Światowy Dzień Pamięci o ofiarach wypadków drogowych
17 listopada obchodziliśmy Światowy Dzień Pamięci o Ofiarach Wypadków Drogowych... więcej
Bolid na torze na Niskich Łąkach
Takiego widoku u nas we Wrocławiu bardzo dawno nie było.PWR Racing Team... więcej
Brady Kurtz wzmacnia Betard Spartę Wrocław
Australijczyk Brady Kurtz dołącza do zespołu Betard Sparty Wrocław przed... więcej
Karnety na mikołajki! Od 5 grudnia przedsprzedaż!
W czwartek 5 grudnia o godzinie 14:00 ruszy zamknięta przedsprzedaż karnetów na... więcej
Mikkel Andersen na kolejne dwa lata we Wrocławiu
Jeden z najzdolniejszych żużlowców młodego pokolenia – Mikkel Andersen,... więcej
Kacper Andrzejewski i Filip Seniuk odchodzą z Wrocławia
Dwóch młodzieżowców WTS Sparty Wrocław – Kacper Andrzejewski i Filip... więcej
Zakończenie sezonu Tarmac Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Dolnego Śląska - relacja
Za nami uroczyste zakończenie sezonu Tarmac Rajdowych Samochodowych Mistrzostw... więcej
Rekordowe VII Niepodległościowe Spotkanie Klasycznych Pojazdów 2024!
W niedzielę 10 listopada a tym samym w dzień poprzedzający 106 rocznicę... więcej
Finałowe Rundy Mistrzostw Polski i Pucharu Polski Enduro 2024: Zwieńczenie Sezonu w Siedlęcinie!
Ostatni weekend października (26-27.10) zgromadził w Siedlęcinie czołówkę... więcej
Zakończenie sezonu Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Dolnego Śląska
Przed nami uroczyste zakończenie sezonu Tarmac Rajdowych Samochodowych... więcej

23 Rajd Dolnośląski - wyniki

Łukasz Habaj i Piotr Woś wygrali 23. Rajd Dolnośląski, finałową rundę Lotos Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. W 7. rundzie Rajdowego Pucharu Polski triumfowali Jarosław i Marcin Szeja. To historyczny moment dla obu załóg. Łukasz Habaj po latach startów wreszcie wygrał zawody rangi Mistrzostw Polski, a bracia Szeja ogłosili, że w przyszłym roku startują w pierwszej lidze.
 
Finałowa runda Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski wystartowała w czwartek z Parku Zdrojowego w Polanicy – Zdroju. Stamtąd załogi pojechały prosto do Kłodzka na uliczny superoes. Pierwszy odcinek padł łupem załogi Maciej Oleksowicz i Michał Kuśnierz. Załoga Forda Fiesty S2000 o +0,4 sekundy wyprzedziła Macieja Rzeźnika i Przemysława Mazura. Z kolei team z Rzeszowa w Peugeocie 207 S2000 wygrał drugi przejazd kłodzkiego prologu i stanął na czele klasyfikacji generalnej rajdu. Rzeźnik i Mazur po pierwszym dniu mieli + 2,4 s zapasu nad Tomaszem Kucharem i Danielem Dymurskim oraz 3.9 s nad Maciejem Oleksowiczem i Michałem Kuśnierzem. I to właśnie oni wywalczyli specjalne puchary od Burmistrza Kłodzka za triumf na ulicach stolicy Ziemi Kłodzkiej.
 
Jeden oes i prowadzenie
 
Misterny plan walki o zwycięstwo już w sobotę rano pomieszali Rzeźnikowi i Mazurowi - Łukasz Habaj i Piotr Woś. Na pierwszym przejeździe Domaszkowa (OS3) załoga Mitsubishi Lancera Evo IX R4, zdystansowała stawkę o +7,3 s i wyskoczyła na czołową pozycję w generalce rajdu. Z tego miejsca eSKY.pl Rally Team nie dał się usunąć najpierw podczas Etapu 1, a potem już do końca rajdu. W piątek nie pomogły ani obie wygrane Tomasza Kuchara na Wilkanowie, ani triumf Macieja Rzeźnika na drugim przejeździe Domaszkowa. W pierwszym etapie, w konsekwencji zmagań na 6 odcinkach, Łukasz Habaj i Piotr Woś prowadzili w klasyfikacji generalnej 23. Rajdu Dolnośląskiego. Do liderów +3.2 sekundy brakowało Maciejowi Rzeźnikowi i Przemysławowi Mazurowi, a 5 s Wojtkowi Chuchale i Kamilowi Hellerowi.
Sobota pełna wrażeń
 
