Krakowskie walne zgromadzenie FIVA

Ostatni tydzień w świecie zabytkowej motoryzacji należał do Polski, bowiem w dniach 20-25 października Główna Komisja Pojazdów Zabytkowych PZM oraz Automobilklub Krakowski zorganizowali walne zgromadzenie Fédération Internationale des Véhicules Anciens (w skrócie FIVA)

Federacja powstała w 1966 roku i zajmuje się w sposób zorganizowany oraz globalny pojazdami zabytkowymi w zakresie technicznym, użytkowym, prawnym oraz kulturowym. FIVA skutecznie walczy w parlamencie europejskim, aby pojazdy zabytkowe można było legalnie użytkować na drogach publicznych. FIVA zrzesza kluby z 62 państw, co przekłada się na 1,5 mln pasjonatów pojazdów zabytkowych na całym świecie.

Walne zgromadzenie odbywa się raz do roku. Zawsze w podobnym terminie i zawsze w innym mieście na świecie. W ostatnich latach były to m. in.: Budapeszt, Split, Lublana, Monachium, Waszyngton, Bruksela. PZM należy do FIVA od ponad 15 lat i w tym roku po raz pierwszy mieliśmy możliwość zorganizowania ogólnoświatowego kongresu. Gospodarzem spotkania był Kraków i znakomicie położony pod względem turystycznym Hotel Sharaton.

Do stolicy Małopolski w sumie przyjechało 170 osób z 48 państw. Gościliśmy przedstawicieli między innymi z Iranu, Argentyny, Nowej Zelandii, USA, Indii, Libanu, Zjednoczonych Emiratów Arabskich, Gibraltaru, Brazylii i innych. Dla osób towarzyszących zaplanowany był bogaty program turystyczny.

Najważniejsze jednak były zadania kongresu i walnego zgromadzenia. W środę odbyły się spotkania komisji rajdów, kultury, motocykli oraz pojazdów użytkowych i militarnych. Zaś w czwartek spotkały się komisje legislacji i techniczna oraz odbyła się pierwsza część walnego zgromadzenia. Piątek nadal należał do walnego zgromadzenia. Tym razem debatowano na temat nowego statutu. W sobotę kontynuowano walne zgromadzenie.

Co udało się załatwić w Krakowie? Zatwierdzono nowy statut, zatwierdzono sprawozdanie finansowe oraz budżet na rok przyszły, nastąpiły zmiany na stanowiskach przewodniczących komisji rajdów oraz trade and skill. Najważniejszą informacją dla Polski jest fakt, iż zatwierdzono światowy rajd FIVA w Polsce w roku 2017.

Zaprezentowano także nowy kod techniczny oraz certyfikat FIVA ID. Komisja legislacyjna przestawiła raport ze swoich prac. Zaznaczono, że wyniki z badania socjo-ekonomicznego są bardzo często wykorzystywane w pracy komisji. Po przerwie spowodowanej wyborami do parlamentu wznowiła pracę grupa robocza składająca się z członków parlamentu. Odbyło się pierwsze spotkanie gdzie przedstawiono wyniki badania socjo-ekonomicznego. Komisja na bieżąco monitoruje sytuację legislacyjną dotyczącą użytkowników pojazdów zabytkowych w Europie, jak również firm działających w tej branży.

Kolejną sprawą było zatwierdzenie członkostwa nowych państw - Iranu i Egiptu. Kandydatów było więcej, ale z powodów formalnych ich aplikacje zostały odrzucone.

Z punktu widzenia uczestników rajdów najważniejsze były prezentacje przyszłorocznych rajdów światowych FIVA. Z pewnością spotkamy na nich także zawodników z Polski, bowiem imprezy będą organizowane u naszych południowych sąsiadów. Samochody odwiedza drogi na Słowacji, zaś motocykle w Czechach.

Przedstawiono również plan działania na rok 2016. Przyszły sezon będzie rokiem jubileuszu 50-lecia FIVA. W związku z tym zaprezentowano nowy znak FIVA oraz logo z okazji jubileuszu.

Na koniec przedstawiono strategie na najbliższe lata. Federacja chce się przeobrazić w nowoczesną, stabilną finansowo organizację dopasowaną do wymogów zmieniającego się otoczenia.

Impreza zakończyła się uroczystą kolacją w Kopalni Soli w Wieliczce. Warto wspomnieć, że Kraków wywarł na uczestnikach ogromne wrażenie i z pewnością sporo z nich powróci do Polski w celach turystycznych, jak również jako uczestnicy naszych rajdów pojazdów zabytkowych.

Pojazdy zabytkowe: 

News

WESOŁYCH ŚWIĄT I SZCZĘŚLIWEGO NOWEGO ROKU!
WESOŁYCH ŚWIĄT I SZCZĘŚLIWEGO NOWEGO ROKU!
Ubezpieczenia sport 2023
Komunikat ZG PZM z dnia 21.12.2022 (zm. 02.08.2023) dot. Ubezpieczeń na rok... więcej
Polacy w Ostbelgien Classic - finale FIA Historic Regularity Rally Trophy
Już w najbliższy piątek, 2 grudnia, startuje rajd Ostbelgien Classic 2022,... więcej
GKPZ wręczyło puchary najlepszym załogom MPPZ i MPHRR 2022
W sobotę, 26 listopada, w Hotelu Lamberton w Ołtarzewie odbyło się uroczyste... więcej
Uroczyste zakończenie sezonu MPPZ i MPHRR 2022 - galeria zdjęć
Galeria zdjęć z uroczystego zakończenia sezonu MPPZ i MPHRR 2022, które... więcej
Zgłoś się na Zakończenie Sezonu MPPZ i MPHRR
Przypominamy, że na kolację z uroczystym zakończeniem sezonu MPPZ i MPHRR... więcej
Komunikat nr 5/2022 - Zakończenie Sezonu GKPZ 2022
KOMUNIKAT Nr 5/2022 Głównej Komisji Pojazdów Zabytkowych PZM GKPZ zaprasza... więcej
Zatwierdzone wyniki MPPZ (motocykle, samochody) oraz MPHRR 2022
KOMUNIKAT Nr 4/2021 Głównej Komisji Pojazdów Zabytkowych PZMNiniejszym... więcej
W starym kinie, czyli moto-gwiazdy na czerwonym dywanie - AK Wielkopolski podczas Retro Motor Show
Komisja Pojazdów Zabytkowych Automobilklub Wielkopolski, w ramach Retro Motor... więcej
Komunikat Nr 3/2022 - Nadsyłanie propozycji do tytułu Automobil i Motocykl roku 2022
W związku ze zbliżającym się zakończeniem sezonu Pojazdów Zabytkowych, Główna... więcej

Strony

- Archiwum

Facebook

Patroni medialni Mistrzostw Polski Pojazdów Zabytkowych

 

 

 

 

 

Oficjalny pomiar czasu w Historycznych Rajdach na Regularność

Krotki film z 55 Rajdu Barbórka. Autor: Sebastian Czerwiński / Automobilklub Polski

Strony

Fédération Internationale des Véhicules Anciens