Polski Związek Motorowy

Jean-Louis Schlesser wygrał piątą edycję Silk Way Rally, pokonując o 16.33 Władimira Wasiliewa. Za Jewgienijem Firsowem, na czwartym miejscu ukończyli rosyjski maraton tegoroczni samochodowi debiutanci Marek Dąbrowski i Jacek Czachor. Załoga ORLEN Team stanęła na najniższym stopniu podium w klasie T1.1.

^{Fot. Orlen Team}

- Był to nasz pierwszy start Hiluxem i od razu jesteśmy tak wysoko, to niesamowite i bardzo satysfakcjonujące - powiedział Marek Dąbrowski. - Przyjechaliśmy tu by się uczyć i ten cel doskonale zrealizowaliśmy. Po tych siedmiu długich dniach, trudnych zarówno od strony technicznej, jak i nawigacyjnej, jesteśmy z Jackiem naprawdę zgranym zespołem. Razem włożyliśmy w ten wynik naprawdę dużo pracy, widzimy jednak jej rezultaty i mamy naprawdę dobrą energię na kolejne starty.

^{Fot. Orlen Team}

- To niewątpliwie nasz wielki sukces - dodał Jacek Czachor. - Sporo się nauczyliśmy jeśli chodzi o nasze nowe auto i mieliśmy okazję sprawdzić się z Markiem jako zespół - myślę, że to wszystko świetnie zagrało. Wiemy też co jeszcze musimy usprawnić by przyśpieszyć. Ten rajd nie bez powodu jest nazywany drugą po Dakarze najtrudniejszą przeprawą motoryzacyjną na świecie. Codziennie pokonywaliśmy prawie pięciuset kilometrowe odcinki specjalne, na które składały się wszystkie możliwe rodzaje nawierzchni: piach, wydmy, czy szybkie szutrowe partie. Silk Way to również dobra szkoła nawigacji i cieszę się, że od razu, w pierwszym starcie, zostaliśmy rzuceni na głęboką wodę.

Zespół Kamaz Master czwarty raz triumfował w Silk Way Rally. Dmitrij Sotnikow wyprzedził o 64 sekundy Antona Szibałowa, najszybszego na końcowym etapie. W styczniu obydwaj zmieniali się za kierownicą Kamaza, jadąc po zwycięstwo w Africa Eco Race.

Na 11 pozycji ukończyli rajd Robin Szustkowski, Jarosław Kazberuk i Filip Škrobánek z LOTTO Team.

^{Fot. Lotto Team}

- To mój pierwszy Silk Way - komentuje Robin Szustkowski. - Do tej pory przejechałem dwa Dakary i sądziłem, że tam było ciężko…Okazało się jednak, że warunki pogodowe i na trasie były tak samo, jeśli nie bardziej, trudne jak te na Dakarze. Najgorsza była chyba pogoda. Upały dzień w dzień, momentami w kabinie mieliśmy 57 °C. Czujemy pewien niedosyt. Mogliśmy powalczyć o dużo wyższe miejsce, ale los chciał inaczej. Z drugiej strony, te wszystkie usterki pozwolą nam dopracować ciężarówkę tak, żeby na Dakarze nie zaskoczyła nas podobna sytuacja do ubiegłorocznej. Bo to Dakar jest naszym głównym celem.

^{Fot. Lotto Team}

- Przejechałem Silk Way kilkakrotnie, ale tegoroczny zdecydowanie mogę zaliczyć do najcięższych i najtrudniejszych - stwierdził Jarek Kazberuk. - Nowe trasy, które w road-booku pojawiły się po raz pierwszy momentami mocno zaskakiwały. Niektóre fragmenty nie były nawet dobrze opisane. Awaria przedniego mostu była zdecydowanie najsmutniejszym momentem w cały rajdzie. Jechaliśmy szybko, pewnie. Mieliśmy szansę na podskoczenie w generalce…ale to jest sport. Trzeba myśleć o następnym rajdzie.

Etap 7: Astrachań - Astrachań 162 km (OS 87 km)

SAMOCHODY
1. Władimir Wasiliew/Witalij Jewtekow (RUS) G-Force Proto 1:17.18
2. Jean-Louis Schlesser/Konstantin Żilcow (F/RUS) Schlesser Original +36
3. Andriej Dmitriew/Władimir Demianienko (RUS) NT X6 +3.05
4. Jerome Pelichet/Eugenie Decré (F/CH) Toyota Hilux +6.50
5. Bauyrżan Issabajew/Stanislas Podoljaniuk (KZ) Toyota Hilux +7.00
6. Ajdyn Rachimbajew/Gabdulla Aszimow (KZ) Toyota Hilux +7.29
7. Christian Lavieille/Jean-Michel Polato (F) Buggy Juke +7.57
8. Balazs Szalay/Laszlo Bunkoczi (H) Opel Mokka +8.26
9. Jewgienij Firsow/Wadim Fiłatow (RUS) Toyota Hilux +10.59
10. Siergiej Sawienko/Denis Malcew (RUS) Honda Acura Buggy +11.54
14. Marek Dąbrowski/Jacek Czachor (PL) Toyota Hilux +12.48

KOŃCOWA KLASYFIKACJA
1. Schlesser 32:55.35, 2. Wasiliew +16.33, 3. Firsow +1:47.33, 4. Dąbrowski +4:06.01, 5. Lavieille + 4:16.58, 6. Issabajew +5:18.36, 7. Sawienko +5:33.24, 8. Pelichet +7:45.14, 9. Rachimbajew +8:51.38, 10. Cenkow +8:57.15.

CIĘŻARÓWKI
1. Anton Szibałow/Robert Amatycz/Ałmaz Hisamijew (RUS) Kamaz 4326 1:17.02
2. Aleš Loprais/Serge Bruynkens/Radim Pustějovský (CZ/B/CZ) Tatra 815/2 +52
3. Dmitrij Sotnikow/Wiaczesław Mizukajew/Andriej Afierin (RUS) Kamaz 4326 +2.16
4. Jaroslav Valtr/Josef Kalina/Jakub First (CZ) LIAZ 111.154 +8.51
5. Aleksandr Wasiliewskij/Anton Zaparoszczanka/Walerij Kazłowskij (BLR) MAZ 5309 RR +9.24
6. Artur Ardawiczus/Adam Staněk/Aleksiej Nikiżew (KZ/CZ/KZ) Tatra 815 +10.33
7. Ajrat Mardiejew/Ajdar Bielajew/Anton Mirnyj (RUS) Kamaz 4326 +11.41
8. Eduard Nikołajew/Jewgienij Jakowlew/Władimir Rybakow (RUS) Kamaz 4326 +11.57
9. Siarhiej Wiazowicz/Aleksandr Paliszczuk/Dmitrij Wichrenka (BY) MAZ 5309 RR +13.12
10. Jan Tománek/Michael Honda/Tomáš Kašpárek (CZ) Tatra 815/2 +16.53
12. Robin Szustkowski/Jarosław Kazberuk/Filip Škrobánek (PL/PL/CZ) Tatra 815 +17:59

KOŃCOWA KLASYFIKACJA
1. Sotnikow 36:28.25, 2. Szibałow +1.04, 3. Wiazowicz +32.39, 4. Mardiejew +1:21.35, 5. Valtr +2:06.47, 6. Wasiliewskij +2:28.21, 7. Vildman +5:10.13, 8. Kuprianow +5:29.36, 9. van den Brink +6:29.58, 10. Kóvacs +8:59.17, 11. Szustkowski +10:00.37.