Kolejny etap Dolnośląskiego, rozegrany w sobotę, zdecydowanie upłynął pod znakiem Tomasza Kuchara. Kierowca z Wrocławia wygrał najwięcej odcinków specjalnych i zwyciężył też w klasyfikacji drugiego dnia. Od samego rana odrabiał stratę, która po piątku wynosiła +24.5s i konsekwentnie przebijał się z 5. pozycji w górę. Na drugie miejsce wskoczył już w połowie pierwszej pętli po Banku Gospodarstwa Krajowego 1, choć odcinek ten przegrał z Habajem o +8.3 s. Wtedy jego dystans do kierowcy eSKY.pl Rally Team wynosił +30.6. Rozgoryczenie Kuchara na mecie rajdu potęgowała właśnie sytuacja z oesu BGK 1, na którym przez ok. 10 km był zmuszony do jazdy za Maciejem Rzeźnikiem. Zdaniem Wrocławianina, to właśnie ta chwila zablokowała go w drodze po zwycięstwo w 23. Rajdzie Dolnośląskim, do którego zabrakło tylko +6,8s. Stąd też jego skarga do dyrektora rajdu, na niesportowe zachowanie kolegi z Rzeszowa. Rzeźnika, który przepraszał za całe zajście, ukarano 30 sekundami, ale nie zmieniło to jego wypracowanej 4. pozycji w finałowej rundzie RSMP. A Maciej Rzeźnik i tak z Polanicy - Zdroju wyjechał szczęśliwy. Wywalczył tutaj tytuł wicemistrza Polski w klasyfikacji generalnej całego sezonu RSMP. Drugiego wicemistrza zdobył Wojtek Chuchała – trzeci w klasyfikacji Dolnośląskiego.
 
Dla podsumowania, pierwsza trójka 23. Rajdu Dolnośląskiego w klasyfikacji Lotos Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski przedstawiała się następująco: Łukasz Habaj/ Piotr Woś, Tomasz Kuchar/Daniel Dymurski (+0:06.8), Wojtek Chuchała/Kamil Heller (+3:11.5).
Jeśli chodzi o lokalnych zawodników, to organizator rajdu jest dumny z wyniku, jaki w Dolnośląskim uzyskała załoga Sylwester Płachytka i Maciej Machela, reprezentująca barwy Automobilklubu Ziemi Kłodzkiej. Debiutujący w tym sezonie w cyklu Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski, ubiegłoroczny zwycięzca Rajdowego Pucharu Polski znalazł się na 8. pozycji w generalce i w sezonie zdobył tytuł Mistrza Polski w klasie 6.
 
Sobota z RPP
 
W sobotę do stawki RSMP dołączyła 7. Runda Rajdowego Pucharu Polski. Udział zawodników drugoligowych przysporzył nieco problemów w spokojnym przebiegu rajdu. Niedoświadczone załogi miały trudności w bezbłędnym pokonywaniu trasy, sporo z nich opuściło drogę, konieczna też była interwencja służb medycznych. Na ok. 6 km OS 1 Staropolanka załoga nr 137 Igor Pawłowicz/Marcin Ścipień (Honda Civic Type R) wypadła z trasy. Kierowca i pilot zostali odtransportowani karetkami do Specjalistycznego Centrum Medycznego w Polanicy – Zdroju. Jadący jako kolejna załoga, Michał Bachula/Mateusz Śliwa (Honda Civic Type R) nr 138, jak się okazuje, mieli kłopot z prawidłowym przeprowadzeniem procedury wypadkowej. Bo następni zawodnicy nr 139 - Paweł Roszek/Adam Jaroc (BMW 318), nie zdążyli wyhamować przed miejscem zdarzenia i chcąc uniknąć kolizji, wypadli z trasy, uderzając w drzewo. Kierowca i pilot nie doznali obrażeń.
Mimo tych perturbacji, które działy się z tyłu listy startowej, w czołówce trwała zacięta walka. Przez dwa oesy w generalce RPP prowadzili Tomasz Smorawiński i Radek Banach, zwycięzcy pierwszego odcinka. Na ostatniej w sekcji 1, Radkowskiej Perle, triumfowali bracia Szeja, którzy w tym momencie wysunęli się na prowadzenie. Swej pozycji bronili wygrywając jeszcze na Staropolace 2 i BGK2, a drugi przejazd Radkowskiej Perły zremisowali z załogą Mateusz Kubat/Grzegorz Dachowski. Team Hondy Civic Type-R musiał zadowolić się trzecią lokatą w rajdzie (+0:30.8), a na drugiej pozycji, strategiczną jazdą, znaleźli się Robert Halicki i Tomasz Tkacz (+ 0:28.8).
 
