Polski Związek Motorowy

Zapraszamy na I Rundę RSMOG 2012, którą będzie KJS organizowany przez Automobilkub Orski. Odbędzie się on już 21 kwietnia. Na imprezę składać się będą 4 odcinki specjalne o nawierzchni asfaltowo-betonowej przejeżdzane w 2 pętlach. Wszelkie informacje oraz zgłoszenia znajdziecie na www.akorski.pl. ZAPRASZAMY!!!

Obserwujcie także naszą stronę na FB - gdansk.pzm oraz serwisy:

http://www.rsmog.pl/ oraz sport.trojmiasto.pl

Więcej ifnormacji poniżej:

KJS o PUCHAR ITDESK.pl - 1 Runda RSMOG PZM 2012
odbędzie się on już 21 kwietnia 2012r.

Zgłoszenia tym razem wypełaniamy w Wordzie na orginalnym druku i odsyłamy mailem na adres biuro@akorski.pl. Osoby, które wypełnią w ten sposób zgłoszenie nie będą musiały przynowsi ich na odbiór administracyjny.

Impreza będzie odbywała się na dobrze znanych wszystkim odcinkach:
PS 1/6 - Opera Leśna
PS 2/5 - Lucky Hotels
PS 3/4 - Miasteczko Kosakowo

Odbiór Aministracyjny i BK zaczynamy o 8.30. Start pierwszej załogi o 11.

Pobierz regulamin uzupełniający »
Pobierz druk zgłoszenia »
Pobierz druk karty BK »

Mapki odcinków opublikujemy w czwartek 20.04.2012r.

Konkursowa Jazda Samochodowa w skrócie KJS to impreza samochodowa, o charakterze otwartym, dla kierowców nieposiadających żadnych licencji sportów samochodowych. W odrębnej „kategorii gość” dopuszcza się udział innych zawodników licencjonowanych klasyfikowanych.

Konkursowa Jazda Samochodowa powinna zawierać:

Zaleca się aby przynajmniej dwie próby były zakończone metą lotną. Na próbach KJS nie zaleca się przeprowadzania manewrów w jeździe do tyłu.
W praktyce próby zwrotności, slalomowe oraz zrywu i hamowania są zawierane naraz w jednej bądź kilu próbach o charakterze rajdowym które od prawdziwych odcinków specjalnych różnią się mniejszą długością próby oraz znacznie niższą średnią prędkością jaką da się uzyskać.

Załoga
Załogę stanowi kierowca i pilot, który musi mieć ukończone co najmniej 17 lat. Może on posiadać licencję kierowcy, lecz w czasie zawodów nie może prowadzić samochodu.
Zawodnicy otrzymują mapki prób sportowych. Każda próba musi zostać przejechana zgodnie z trasą. W wypadku pomylenia trasy załoga otrzymuje tzw. taryfę - czas liczony jako 150% czasu najlepszego zawodnika w danej klasie i na danej próbie.