Unimog pomagał Toyocie

NAC Rally Team zameldował się na mecie pierwszego marokańskiego oesu Africa Eco Race. Paweł Molgo i Ernest Górecki po raz piąty wygrali grupę T2. Piotr Domownik, Janusz Jandrowicz i Michał Ungurian zajęli szóste miejsce w kategorii ciężarówek.

433-kilometrowy etap z Chami do Azuki w całości stanowił odcinek specjalny - najdłuższy w rajdzie. Jacky Loomans zagrzebał Hiluxa w piasku, stracił 1,5 godziny i spadł z pierwszego na czwarte miejsce. Po drugim etapowym sukcesie prowadzi Mathieu Serradori w buggy Predator. Dotychczasowi wiceliderzy, Miroslav Zapletal i Bartlomiej Boba nie dotarli do CP1.

-  Okazało się, że tutejszy piasek jest kompletnie inny od tego, który znamy z Maroka, ale na szczęście to nie przeszkodziło naszemu Unimogowi – mówi Piotr Domownik. – Wystarczyło jeszcze bardziej spuścić ciśnienie (1,2 atmosfery z przodu i 1 atmosfery z tyłu – schodzić niżej byłoby już ryzykiem), zapiąć wszystkie blokady, którymi dysponujemy, i... daliśmy radę! Dzięki temu mogliśmy pospieszyć z pomocą załodze naszej Toyoty, którą kilka razy trzeba było wyszarpywać. Gdy Paweł był już bezpieczny, pomogliśmy jeszcze kilku innym ekipom. Na wydmach spędziliśmy w sumie jakieś dwie godziny i właściwie zjechaliśmy z nich dopiero o zmierzchu, a wtedy do mety dzieliło nas jeszcze 95 kilometrów. 40 kilometrów przez obozem wzięliśmy na hol francuskiego Land Cruisera 120 (głównego rywala naszej załogi). Nam też nie było dziś łatwo – przegrzewał nam się silnik, więc cały dzień spędziliśmy w kabinie z... włączonym ogrzewaniem. A dziś temperatura powietrza sięgała 28 stopni Celsjusza...

- Etap miał numer siódmy, więc od początku wiedziałem, że coś będzie z nim nie tak – opowiada Paweł Molgo. – Na naszej drodze spotkaliśmy wydmy, których nigdy wcześniej w życiu nie widziałem. Z pozoru wyglądały niewinnie, ale w rzeczywistości były to góry sypkiego piachu, po którym po prostu nie dało się jechać. Dotarliśmy do mety, ale duża w tym zasługa naszej załogi Unimoga, która kilkukrotnie ratowała nas z opresji. Na dzisiejszy etap na pewno wybraliśmy nie najlepsze opony; sam również nie czuję się wirtuozem w jeździe po wydmach. Dzisiejszy etap stanowił jednak większe wyzwanie dla samochodów niż dla umiejętności zawodników. Dalej trasa prowadziła między niezliczoną ilością pagórków piachu porośniętych camelgrassem, wśród których musieliśmy kluczyć. Spotkało nas wiele tzw. „stempli”, czyli krótkich, parometrowych, pionowych zjazdów, przy których auto, a zwłaszcza T-dwójka, ląduje na przednim zderzaku. Przy szybszej jeździe mogłoby to spowodować poważne uszkodzenia samochodu. Cieszymy się, że jesteśmy w komplecie na mecie, bez większych strat. Dziś znakomicie zagraliśmy zespołowo. Mamy obecnie znakomitą pozycję wyjściową do finałowych etapów. Podobno we środę czekają nas najtrudniejsze wydmy, co na razie przerasta moje wyobrażenie. Tak więc wszystko jeszcze przed nami!

Etap 7: Chami - Azuki OS 433 km

SAMOCHODY
1. Mathieu Serradori/Didier Haquette (F) Predator X-18S 4:47.03
2. Jean-Antoine Sabatier/Jean-Luc Rojat (F) Bugga'One +19.26
3. Erwin Imschoot/Jean-Paul Forthomme (B) Toyota Hilux +39.50
4. Jurij Sazonow/Arsłan Sachimow (KZ) H3 Evo V +41.53
5. Jacky Loomans/Frits Driesmans (B) Toyota Hilux +1:35.59
6. Anton Grigorow/Māris Saukāns (RUS/LV) OSCar 03 +1:37.25
7. Andriej Czerednikow/Dmytro Cyro (KZ/UA) H3 Evo +1:55.03
8. Kanat Szagirow/Aleksandr Moroz (KZ) Toyota Hilux +2:24.19
9. Jack Brun/Charles-Henri Larroque (F) Bowler Wildcat +2:41.05
10. Patrick Martin/Jean Metz (F) Tarek TDI +2:54.22
12. Paweł Molgo/Ernest Górecki (PL) Toyota Land Cruiser VDJ200 +4:01.29 (1. T2)

PO ETAPIE
1. Serradori 23:47.15, 2. Sabatier +29.05, 3. Sazonow +40.03, 4. Loomans +42.34, 5. Imschoot +48.38, 6. Szagirow +2:03.26, 7. Czerednikow +3:27.46, 8. Grigorow +4:09.06, 9. Martin +6:41.03, 10. Molgo +7:42.38 (1. T2).

