezonie. Dla kierowcy z Gliwic będzie to pierwszy w karierze występ na oesach, po których ścigają się najszybsi zawodnicy globu. Wcześniej polski duet wystartuje także treningowo w 59. Rajdzie Arktycznym (1 – 3.02).

Tak jak w poprzednich latach samochody, którymi poruszać się będą kierowcy startujący w kategorii JWRC, przygotuje polski odział M-Sportu z podkrakowskich Balic. Matulka i Dymurski wsiądą więc do Forda Fiesty Rally3, którym wspólnie i z sukcesami rywalizowali w minionym roku, zdobywając tytuł Rajdowych Mistrzów Polski w klasie 3.

W zeszłym sezonie zadebiutowałem na trasach Rajdowych Mistrzostw Europy. Wspólnie z Danielem wzięliśmy udział w trzech rundach ERC, co było dla mnie wielkim przeżyciem i ogromną nauką, która pozwoliła mi się stać lepszym kierowcą. Chcę spróbować swoich sił w doskonale znanym samochodzie, ale na tych najtrudniejszych oesach rajdowych świata, choć wiem, że to dopiero mój trzeci sezon w rajdach i przede mną jeszcze wiele, by im dorównywać. Jestem wdzięczny moim partnerom za umożliwienie zrobienia kolejnego kroku naprzód. Dziękuję także za wsparcie Danielowi oraz całemu zespołowi, bez którego nie byłoby nas tutaj. Trzymajcie kciuki – mówi Jakub Matulka, Rajdowy Mistrz Polski w klasie 3 w sezonie 2023.

W zeszłym roku Jakub Matulka, pilotowany przez Daniela Dymurskiego, uplasował się na 2. pozycji w kategorii ERC3 Rajdowych Mistrzostw Europy, biorąc udział jedynie w trzech rundach tamtego sezonu. Duet LOTTO Matulka Rally Team zajął również 7. miejsce w klasyfikacji generalnej Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski, wyprzedzając przy tym załogi poruszające się mocniejszymi samochodami.

Sezon Junior WRC w 2024 roku składa się z pięciu rund, którymi są: Rajd Szwecji (15 – 18.02), Rajd Chorwacji (18 – 21.04), Rajd Sardynii (30.05 - 02.06), Rajd Finlandii (01 – 04.08) oraz Rajd Akropolu (05 – 08.09). Wszystkie oesy rozgrywane w ramach JWRC pokrywają się z tymi, na których rywalizują załogi Rajdowych Mistrzostw Świata. Nie ma obowiązku przystąpienia do minimalnej liczby rajdów, a każda z rund liczy się do klasyfikacji sezonowej. Punkty przyznawane są na starych zasadach WRC czy WRC2, czyli otrzymuje je pierwsza dziesiątka kierowców na koniec zawodów. W ramach JWRC nie można jednak zdobyć dodatkowych oczek za miejsce zajęte na Power Stage’u, jednakże za każde zwycięstwo oesowe w sezonie załogi otrzymują jeden punkt. Podobnie jak w poprzednim roku podwójnie nagradzana będzie klasyfikacja końcowa ostatniej rundy w kalendarzu, czyli Rajdu Akropolu, ale tylko dla tych kierowców, którzy wystartowali przynajmniej w trzech rajdach JWRC w sezonie.

Uprawnieni do startu w Junior WRC są kierowcy, którzy 1 stycznia 2024 roku mają mniej niż 29 lat oraz nigdy nie startowali w głównej serii WRC jako zawodnicy P1. Wszystkie załogi biorące udział w JWRC rywalizują takimi samymi samochodami, czyli Fordem Fiestą Rally3, które są dostarczane oraz serwisowane przez M-Sport Poland. Rajdówki te stworzone zostały na bazie siódmej generacji Forda Fiesty. Pod maską mają trzycylindrowy, turbodoładowany silnik o pojemności 1,5 cm3 i mocy maksymalnej 235 KM. Posiadają stały napęd na cztery koła oraz pięciobiegową, sekwencyjną skrzynię biegów.

Swój sezon 2024, Jakub Matulka i Daniel Dymurski rozpoczną od rozgrywanego wśród śniegów i lodu Laponii, 59. Rajdu Arktycznego (1 – 3.02). Dla Polaków będzie to treningowe przetarcie przed Rajdem Szwecji. Trasa zmagań liczy sobie niespełna 204 kilometry podzielone na 12 odcinków specjalnych. Rajd jest zawsze mocno obsadzony przez rodzimych, fińskich kierowców, a przed laty wygrywali go tacy zawodnicy jak: Kalle Rovanperä, Esapekka Lappi czy Emil Lindholm.

Starty Jakuba Matulki wspiera partner strategiczny Totalizator Sportowy właściciel marki LOTTO, a także Złomex S.A., TG Recycling, DB Logistic oraz Park Poniwiec.

Zarząd Okręgowy PZM: 
Kategorie: