XXIV Rajd Motocykli Zabytkowych Szlakiem Majora Henryka Dobrzańskiego ? ?HUBAL 2012?

Motocyklowy Turystyczny Rajd Szlakiem Majora Henryka Dobrzańskiego „Hubala” organizowany jest od 1986 roku. Początkowo, oficjalnym organizatorem było Koło Motocykli Weteranów „No 1 Club” Automobilklubu Łódzkiego a od trzech lat – Okręgowa Komisja Pojazdów Zabytkowych przy ZO PZM w Łodzi. Przez cały czas jednak pracują tu społecznie członkowie redakcji biuletynu „Motocykl Moje Hobby” i zaprzyjaźnieni pasjonaci pojazdów zabytkowych z Łodzi i Tomaszowa Mazowieckiego. Od kilku lat rajd „Hubal” jest motocyklową rundą Mistrzostw Polski Pojazdów Zabytkowych.

Tak, ten rajd jest głównie dla motocykli zabytkowych i klasycznych. To takie maszyny doskonale wpisują się w krajobraz terenów przez które przebiega trasa rajdu. To urocze zakątki nad Pilicą, na Ziemi Tomaszowskiej i Opoczyńskiej, miejsca, gdzie czas niemal się zatrzymał, gdzie zatopione w lasach drewniane leśniczówki i gajówki, pamiętające majora Hubala i jego żołnierzy, gdzie na dopływach Pilicy zachowały się 19-wieczne młyny, gdzie cudnej urody, wiekowe, wiejskie kapliczki, pod którymi wciąż ktoś kładzie bukieciki świeżych, polnych kwiatów... gdzie żołnierskie mogiły i pomniki historii. Są to miejsca często niedostępne dla zwykłych turystów motorowych, które możemy pokazać dzięki uprzejmości i gościnności leśników z nadleśnictw w Smardzewicach, w Spale i w Opocznie, udzielających specjalnych pozwoleń na skorzystanie z dróg leśnych. To na „Hubalu” zabytkowe motocykle wracają na drogi swojej młodości, drogi przeważnie gruntowe i szutrowe, gdzie może trochę się kurzy, gdzie trzeba czasem ominąć kałużę i zdjąć nogę z podnóżka na piaszczystym fragmencie...  Szybkość średnia nie przekracza tu 20 km/h, co pozwala na jazdę bezpieczną, na delektowanie się pięknem krajobrazu i uczestniczenie w żywej lekcji historii, którą ten rajd jest bez wątpienia.

Oczywiście nie byłoby rajdu bez konkurencji sprawnościowych, bez testów z historii motocykla i bezpieczeństwa ruchu drogowego, bez konkursu elegancji, czyli adekwatności stroju motocyklisty do rodzaju i wieku maszyny... Ale tu też staramy się wpleść w nie elementy historyczne, patriotyczne, ułańskie...

Zapraszamy na XXIV już edycję. Szczegóły znajdziecie Państwo na stronie internetowej 

www.prm.riders.pl.

Tam też kolorowe fotoreportaże z poprzednich edycji – zachęcą Państwa na pewno do uczestnictwa, kibicowania, a może i sponsorowania tej niezwykłej imprezy.

Piotr „Besa” Czech
– sędzia główny
wszystkich rajdów
„Hubal”

 

PROGRAM IMPREZY

PIĄTEK, 25 maja 2012 r.:
od 14:00 – przyjmowanie uczestników;
20:00 – rekreacja przy ognisku i muzyce.

SOBOTA. 26 maja 2012 r.:
8:00 – śniadanie (we własnym zakresie);
9:00 – odprawa zawodników, losowanie numerów startowych;
9:30 – badanie techniczne (sukcesywnie, pół godziny przed startem każdego zawodnika);
10:02 – start do I odcinka (na regularność jazdy);
– zwiedzanie atrakcji turystycznej (na mecie I odcinka);
– dwie próby sprawności kierowania Sz1 i Sz2 (na mecie odcinka I i III);
– odcinek II (nawigacyjny);
– złożenie kwiatów pod pomnikiem mjr „Hubala”.
– przerwa i poczęstunek;
– odcinek III (nawigacyjny);
– zwiedzanie obiektu zabytkowego;
– konkurs strzelecki z broni pneumatycznej;
– odcinek IV (nawigacyjny);
– testy z historii motoryzacji, bezpieczeństwa ruchu drogowego i inne;
– konkurs wolnej jazdy na czas dla solówek i zrywu-hamowania dla sidecarów (na mecie IV odcinka);
– badanie techniczne porajdowe;
– jazda pokazowa z konkursem elegancji (na terenie ośrodka);
21:00 – bal komandorski (wspólna kolacja, muzyka, taniec, rekreacja);

NIEDZIELA: 27 maja 2012.:
8:00 – ogłoszenie wyników prowizorycznych;
9:00 – śniadanie (we własnym zakresie);
10:00 – uroczystość rozdania nagród;
14:00 – zakończenie imprezy

W PRZYPADKACH UZASADNIONYCH – np. WZGLĘDAMI BEZPIECZEŃSTWA, ORGANIZATOR ZASTRZEGA SOBIE MOŻLIWOŚĆ WPROWADZENIA ZMIAN W PROGRAMIE IMPREZY.