CIĘŻARÓWKI
1. Anton Szibałow/Robert Amatycz/Ałmaz Chisamijew (RUS) Kamaz 4326 5:22.04
2. Tomáš Tomeček/Ladislav Lála (CZ) Tatra 815 +5.28
3. Siergiej Kuprianow/Aleksandr Kuprianow/Anatolij Tanin (RUS) Kamaz 4326 +13.59
4. Elisabete Jacinto/José Teixeira/Marco Cochinho (P) MAN TGS +16.55
5. Miklós Kovács/Péter Czeglédi/László Ács (H) Scania Qualisport V8 +18.52
6. Piotr Domownik/Janusz Jandrowicz/Michał Ungurian (PL) Unimog U400 +3:43.41

PO ETAPIE
1. Szibałow 23:46.17, 2. Tomeček +56.34, 3. Kuprianow +1:33.07, 4. Domownik +10:30.19, 5. Jacinto +16:16.05, 6. Kovács +17:12.37.

MOTOCYKLE
1. Pål Anders Ullevålseter (N) KTM 450 5:07.20
2. Robert Theuretzbacher (A) KTM 450 +7.07
3. Ingo Waldschmidt (A) KTM 450 +29.45
4. Norbert Dubois (F) KTM 690 +41.02
5. John Olav Lindtjørn (N) KTM 450 +44.15
6. Gilles Vanderweyen (B) KTM 450 +44.41
7. Stefano Pelloni (I) Honda 450 CRF +57.20
8. Wadim Prituljak (UA) KTM 500 EXC +57.27
9. Julien Sanchez (F) Yamaha YZ 450F +1:23.13
10. Anastazja Nifontowa (RUS) Husqvarna FE 450 +1:35.32

PO ETAPIE
1. Ullevålseter 25:36.50, 2. Theuretzbacher +2:11.09, 3. Vanderweyen +2:57.15, 4. Waldschmidt +3:46.00, 5. Dubois +4:02.37, 6. Nifontowa +5:35.42, 7. Lindtjørn +5:40.54, 8. Barwick +6:34.07, 9. Conreau +6:50.18, 10. Sanchez +6:57.27.

Samochody: 
Źródło zdjęcia: 
Share

News

Dwa razy Marczyk, raz Solans | ORLEN 78. Rajd Polski
(11.06.2022) Solans, Marczyk i Kristensson to kierowcy, którzy po czterech... więcej
Perfekcyjny dzień Solansa i Martiego - ORLEN 78. Rajd Polski
(10.06.2022) Zwyciężyli na odcinku kwalifikacyjnym i na otwierającym zmagania... więcej
Gdzie słuchać i oglądać ORLEN 78. Rajd Polski?
(10.06.2022) Ponad 130 dziennikarzy relacjonuje przebieg ORLEN 78. Rajdu Polski... więcej
Najtrudniejsza przeprawa sezonu – rusza ORLEN 78. Rajd Polski (Motul HRSMP)
Rajdówki sprzed lat nie pozwalają kierowcom na tyle, co współczesne konstrukcje... więcej
Szkolenie na licencję RN, 25-26.06.2022 r., Świdnica
Kurs na licencję RN - 25.06 i 26.06.2022 w ŚwidnicyPROGRAM kursu na licencję RN... więcej
Szkolenie na licencję sędziego, 25.06.2022 r., Świdnica
PROGRAM SZKOLENIA SĘDZIÓW SPORTU SAMOCHODOWEGOŚwidnica, 25 czerwca 2022Sobota:... więcej
Jeden prototyp LMP3 zespołu Inter Europol Competition w wyścigach Road to Le Mans
Tylko jeden samochód zespołu Inter Europol Competition został przyjęty do... więcej
Kuba Bluj pierwszym liderem klasyfikacji generalnej baraży Mistrzostw Polski Digital Motorsport 2022
Nikodem Wierzbicki z WRS Competition by Prime Racing oraz Mateusz Tyszkiewicz z... więcej
9. Wyścig Górski Magura Małastowska - 5,6 Runda Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski
Po raz dziewiąty, na liczącej 3610 m trasie z Małastowa na Magurę Małastowską... więcej

Strony

- Archiwum