Kitty O'Neil - najszybsza kobieta na świecie

6 grudnia 1976 roku, kaskaderka Kitty O'Neil ustanowiła kobiecy rekord szybkości w wyścigu na solnej pustyni Alvord (Oregon). Przekroczyła dotychczasowy rekord o ponad 100 mil na godzinę, osiągając prędkość 512,7 mph. W istocie, jej osobisty wynik to 618 mph, jednak nie został uznany ze względu na konieczność wcześniejszego zakończenia próby przez brak paliwa.

Kitty, w połowie Cherokee,  urodziła się w 1947 roku w Teksasie. Straciła słuch już kilka miesięcy po urodzeniu, to jednak nigdy nie stanowiło dla niej przeszkody. Przezwyciężyła także bardzo groźne zapalenie kręgosłupa, które groziło trwałym paraliżem, a także chorobę nowotworową, która zaatakowała zanim Kitty skończyła 28 lat. W 1976 roku została kaskaderką i brała udział w produkcji "The Blues Brothers", "Mistrz kierownicy ucieka", "Port lotniczy 77". Ścigała się na łodziach, samochodach, motocyklach.Nie tylko była najszybsza: miała także na koncie skok  z największej wysokości wykonany przez kobietę (ponad 30m).

Konstruktor Bill Fredrik powierzył jej kierownicę "Motywatora", maszyny napędzanej tlenkiem wodoru. Kitty z łatwością rozpędzała samochód, a osiągnięcie rekordu nastąpiło przy użyciu zaledwie 60% mocy Motywatora. Nikt nie wątpił, że Kitty jest w stanie osiągnąć znacznie wyższą prędkość, pobić męski rekord ustanowiony przez Gary'ego Gabriela w 1970 roku (638.388 mph). Jednak nie miała takiej szansy. Kontrakt, który podpisała, pozwalał jej jedynie osiągnąć kobiecy rekord. Reżyser filmowy, Hal Needham, zapłacił 25 tysięcy dolarów za możliwość pobicia rekordu tą maszyną i w niewyszukany, szowinistyczny sposób usiłował usunąć Kitty z siedzenia kierowcy. Sugerował nawet, że byłoby haniebne, gdyby kobieta pobiła męski rekord. Podczas kłótni zaczął padać śnieg. Alvord zamknięto aż do otwarcia kolejnego sezonu. Needham nigdy nie usiadł za kierownicą Motywatora.

Kiedy O'Neil odchodziła na emeryturę w 1982 roku, miała na koncie 22 rekordy prędkości na ziemi i wodzie.

Pojazdy zabytkowe: 
Słowa kluczowe: 
Share

News

TMD Weteran Płock odwołuje motocyklową rundę MPPZ
W dniu dzisiejszym (29.04.2022) otrzymaliśmy informację z Ośrodka... więcej
Odszedł Andrzej Gierszewski
Szanowni Państwo,Z bólem serca zawiadamiamy, iż w dniu 23.04.2022 odszedł po... więcej
Regulamin Mistrzostw Polski Pojazdów Zabytkowych 2022 w kategorii samochody
W zakładce "Regulaminy" pojawił się regulamin samochodowych MPPZ na... więcej
Retro Carpathia - regulamin uzupełniający
Na stronie rajdu Retro Carpathia pojawił sięREGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCYWięcej... więcej
Retro Carpathia już w maju - zapowiedź rundy MPHRR/FIA THRR/CEZ HRRC
Rajd Retro Carpathia 2022 podwójna Runda Mistrzostwa Polski w Historycznych... więcej
Regulamin motocyklowych MPPZ 2022
Na naszej stronie w zakładce Regulaminy można znaleźć już regulamin... więcej
Regulamin MPHRR 2022
Na naszej stronie w zakładce Reugulaminy oraz Mistrzostwa Polski w... więcej
Rosjanie i Białorusini wykluczeni z polskich rozgrywek w motorsporcie
W związku z bezprawną zbrojną inwazją Rosji na terytorium Ukrainy, jak również... więcej
Kalendarze MPPZ / MPHRR 2022
Poniżej prezentujemy kalendarze MPPZ i MPHRR na sezon 2022MPHRR 2022MPPZ 2022 (... więcej

Strony

- Archiwum

Facebook

Patroni medialni Mistrzostw Polski Pojazdów Zabytkowych

Oficjalny pomiar czasu w Historycznych Rajdach na Regularność

Wracamy na chwilę na Retro Motor Show 2019 na Międzynarodowe Targi Poznańskie gdzie w dniach 25-27.10.2019r. Komisja Pojazdów Zabytkowych Automobilklubu Wielkopolski zaprezentowała historię motoryzacji na wystawie zatytułowanej „Państwa i miasta”.

Na powierzchni 3000 m2 przedstawiono:

  • okres 20-lecia międzywojennego w Polsce z Fiatem 508 Junak z 1937r. czy Fiatem 508 Łazik z 1938r. umiejscowionych tuż obok pracowni krawieckiej z charakterystycznym dla tego okresu wystrojem,
  • czasy PRL-u gdzie wśród blokowiska z trzepakiem prezentowały się warszawy, syreny, fiaty 125p i 126p, polonez czy mikrus oraz autobus Jelcz zwany „ogórkiem” wraz z żukami, nysami i tarpanem,
  • typową uliczkę włoską ze skuterami Vespa i Lambretta oraz fiatami m.in. Fiat 509 SM z 1926r. czy Fiat 514 z 1929r.,
  • w strefie amerykańskiej automobile przedwojenne jak Reo Roadster z 1908r. czy też Ford T z 1914r. w towarzystwie cadillac’ów, plymouth’ów, studebaker’ów, dodge’a czy też buick’a a wędrując dalej przenieśliśmy się do szalonych lat 50-tych i 60-tych prezentując dorobek motoryzacyjny tamtych lat: mustangi, chevrolety czy też corvetty z muzyką Elvisa Presley’a i szafy grającej w tle czy też uśmiechem Marylin Monroe,
  • w ‘30 rocznicę obalenia muru berlińskiego pojazdy z DDR: wartburgi, trabanty czy P70 a po drugiej stronie drutów kolczastych bogatą kolekcję volkswagenów, mercedesów czy BMW z Horch’em 853 Sport Cabrio z 1938r. na czele, którego wyjątkowość i piękność została nagrodzona w konkursie Retro Motor Show Awards 2019 w kategorii Retro Pojazd.

Całość wystawy dopełniała wyjątkowa scenografia, wystylizowani w stroje z dalej epoki członkowie Komisji Pojazdów Zabytkowych wczuwający się w swoje role, muzyka na żywo, konkursy i inscenizacje co zostało docenione przez kapitułę Retro Motor Show Awards 2019 przyznając nam nagrodę w Kategorii Retro Stoisko.

Tekst: Lidia Matuszek

Strony

Fédération Internationale des Véhicules Anciens