TRASA RAJDU: Długość rajdu wynosi ok. 120 km. Uczestnicy startują indywidualnie w odstępach 2 minutowych i są zobowiązani do jazdy zgodnej z prawem o ruchu drogowym. Żaden z odcinków rajdu nie wymaga zamykania dróg i nie spowoduje utrudnień w ruchu. Próby i konkursy będą prowadzone poza drogami publicznymi. Szczegółowy przebieg trasy rajdu jest zaszyfrowany w itinererach typu strzałkowego, spełniających wymogi Międzynarodowej Kodyfikacji Nawigacyjnej PZM.
Odcinek I (jazda na regularność): Zadana prędkość średnia 30 km/godz, długość odcinka ok. 20,0 km.
Trasa: Iłki – Jeleń.
Odcinek II (jazda nawigacyjna): Zadana prędkość średnia 20 km/godz, długość odcinka ok. 50,0 km.
Trasa: Jeleń – Anielin, Szaniec „Hubala”.
Odcinek III (jazda nawigacyjna): Zadana prędkość średnia 20 km/godz, długość odcinka ok. 30,0 km.
Trasa: Anielin, Szaniec „Hubala” – Jeleń.
Odcinek IV (jazda nawigacyjna): Zadana prędkość średnia 20 km/godz, długość odcinka ok. 20,0 km.
Trasa: Jeleń. – Iłki.
Jazda pokazowa (jazda nawigacyjna): Zadana prędkość średnia 20 km/godz, długość odcinka ok. 0,1 km.
Trasa: Iłki (teren ośrodka).

 

Regulamin i program

 

Pojazdy zabytkowe: 

News

Do Małopolski wraca Rajd Polski Historyczny
Po rocznej przerwie na trasy Małopolski znów wyruszą załogi, startujące w... więcej
50 lat rekordów Polskiego Fiata
W weekend 17 i 18 czerwca na Dolnym Śląsku odbędą się obchody związane z 50-tą... więcej
26.Mazowiecki Rajd Weteranów Szos MAGNET 2023 - zaproszenie
Klub Dawnych Motocykli Magnet zaprasza na 26.Mazowiecki Rajd Weteranów... więcej
Rajd Motocykli Zabytkowych "Śladami Piastów" - galeria zdjęć
Galeria zdjęć z Rajdu Motocykli Zabytkowych "Śladami Piastów"... więcej
Śladami Piastów - relacja z rajdu kandydackiego do MPPZ
Jak już pewnie wiecie klub ClassiC MC Poland znany w Pierwszej Stolicy jako... więcej
11 Rajd Polski Historyczny i pewne nowości w rywalizacji
Rajd Polski Historyczny wkracza w drugą dekadę istnienia. Tegoroczna 11 edycja... więcej
IX Tarnowski Rajd Pojazdów Zabytkowych - galeria zdjęć
IX Tarnowski Rajd Pojazdów Zabytkowych - III Runda Mistrzostw Polski Pojazdów... więcej
Drive it Day 2023 – dzień jeżdżenia zabytkiem
Zapraszamy do udziału w corocznym Drive it Day. W tym roku naszą zabawę w... więcej
45 Rotor Rajd - galeria zdjęć
Galeria zdjęć z 45 Rotor Rajdu, rundy motocyklowych MPPZ.
Goniąc Kopernika, czyli 45 Rotor Rajd - I runda motocyklowych MPPZ - relacja z imprezy
W ostatni weekend maja odbył się już po raz 45 najsłynniejszy i najbardziej... więcej

Strony

- Archiwum

Facebook

Patroni medialni Mistrzostw Polski Pojazdów Zabytkowych

 

 

 

 

 

Oficjalny pomiar czasu w Historycznych Rajdach na Regularność

Wracamy na chwilę na Retro Motor Show 2019 na Międzynarodowe Targi Poznańskie gdzie w dniach 25-27.10.2019r. Komisja Pojazdów Zabytkowych Automobilklubu Wielkopolski zaprezentowała historię motoryzacji na wystawie zatytułowanej „Państwa i miasta”.

Na powierzchni 3000 m2 przedstawiono:

  • okres 20-lecia międzywojennego w Polsce z Fiatem 508 Junak z 1937r. czy Fiatem 508 Łazik z 1938r. umiejscowionych tuż obok pracowni krawieckiej z charakterystycznym dla tego okresu wystrojem,
  • czasy PRL-u gdzie wśród blokowiska z trzepakiem prezentowały się warszawy, syreny, fiaty 125p i 126p, polonez czy mikrus oraz autobus Jelcz zwany „ogórkiem” wraz z żukami, nysami i tarpanem,
  • typową uliczkę włoską ze skuterami Vespa i Lambretta oraz fiatami m.in. Fiat 509 SM z 1926r. czy Fiat 514 z 1929r.,
  • w strefie amerykańskiej automobile przedwojenne jak Reo Roadster z 1908r. czy też Ford T z 1914r. w towarzystwie cadillac’ów, plymouth’ów, studebaker’ów, dodge’a czy też buick’a a wędrując dalej przenieśliśmy się do szalonych lat 50-tych i 60-tych prezentując dorobek motoryzacyjny tamtych lat: mustangi, chevrolety czy też corvetty z muzyką Elvisa Presley’a i szafy grającej w tle czy też uśmiechem Marylin Monroe,
  • w ‘30 rocznicę obalenia muru berlińskiego pojazdy z DDR: wartburgi, trabanty czy P70 a po drugiej stronie drutów kolczastych bogatą kolekcję volkswagenów, mercedesów czy BMW z Horch’em 853 Sport Cabrio z 1938r. na czele, którego wyjątkowość i piękność została nagrodzona w konkursie Retro Motor Show Awards 2019 w kategorii Retro Pojazd.

Całość wystawy dopełniała wyjątkowa scenografia, wystylizowani w stroje z dalej epoki członkowie Komisji Pojazdów Zabytkowych wczuwający się w swoje role, muzyka na żywo, konkursy i inscenizacje co zostało docenione przez kapitułę Retro Motor Show Awards 2019 przyznając nam nagrodę w Kategorii Retro Stoisko.

Tekst: Lidia Matuszek

Strony

Fédération Internationale des Véhicules Anciens