Jaki piękny Śląsk

Na przełomie maja i czerwca, odbył się XXXVI Śląski Rajd Pojazdów Zabytkowych, będący IV rundą Mistrzostw Polski - po raz trzeci już zorganizowaną przez Koło Pojazdów Zabytkowych Automobilklubu Śląskiego, w osobach Tadeusza Durczyńskiego, Marcina Żuka i Mirosława Skrzyszewskiego. Jeżeli do trzech razy szuka, to ten trzeci raz był naprawdę perfekcyjny.

Z czym kojarzy się Śląsk Wam, czytelnikom? Z fabrykami, kopalniami, szkodami górniczymi, dymiącymi kominami, betonem i rabunkową zabudową? O, trzeba było przyjechać na ten Rajd! Organizatorzy poprowadzili trasę przez przepiękne tereny, malownicze miasteczka, gęste lasy, łagodne wzgórza. Nawet Kryterium Uliczne w centrum Gliwic, przeprowadzone na rozpoczęcie Rajdu, odbyło się w otoczeniu zabytkowych, urokliwych przedwojennych kamieniczek, na klasycznej, brukowanej nawierzchni. Następnego dnia itinerer zaprowadził zawodników do Toszka, gdzie znajduje się zamek, sięgający swą historią XIII wieku. Ostatni dzień zmagań miał bardziej "wyczynowy"charakter, ponieważ obok pikniku sportowego na stadionie Piasta w Gliwicach czy prób sportowych pod M1 Zabrze, kierowcy i piloci zmierzyli się z Różą Wiatrów, czyli z łamigłówką nawigacyjną. Wizerunku Gliwic, gospodarza rundy, dopełniła wizyta w Palmiarni, parku pełnym egzotycznego uroku niemal w samym centrum śródmieścia. W znakomitych nastrojach, w blasku łagodnego słońca, uczestnicy stawili się na Konkurs Elegancji na zabytkowym rynku. Wielu  zaprezentowało się w strojach z epoki, z miłością i entuzjazmem opowiadali zgromadzonym widzom o swoich samochodach. A naprawdę było co podziwiać: na gliwickim rynku stawiły się bowiem jedne z najpiękniejszych modeli historii motoryzacji, począwszy od Aero z 1934 roku, zaledwie dwa lata młodszego Fiata Junaka 508, czy debiutującego na Mistrzostwach polski BMW 326 Drauz z 1938 roku, poprzez niezwykle eleganckiego Triumpha TR 3A z 1959r. i jego nieco młodszych kuzynów. Niekwestionowanym bohaterem rundy stał się pan Harro Falkenbach, który przyjechał do Gliwic swoim Dixi DA 1 z 1927 roku na kołach. Na tym przecież nie koniec: na starcie rajdu stawiło się bowiem ponad 30 klasyków, a każdy niepowtarzalny, każdy z bagażnikiem pełnym historii.

Śląski Rajd zostawił w pamięci wszystkich fantastyczne wspomnienia: znakomita, profesjonalna organizacja, ciepła i pełna życzliwości atmosfera, długa lista przepięknych samochodów i  pełna zieleni, doskonale zaplanowana trasa po pięknym Śląsku.

 

Pojazdy zabytkowe: 

News

Przed nami 50. Poznański Międzynarodowy Rajd Pojazdów Zabytkowych
W dniach 7 – 10 września 2023r. odbędzie się jubileuszowy 50.... więcej
Upalnie i pięknie - relacja z Jarosławskiego Rajdu Pojazdów Zabytkowych
19 sierpnia w Jarosławiu miał miejsce debiut Jarosławskiego Rajdu Pojazdów... więcej
Jarosławski Rajd Pojazdów Zabytkowych - galeria zdjęć
Galeria zdjęć z Jarosławskiego Rajdu Pojazdów Zabytkowych, który odbył się w... więcej
Cynowy jubileusz, czyli X Motozłaz - relacja z rajdu
W miniony weekend Lubartowska Federacja Zmotoryzowanych zafundowała po raz... więcej
X Motozłaz - galeria zdjęć
Zdjęcia z X Motozłazu - rundy motocyklowych Mistrzostw Polski Pojazdów... więcej
Startuje konkurs PZM i FIA na najlepszego kierowcę w Polsce – OTOMOTO Najlepszy Młody Kierowca 2023
W piątek, 25 sierpnia ruszają eliminacje do OTOMOTO Najlepszy Młody Kierowca... więcej
X MOTOZŁAZ już wkrótce
W przyszłym tygodniu (24-27 sierpnia) na Pojezierzu Łęczyńsko-Włodawskim... więcej
W dniu 14 sierpnia 2023 r. biura ZG PZM będą nieczynne!
Informujemy, że w dniu 14.08.2023 r. Biura Zarządu Głównego Polskiego Związku... więcej
Jarosławski Rajd Pojazdów Zabytkowych
Automobilklub Doliny Sanu zaprasza na rundę kandydacką do MPPZ, Jarosławski... więcej
Automobilklub Częstochowski zaprasza na MPPZ!
Automobilklub Częstochowski zaprasza na rundę MPPZ. Tym razem bazą... więcej

Strony

- Archiwum

Facebook

Patroni medialni Mistrzostw Polski Pojazdów Zabytkowych

 

 

 

 

 

Oficjalny pomiar czasu w Historycznych Rajdach na Regularność

Fédération Internationale des Véhicules Anciens