Co mówi Łukasz Habaj po rajdzie?
 
-Dojechaliśmy do mety i to bardzo wyjątkowa chwila dla mnie oraz dla wszystkich ludzi z mojego otoczenia, ponieważ wiedzą ile kosztuje to pracy i wyrzeczeń. Wygrana w rajdzie jest niesamowita. W zasadzie nie mieliśmy żadnych przygód, problemów technicznych, kapci, nawet żadnych ratowań. Jedynie dwa zakręty przed metą samochód z niewiadomych przyczyn postawiło bokiem i myślałem, że złapałem kapcia, ale na szczęście nic się nie wydarzyło. Skorzystaliśmy z nieobecności Kajetana Kajetanowicza, ale nie umniejsza to mojej radości, ponieważ za kilka lat, gdy odkurzę puchar z półki to nikt nie będzie pamiętał w jakich okolicznościach wygraliśmy dla eSKY.pl Rally Team pierwszą w historii rundę RSMP.
 
23. Rajd Dolnośląski – klasyfikacja końcowa
7. runda RSMP
1. Habaj/Woś (6) Mitsubishi Lancer Evo IX 1h43:26.4
2 . Kuchar/Dymurski (4) Peugeot 207 S2000 +0:06.8
3. Chuchała/Heller (3) Subaru Impreza STi +3:11.5, +3:04.7
4 . Rzeźnik/Mazur (2) Peugeot 207 S2000 +5:03.9, 1:52.4
5 . Gryc/Zawada (8) Peugeot 207 Super 2000 + 6:39.7, 1:35.8
6. Nowocień/Jakubowski (15) Mitsubishi Lancer Evo X +7:03.6, +0:23.9
7 . Chmielewski/Hundla (16) Citroen DS3 +7:51.8, + 0:48.2
8 Płachytka/Machela (22) Citroen C2R2 +10:08.4, +2:16.6
9. Kasperczyk/Syty (23) Skoda Fabia + 11:36.0, +1:27.6
10. Felix/Gleixner (14) Mitsubishi Lancer Evo X RS +12:07.0, + 0:31.0
7. runda RPP
1. Szeja/Szeja (101) Citroen C2 38:15.3
2. Halicki/Tkacz (104) Fiat Abarth 500 + 0:28.8
3. Kubat/Dachowski (103) Honda Civic Type-R +0:30.8, +0:02.0
4. Smorawiński/Banach (106) BMW 318 IS +0:38.1, +0:07.3
5. Mularczyk/Pochroń (102) Citroen C2 +0:42.5, +0:04.4
6. Wawrzyczek/Gaś (108) Honda Civic VTI +2:03.2, +1:20.7
7. Skucha-Cienciała/Ogierman (114) Honda Civic Type-R +2:39.7, +0:36.5
8 . Bolek/Martynek (112) Peugeot 206 RC +2:50.8, +0:11.1
9. Hupało/Trela Citroen C2 VTS +2:52.1, + 0:01.3
10. Strychalski/Hinz (122) Opel Astra +3:04.2, +12,.1
 
Fot. Radek Gułaj
Zarząd Okręgowy PZM: