Polski Związek Motorowy

Miro i Matej Konopkowie wygrali końcową rundę FIA CEZ Circuit Endurance Trophy i mistrzostw Polski Endurance na Automotodromie Brno. Matej Konopka jadący na drugiej zmianie, wyprzedził o 43 sekundy Macieja Stańcę, który wraz z Arturem Janoszem sięgnął po tytuł mistrza Polski w klasyfikacji generalnej. Dla Stańcy to trzeci tytuł w Endurance - po zdobytych w 2004 i 2006 roku. 19-letni Artur Janosz sięgnął po prymat w pierwszym sezonie w wyścigach samochodowych. Na trzecim miejscu w rundzie WSMP finiszowali Andrzej Lewandowski i Teodor Myszkowski, wicemistrzowie Polski w generalce, mistrzowie strefy w klasie 3500. Mistrzostwo w +3500 ponownie przypadło Miro Konopce.

Najszybsze w kwalifikacjach, Lamborghini Gallardo Grasser Racing zjechało po 12 okrążeniach z przebitą oponą, a dwa kółka dalej zaparkowało na trawie. Do 37 okrążenia prowadził Mercedes SLS Sebastiana Grunerta. Zmiennik drezdeńczyka mieszkającego na Majorce, Otto Dragoun wyjechał z depo mając okrążenie przewagi nad Matejem Konopką, ale od razu lądował w żwirze. Samochód organizatora wyciągnął Mercedesa z pułapki. Po dodatkowym pit stopie, Dragoun spadł  na 10 miejsce.

- Było ciężko - przyznał Maciej Stańco. - Nie sądziłem, że zrobi się tak ciemno. Wczoraj patrzyliśmy o tej godzinie - i wyglądało zupełnie inaczej. Dzisiaj było zachmurzenie, start się opóźnił. Końcówka była tragiczna. Mamy takie światła, że nic nie było widać. Niestety, później to już była walka o przetrwanie. Najważniejsze, że nam się udało! Cały czas jechaliśmy na jednym komplecie deszczówek.

- Było naprawdę super - mówił Artur Janosz. - Cały wyścig w deszczu. Pod koniec tor zaczął przesychać, ale nie było jeszcze warunków na slicki. Jechaliśmy przez cały czas na oponach deszczowych. Po zmianie zatankowaliśmy tylko paliwo i Maciek dojechał. Nie straciliśmy czasu na zmianę opon, no i było super. Udało nam się zdobyć tytuł mistrza.

- Wszystko OK - powiedział Andrzej Lewandowski. - Pod koniec troszeczkę odpuściłem. Mamy mistrzostwo w strefie, w klasie 3500. W generalce mistrzostw Polski zakończyliśmy sezon na drugim miejscu. W WSMP nie mieliśmy za dużej konkurencji, więc walczyliśmy o zonę, o mistrzostwo Europy Środkowej.

WYNIKI WYŚCIGU (51 okrążeń)
1. Miro Konopka/Matej Konopka (SK) Porsche 997 GT3 R 2:01.32,01
2. Maciej Stańco/Artur Janosz (PL) Ferrari 430 GT3 +43,952
3. Marcel Kusin/Zdenek Tesarik (CZ) Ferrari 430 GT2 +1.01,975
4. Philipp Zumstein/Jörg Peham (CH/A) Mercedes SLS AMG GT3 -1 okr.
5. Denis Waszek/Zdenko Baran (CZ/SK) Ferrari 430 GT2 -1 okr.
6. Michael Vorba/Richard Chlad/Richard Chlad Jr (CZ) Ferrari 430 GT2 -1 okr.
7. Andrzej Lewandowski/Teodor Myszkowski (PL) Porsche 997 GT3 -1 okr.
8. Daniel Skalicky/Lumir Firla/Dan Suchy (CZ) BMW M3 E36 GTR -2 okr.
9. Michael Vorba/Richard Chlad/Richard Chlad Jr (CZ) Ferrari 430 GT2 -2 okr.
10. Otto Dragoun/Sebastian Grunert (A/D) Mercedes SLS AMG GT3 -2 okr.
11. Adam Gładysz/Christofer Berckhan Ramirez (PL/MEX) Volkswagen Scirocco -3 okr.
...
14. Maciej Pietrzak/Adam Rzepecki (PL) Renault Clio III -6 okr.
15. Marek Rzepecki/Wojciech Wetula (PL) Renault Clio III -6 okr.
21. Szymon Sołtysik/Szczepan Mroczek (PL) Kia Picanto -12 okr.

KOŃCOWA PUNKTACJA WSMP ENDURANCE
1. Stańco/Janosz 100, 2. Lewandowski/Myszkowski 81, 3. Miro Konopka 80, 4. Matej Konopka 60, 5. Miękoś/Biliński 59, 6. A. Rzepecki/Pietrzak 38, 7. Herbeck/Kubas 20, Studenic 20, 9. Sukop/Palmi 18, 10. Chlad/Chlad 15.

KOŃCOWA PUNKTACJA FIA CEZ CIRCUIT ENDURANCE TROPHY
+3500: 1. Miro Konopka 93, 2. Chlad/Chlad 81, 3. Stańco/Janosz 76, 4. Matej Konopka 68, 5. Kusin/Tesarik 63, 6. Herbeck/Kubas 43, 7. D. Waszek 42, 8. Miękoś/Biliński 38, 9. Soukop/Palmi 35, 10. Vorba 33.

3500: 1. Lewandowski/Myszkowski 62,5, 2. Skalicky/Firla 56, 3. Senkyr/Vrecka 14.

2000: 1. Valasek 55,5, 2. Mandelik/Zaruba 46, 3. A. Rzepecki/Pietrzak 39,5.