Polski Związek Motorowy

W dniach 25-26.05.2013 po raz pierwszy w Wałbrzychu, po raz pierwszy w Polsce … Puchar i Mistrzostwa Polski Enduro ( III/IV Runda MP i PP Enduro ), rozegrane będą na wzór brytyjskiego EnduroSprintu, na wyjątkowo urozmaiconym terenie poprzemysłowej hałdy kopalnianej "Wiesław" u podnóża góry Chełmiec.

 

Organizatorem jest Wałbrzyskie Stowarzyszenie Motocyklowe Chełmiec.

 

 

W zawodach mogą brać również motocykle i quady typu cross - bez homologacji, rejestracji i ubezpieczenia !!!

 

Trasa nie przebiega po drogach publicznych - podobnie jak przy Cross Country !!!

 

W zawodach udział mogą wziąść zawodnicy z licencją B i A oraz zawodnicy z licencją C po zaliczeniu egzaminu teoretycznego na licencję B - przed zawodami .

 

Zapraszamy wszystkich sympatyków rajdów terenowych z całej Polski oraz z zagranicy.

 

Dla Was przygotowaliśmy emocjonujące i ciekawe trasy.

 

Zróżnicowane konfiguracje odcinków specjalnych cross- enduro- i extreme- testów, zostały uznane za jedne z najciekawszych w Polsce.

 

W poprzednich latach udowodniliśmy niejednokrotnie, że warto być w Wałbrzychu na zawodach. Przy współpracy z sąsiednim klubem enduro w Czechach, współtworzyliśmy w latach 2011/2012 zawody będące eliminacją Międzynarodowych Mistrzostw Czeskiej Republiki w rajdach Enduro.

 

W tym roku dokładamy wszelkich starań aby organizowane u nas eliminacje Pucharu i Mistrzostw Polski Enduro na stałe wpisały się w kalendarz sportu motocyklowego PZM.

Z powodzeniem organizowane były przez nas również poprzednie zawody cyklu Cross Country, zaliczane do Pucharu Dolnego Śląska oraz Mistrzostw Strefy Polski Zachodniej i Pucharu Polski.

Niejednokrotnie pokazaliśmy że w Wałbrzychu są idealne warunki do uprawiania sportów motocyklowych enduro / cross.

 

Formuła EnduroSprint:

 

Rywalizacja w Enduro Sprint przebiega na trasie, której długość wynosi około 10-12 km. Zawodnicy pokonują taka pętlę około 8-10 razy, czyli mają do przejechania 100-120 km - co ważne w 100 % po bezdrożach. Pętla składa się z dwóch odcinków specjalnych z pomiarem czasu i dwóch odcinków dojazdowych - na trasie zlokalizowany jest jeden PKC - na starcie do pętli. Zwodnicy startują w trójkach co 20 sek, a każda trójka wjeżdża na start co minutę - każdy ma wyznaczony czas i za wcześniejszy lub późniejszy wjazd zawodnik otrzymuje sekundy karne. Na wynik końcowy będzie się składała suma czasu przejazdu odcinków specjalnych. Pod uwagę nie będą brane 2 najgorsze uzyskane przez zawodnika czasy.

 

Zawodnicy będą mieli ustalony maksymalny czas pokonania całej pętli wraz z odcinkami specjalnymi. Nie zmieszczenie się w ustalonym czasie będzie skutkowało naliczeniem dodatkowych karnych sekund.

 

Trasa i jej podział na odcinki specjalne:

 

Pętla:

eliminuje przejazdy przez drogi publiczne. Cała trasa liczy ok. 10-12km (na jednym okrążeniu) i przebiega w 100% po bezdrożach.

 

ExtremeTest:

próba czasowa i wytrzymałościowa, miejsce ExtremTestu w granicach terenu na którym znajduje się

 

stadion sportowy, wraz z całą bazą zawodów.

 

Przeszkody: kamienie, bloki betonowe, kłody drewniane, opony od ciężkich maszyn przemysłowych,

 

Długość odcinka: 600 m,

 

CrossTest:

próba z pomiarem czasu przebiegająca w pobliżu parku maszyn i biura zawodów. Na wyznaczonej przy stadionie trasie, zawodnicy będą zmagać się z technicznie skonfigurowanym odcinkiem, licznym w ciasne zakręty, naturalne wyskoki.

 

Długość odcinka: 1600 m,

 

EnduroTest:

próba z pomiarem czasu,  start i meta u podnóża hałdy Wiesław. Na sygnał zielonego światła zawodnik będzie miał niemałe wyzwanie pokonać 8 kilometrowy odcinek specjalny, w 100% przebiegający przez urozmaiconą we wzniesienia, długie podjazdy, trawersy, hałdę "Wiesław".

 

Długość odcinka: 6000 m.

 

Szczegółowe informacje na stronie www.motohalda.pl  Serdecznie zapraszamy !!!