Zabytki na torze, czyli rzecz o X rundzie MPPZ

To była już ostatnia runda cyklu Mistrzostw. Właśnie w Poznaniu, podczas XXXIX Poznańskiego Międzynarodowego Rajdu Pojazdów Zabytkowych, miała rozstrzygnąć się ostatecznie kwestia podium. Adrenalinę naprawdę dało się wyczuć w powietrzu.
Niezależnie od sportowych emocji, na starcie stanęło niemal pół setki naprawdę fantastycznych samochodów. Imponująca była zwłaszcza kolekcja mercedesów, które miały swoich reprezentantów w każdej klasie, poczynając od modelu W-21 z 1934r., poprzez silny zespół trzech samochodów z lat 50-tych ze Szwecji, przez młodsze modele, kończąc na egzemplarzu z 1987r. Oczywiście, miłośnicy innych marek także mieli sporo do podziwiania: od kilku wersji Porsche, przez skróconą historię Forda (Ford A, Taunus i Mustang), po perły niewidziane wcześniej na Mistrzostwach, jak Glass GT 1300 z 1966r., lub niezniszczalny Willys MB z 1942r. Ponownie odwiedził Polskę pan Harro Falkenbach w swoim dzielnym Dixi DA1 (1927r.), a pojazdem, który wzbudzał największy aplauz, był nie samochód, lecz? traktor, nieskazitelnie odrestaurowany Lanz Bulldog D7506 z 1941r.
Rajd obfitował w atrakcje, nie tylko turystyczne. Rzecz jasna, uczestnicy mogli zachłysnąć się porządną dawką wielkopolskich krajobrazów i architektury, ale elementem programu, który wzbudził chyba największe emocje, był wyścig na Torze Poznań. Samochody zostały podzielone na klasy wg pojemności silnika. Nie obyło się bez katastrofy: jeden ze szwedzkich mercedesów musiał ukończyć wyścig znacznie wcześniej, niż planował, z powodu wydobywającej mu się spod maski ?zasłony dymnej?.
Rajd Poznański odbył się już po raz trzydziesty dziewiąty. Jest to impreza wpisana do międzynarodowego kalendarza FIVA, obok Rajdu Beskidzkiego i Kraka. Organizatorzy ? Automobilklub Wielkopolski - stanęli na wysokości zadania, przygotowując rajd na naprawdę europejskim poziomie. To było fantastyczne zakończenie cyklu: teraz pozostało już tylko czekać na klasyfikację generalną.

Pojazdy zabytkowe: 

News

Rajd o Królewskie Kalesony - pierwsza runda warszawskiego okręgu zabytków
Sekcja Zabytków Automobilklubu Królewskiego zaprasza do udziału w imprezie... więcej
GKPZ PZM na Poznań Motor Show
Jeszcze nie opadł kurz po wystawie w Nadarzynie, a GKPZ PZM jedzie już na... więcej
Polacy na trzeciej pozycji w rajdzie Generations 2024
Dziś gramy z Walią w piłkę kopaną, ale niektórzy z nas byli w tym kraju kilka... więcej
Znamy termin Grand Prix Polski Pojazdów Zabytkowych
Znamy już termin jednego z bardziej lubianych rajdów w kalendarzu PZM. Grand... więcej
V Rajd Ziemi Lubelskiej - II runda MPPZ - zaproszenie
Federacja Zmotoryzowanych serdecznie zaprasza do Lublina na  V Rajd... więcej
GKPZ PZM na Warsaw Motorcycle Show 2024 - galeria zdjęć
W dniach 23-24.03.2024r. GKPZ PZM wystawia się na targach Warsaw Motorcycle... więcej
Polski Związek Motorowy z certyfikatem FIVA
To jest w zasadzie formalność, ale się chwalimy, bo w dzisiejszych czasach... więcej
Automobilista - nasz patron medialny od wielu lat
Wspominaliśmy, że nowymi partnerami cyklu Mistrzostw Polski Pojazdów... więcej
Puchar Polski w Historycznych Rajdach na Regularność 2024 - zapowiedź sezonu
Mamy bardzo dobrą informację dla miłośników rajdów na regularność. GKPZ PZM... więcej
Będziemy na targach Warsaw Motorcycle Show. Przyjdź, pogadaj, zobacz
Już niedługo, bo w dniach 22-24 marca, będziemy, jako Główna Komisja... więcej

Strony

- Archiwum

Facebook

Patroni medialni Mistrzostw Polski Pojazdów Zabytkowych

 

 

 

 

 

Oficjalny pomiar czasu w Historycznych Rajdach na Regularność

Fédération Internationale des Véhicules Anciens