To był rekonesans

Biało-czerwony Mercedes Pawła Molgo i Piotra Domownika w wyniku awarii silnika nie jest w stanie już uczestniczyć w walce na oesach East African Safari Classic Rally, ale mimo to wciąż zmierza w kierunku Mombasy, gdzie jutro kończy się rajd. - Oczywiście nie znam wszystkich imprez motorowych na świecie, ale z wielu pieców chleb jadłem, co pozwala mi zawyrokować, że jest to najwspanialszy i zarazem najtrudniejszy rajd, w którym kiedykolwiek brałem udział! Wywarł na mnie ogromne wrażenie - mówi Paweł Molgo.

Z jego opinią zgadza się Jacek Czachor, który wraz z Michałem Ungurianem przyjechał do Kenii, by kibicować swojemu koledze z rajdów terenowych. Zdaniem czternastokrotnego uczestnika Dakaru, East African Safari Classic Rally, w którym rywalizują historyczne samochody z napędem na jedną oś, śmiało można nazwać... "małym Dakarem". - Faktycznie na tej samej trasie, po której jechaliśmy, z powodzeniem mogłyby rywalizować auta terenowe! - przytakuje Paweł Molgo. - Pokonywaliśmy brodem rzeki, mierzyliśmy się ze stromymi zjazdami i podjazdami. Nawierzchnia drogi zmieniała się nieustannie: jechaliśmy po piachu, kamieniach i fesz feszu, czasem w błocie lub po dziurach. Bywało, że stosunkowo nisko zawieszonym, długim autem z napędem na tylną oś manewrowałem w wymytych przez wodę miejscach, które byłyby prawdziwym wyzwaniem dla mojej Toyoty Hilux. Powtórzę po raz kolejny - tak ogromnych trudności na rajdzie dla samochodów klasycznych nie spodziewaliśmy się!

Przecieraliśmy oczy ze zdumienia, bo stosując się sumiennie do regulaminu, na rajd przygotowaliśmy seryjnego Mercedesa 450 SLC, przystosowując go tylko do rywalizacji sportowej. A tymczasem u naszych rywali trwał regularny wyścig zbrojeń! Jeśli tu wrócimy, a uważam to za niemal pewne, postaramy się dysponować o wiele mocniejszym autem, by móc nawiązać walkę z najlepszymi. Tym bardziej że kolejna edycja rajdu ma być jeszcze "ciekawsza", ponieważ jej trasa będzie wiodła aż do Ugandy.

Ponad 3000 kilometrów jazdy na "pełnym ogniu" w aucie, któremu stuknęło już 36 lat - to przeżycie, które trudno opisać słowami. Na pełniejsze podsumowanie naszego startu przyjdzie jeszcze czas. Póki co kierujemy się do Mombasy, by oficjalnie zakończyć rywalizację (zaliczyliśmy większość oesów, co stanowi gwarancję, że zostaniemy sklasyfikowani). Nieustannie pozostajemy pod urokiem tej fenomenalnej imprezy, przygotowanej na najwyższym poziomie, w kraju, który urzeka swoimi krajobrazami, przyrodą i gościnnością mieszkańców. Chciałbym tu wrócić choćby za tydzień!

Samochody: 
Pojazdy zabytkowe: 

News

Kurs na certyfikat i licencje B,C , BC JUNIOR 5-6.10.2018 Bydgoszcz/Toruń
1. Termin:05 – 06 października 2018 (piątek, sobota)2. Miejsce:5... więcej
Mistrzostwa Europy i Mistrzostwa Polski - PZM 75. Rajd Polski
Gdy Rajd Polski był rundą WRC nie rywalizowano w nim o punkty do mistrzostw... więcej
Luty bierze odwet, Tomaszczyk błyskotliwie debiutuje – podsumowanie VII rundy Motul HRSMP
Sezon 2018 Motul Historycznych Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski... więcej
Weekend czterech mistrzów - podsumowanie 6. rundy OPONEO MPRC 2018
Ostatnia tegoroczna wizyta na Autodromie Słomczyn przyniosła końcowe... więcej
GSMP: Michał Ratajczyk - Rekordy trasy w Korczynie!
Po czterech latach udało się pobić rekord trasy wyścigów górskich Prządki. W... więcej
Po mistrzowskie tytuły do Mikołajek; 56 załóg na liście zgłoszeń
Podczas konferencji prasowej przed PZM 75. Rajdem Polski (21-23 września 2018)... więcej
50 kilometrów do celu – 7. runda Motul HRSMP
64. Rajd Wisły będzie dla uczestników Historycznych Rajdowych Samochodowych... więcej

Strony

- Archiwum