Kitty O'Neil - najszybsza kobieta na świecie

6 grudnia 1976 roku, kaskaderka Kitty O'Neil ustanowiła kobiecy rekord szybkości w wyścigu na solnej pustyni Alvord (Oregon). Przekroczyła dotychczasowy rekord o ponad 100 mil na godzinę, osiągając prędkość 512,7 mph. W istocie, jej osobisty wynik to 618 mph, jednak nie został uznany ze względu na konieczność wcześniejszego zakończenia próby przez brak paliwa.

Kitty, w połowie Cherokee,  urodziła się w 1947 roku w Teksasie. Straciła słuch już kilka miesięcy po urodzeniu, to jednak nigdy nie stanowiło dla niej przeszkody. Przezwyciężyła także bardzo groźne zapalenie kręgosłupa, które groziło trwałym paraliżem, a także chorobę nowotworową, która zaatakowała zanim Kitty skończyła 28 lat. W 1976 roku została kaskaderką i brała udział w produkcji "The Blues Brothers", "Mistrz kierownicy ucieka", "Port lotniczy 77". Ścigała się na łodziach, samochodach, motocyklach.Nie tylko była najszybsza: miała także na koncie skok  z największej wysokości wykonany przez kobietę (ponad 30m).

Konstruktor Bill Fredrik powierzył jej kierownicę "Motywatora", maszyny napędzanej tlenkiem wodoru. Kitty z łatwością rozpędzała samochód, a osiągnięcie rekordu nastąpiło przy użyciu zaledwie 60% mocy Motywatora. Nikt nie wątpił, że Kitty jest w stanie osiągnąć znacznie wyższą prędkość, pobić męski rekord ustanowiony przez Gary'ego Gabriela w 1970 roku (638.388 mph). Jednak nie miała takiej szansy. Kontrakt, który podpisała, pozwalał jej jedynie osiągnąć kobiecy rekord. Reżyser filmowy, Hal Needham, zapłacił 25 tysięcy dolarów za możliwość pobicia rekordu tą maszyną i w niewyszukany, szowinistyczny sposób usiłował usunąć Kitty z siedzenia kierowcy. Sugerował nawet, że byłoby haniebne, gdyby kobieta pobiła męski rekord. Podczas kłótni zaczął padać śnieg. Alvord zamknięto aż do otwarcia kolejnego sezonu. Needham nigdy nie usiadł za kierownicą Motywatora.

Kiedy O'Neil odchodziła na emeryturę w 1982 roku, miała na koncie 22 rekordy prędkości na ziemi i wodzie.

Pojazdy zabytkowe: 
Słowa kluczowe: 
Share

News

Biuletyn PZM Nr 18 - Luty 2020
Rok 2020 jest szczególny dla Polskiego Związku Motorowego, który obchodzi... więcej
Potocki, Stoch i Balicki w Le Mans Classic
Zgodnie z zapowiedziami z sezonu 2019 panowie Jan Potocki, Marian Stoch i... więcej
PZM świętował 70-lecie działalności
Działacze z całego kraju, wybitni zawodnicy sportów motorowych ... więcej
RMCH 2020: Pechowa końcówka Polaków
Polskie załogi w komplecie zakończyły rywalizację w tegorocznym Rallye Monte... więcej
RMCH 2020: Polacy robią swoje
Jak widać na powyższym obrazku Rallye Monte Carlo Historique to nie... więcej
RMCH 2020: Świetna jazda Polaków
Dobre wieści dochodzą do nas z Monte Carlo. Dziś polskie załogi dały pokaz... więcej
RMCH po dwóch etapach
Jesteśmy po dwóch etapach Rallye Monte Carlo Historique 2020. Na razie... więcej
Dziś startuje Rallye Monte Carlo Historique
Dziś, w piątek, z Monte Carlo wystartuje 5 polskich załóg startujących w Rallye... więcej
Zaproszenie na Retro Carpathia 2020 - I rundę MPHRR
Automobilklub Doliny Sanu zaprasza na drugą edycję Rajdu Retro Carpathia. ... więcej
Bałtycki Rajd - I runda motocyklowych MPPZ - zapowiedź
W dniach 23.04 – 24.04.2020 roku w Łebie, ośrodek Inter Camp'84, ul.... więcej

Strony

- Archiwum

Facebook

Patroni medialni Mistrzostw Polski Pojazdów Zabytkowych


Oficjalny pomiar czasu w Historycznych Rajdach na Regularność

Wracamy na chwilę na Retro Motor Show 2019 na Międzynarodowe Targi Poznańskie gdzie w dniach 25-27.10.2019r. Komisja Pojazdów Zabytkowych Automobilklubu Wielkopolski zaprezentowała historię motoryzacji na wystawie zatytułowanej „Państwa i miasta”.

Na powierzchni 3000 m2 przedstawiono:

  • okres 20-lecia międzywojennego w Polsce z Fiatem 508 Junak z 1937r. czy Fiatem 508 Łazik z 1938r. umiejscowionych tuż obok pracowni krawieckiej z charakterystycznym dla tego okresu wystrojem,
  • czasy PRL-u gdzie wśród blokowiska z trzepakiem prezentowały się warszawy, syreny, fiaty 125p i 126p, polonez czy mikrus oraz autobus Jelcz zwany „ogórkiem” wraz z żukami, nysami i tarpanem,
  • typową uliczkę włoską ze skuterami Vespa i Lambretta oraz fiatami m.in. Fiat 509 SM z 1926r. czy Fiat 514 z 1929r.,
  • w strefie amerykańskiej automobile przedwojenne jak Reo Roadster z 1908r. czy też Ford T z 1914r. w towarzystwie cadillac’ów, plymouth’ów, studebaker’ów, dodge’a czy też buick’a a wędrując dalej przenieśliśmy się do szalonych lat 50-tych i 60-tych prezentując dorobek motoryzacyjny tamtych lat: mustangi, chevrolety czy też corvetty z muzyką Elvisa Presley’a i szafy grającej w tle czy też uśmiechem Marylin Monroe,
  • w ‘30 rocznicę obalenia muru berlińskiego pojazdy z DDR: wartburgi, trabanty czy P70 a po drugiej stronie drutów kolczastych bogatą kolekcję volkswagenów, mercedesów czy BMW z Horch’em 853 Sport Cabrio z 1938r. na czele, którego wyjątkowość i piękność została nagrodzona w konkursie Retro Motor Show Awards 2019 w kategorii Retro Pojazd.

Całość wystawy dopełniała wyjątkowa scenografia, wystylizowani w stroje z dalej epoki członkowie Komisji Pojazdów Zabytkowych wczuwający się w swoje role, muzyka na żywo, konkursy i inscenizacje co zostało docenione przez kapitułę Retro Motor Show Awards 2019 przyznając nam nagrodę w Kategorii Retro Stoisko.

Tekst: Lidia Matuszek

Strony

Fédération Internationale des Véhicules Anciens