Monte Carlo Historique - Rywalizacja nabiera rumieńców

Załogi wczoraj pokonały nieco ponad 300 kilometrów, w tym cztery próby regularności o długości 111 kilometrów. Cały dystans należało przejechać w osiem godzin, co nie dla wszystkich okazało się zadaniem prostym. Pogoda nie sprawia zawodnikom kłopotów. Dodatnie temperatury wykluczają lodowe pułapki, śniegu na trasach również nie ma. Wyzwaniem jest bardzo precyzyjna nawigacja i utrzymanie reżimów czasów przejazdu.

Spośród startujących trzystu załóg w walce pozostają wciąż 283 załogi. Piotr Bany i Karol Wyka zakończyli etap na 30 pozycji. Dla zespołu TJ NAC Motorsport dzień nie był zbyt udany. Najlepsze miejsce zajmują Romuald Chałas z Tomaszem Borysławskim, pozostali nałapali sporo punktów karnych i stracili bardzo dobre pozycje. Poza Jackiem i Marcinem Grochowskimi, którym zabrakło szczęścia na poprzednim etapie, wszystkie załogi TJ NAC Motorsport nadal liczą się w stawce, wszyscy jadą dalej.
- Etap przejechaliśmy bez poważniejszych przygód - powiedział Autoklubowi Grzegorz Gac. - Tylko na Burzet było nieco śniegu, narzuconego na nawrotach przez kibiców, jak zawsze w Monte Carlo. Kolce dały radę! Paweł Molgo, który jedzie najdokładniej, najbardziej regularnie z naszego zespołu, miał trochę kłopotów technicznych. Przed pierwszym oesem wymieniał półoś, a po ostatniej próbie - aparat zapłonowy.

Pierwszy odcinek, Le Moulinon – Antraigues, wszyscy przejechali spokojnie. Mieliśmy za sobą długi dojazd do Valence, a próba też była długa, bo 37-kilometrowa. Było troszkę problemów z kalibracją haldy, więc pojechaliśmy delikatnie i czujnie. Potem ewidentnie rozjeżdżaliśmy się. Progresja byłą widoczna. Po Burzet – Saint-Martial czekały nas odcinki Lalouvesc – Labatie d’Andaure i Lamastre – Gilhoc – Alboussière. Do mety jeszcze bardzo daleko. Decydujący będzie ostatni etap, noc Turini.
- Śniegu, śniegu, śniegu! Tego nam w tej chwili najbardziej potrzeba, bo do takich warunków powinien najlepiej pasować nasz styl jazdy i ustawienia samochodu - powiedział Karol Wyka. - Po wczorajszym etapie jest dobrze, utrzymujemy bardzo wysoką pozycję i liczymy na to, że będzie jeszcze lepiej. Rajd mimo dobrej pogody jest trudny - wczoraj odpadł z niego np. Daniel Elena, etatowy pilot Sebastiena Loeba, 9-krotny mistrz świata, który jedzie tu chyba w jednym z najbardziej profesjonalnych i przygotowanych zespołów.

Pojazdy zabytkowe: 
Źródło zdjęcia: 

News

VIII Tarnowski Rajd Pojazdów Zabytkowych - galeria zdjęć
Galeria zdjęć z VIII Tarnowskiego Rajdu Pojazdów Zabytkowych organizowanego w... więcej
25. Mazowiecki Rajd Weteranów Szos Magnet - zaproszenie
Klub Dawnych Motocykli Magnet zaprasza w dniach 23-26 czerwca na rundę... więcej
W krainie wód i czerwonej dachówki, czyli 44 Rotor Rajd na Mazurach
W miniony weekend, po dwóch latach przerwy, udało się ponownie zgromadzić... więcej
44. Rotor Rajd - galeria zdjęć
Galeria zdjęć z rundy motocyklowych MPPZ na Warmii - 44. Rotor Rajdu, który... więcej
II Rajd Łosia - runda MOWPZ - galeria zdjęć
Galeria zdjęć z II Rajdu Łosia, który odbył się 11 czerwca 2022 na trasie... więcej
Wystawa klasycznej motoryzacji już po raz czwarty w Koneserze!
Ruszyły już zapisy na wystawę klasycznej motoryzacji w Centrum Praskim Koneser... więcej
Rajdowo w Mińsku - dwie rundy MOWPZ w jeden tydzień
Ostatnio Mińsk Mazowiecki miał szczęście do pojazdów zabytkowych. W ostatnią... więcej
X Rajd po Ziemi Mińskiej - galeria zdjęć
4 czerwca w Mińsku Mazowieckim odbyła się II runda Mistrzostw Okręgu... więcej
Drive it Day 2022 - relacja
3 czerwca jeździliśmy cały dzień zabytkami w ramach Drive it Day. Była to... więcej
Drive it Day 2022 - galeria zdjęć
W piątek odbył się dzień jeżdżenia zabytkiem czyli Drive it Day. Oto kilka... więcej

Strony

- Archiwum

Facebook

Patroni medialni Mistrzostw Polski Pojazdów Zabytkowych

 

 

 

 

 

Oficjalny pomiar czasu w Historycznych Rajdach na Regularność

Fédération Internationale des Véhicules Anciens