Okręgowa Komisja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego PZM w Warszawie (kadencja 2023-2027)
Lp. |
Imię |
Nazwisko |
Funkcja |
1 |
Marek |
Stępień |
Przewodniczący OKBRD |
2 |
Dariusz |
Gil |
Członek Komisji |
3 |
Andrzej |
Miecznikowski |
Członek Komisji |
4 |
Maciej |
Słupecki |
Członek Komisji |
5 |
Wojciech |
Szemetyłło |
Członek Komisji |
6 |
Józef |
Włodarkiewicz |
Członek Komisji |
7 |
Jerzy |
Żukowski |
Członek Komisji |
W Polsce, mimo relatywnie niskiego wskaźnika motoryzacji i pewnej poprawy w ostatnich latach, zagrożenie zdrowia i życia uczestników ruchu drogowego jest nadal wysokie. W ciągu ostatnich 15 lat w naszym kraju zarejestrowano ponad 820 tys. wypadków drogowych, w których zginęło prawie 100 tys. osób, a ponad 1,0 mln było rannych. Bezpośrednie koszty tych zdarzeń wyniosły ponad 300 mld zł, co oznacza średnio 20 mld zł rocznie.
Głównymi przyczynami wypadków drogowych w Polsce, niezmiennie od wielu lat, są niebezpieczne zachowania uczestników ruchu drogowego: nadmierna prędkość jazdy, nietrzeźwość, niestosowanie urządzeń bezpieczeństwa, agresja na drodze i brak poszanowania praw innych uczestników ruchu. Niemniej w ostatniej dekadzie, mimo wzrostu o ponad połowę liczby pojazdów i podwojenia pracy przewozowej, liczba śmiertelnych ofiar ruchu drogowego zmniejszyła się o 1/3.
Zmiany te są zarówno wynikiem zjawisk o charakterze ogólnym, jak i systematycznych działań celowych ujętych w Krajowym Programie Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego GAMBIT i Europejskiej Karty Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego.
Podstawowym celem Okręgowej Komisji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego i Ochrony Środowiska ZO PZM w Warszawie jest:
stworzenie i rozwój podstaw do prowadzenia skutecznych i długofalowych działań na rzecz bezpieczeństwa ruchu drogowego;
kształtowanie świadomego i kulturalnego uczestnika ruchu drogowego, respektującego prawo i szanującego prawa innych uczestników tego ruchu;
ochrona pieszych, dzieci i rowerzystów;
zmniejszenie tzw. ciężkości wypadków.
Podejmowane działania koncentrują się na:
usprawnieniu procesu zarządzania BRD w ramach programu GAMBIT
kształtowaniu prawidłowych zachowań w ruchu drogowym (przestrzeganie ograniczeń prędkości, stosowanie pasów bezpieczeństwa, trzeźwość uczestników ruchu drogowego, edukacja, komunikacja ze społeczeństwem);
ochronie pieszych i rowerzystów, (nowoczesne zarządzanie ruchem drogowym, audyt brd projektów drogowych);
zmniejszaniu ciężkości wypadków (działania ratownicze).