Polski Związek Motorowy

Obecny w mistrzostwach świata od początku, czyli od 1973 roku, Acropolis Rally w 60 edycji spadł do rangi mistrzostw Europy. Po Ogierze (2011), Loebie (2012) i Latvali (2013), na listę zwycięzców greckiego klasyka trafi nowe nazwisko. Rekordzistą rajdu pozostaje Colin McRae, który pięć razy wygrał Akropolis.

Powrót rajdu do mistrzostw Europy po 42 latach, wiąże się z powrotem asfaltowo-szutrowego Acropolis Rally. Wiosenny termin sprawił, że postanowiono nie wykorzystywać części górskich oesów, które mogły być nieprzejezdne o tej porze roku. Pierwszy etap jest w całości asfaltowy. Na drugim czekają szutry - poza superoesem w Koryncie. W sobotę załogi powalczą o punkty w ERC Asphalt Master, w niedzielę - w Gravel Master.

Po dwóch rundach, liderem ERC pozostaje Robert Kubica, remisujący z obecnym w Grecji Esapekką Lappim (39). Wasilij Griazin, który zgromadził o dwa punkty mniej, podobnie jak w Östersund Winter Rally utworzy załogę z Dmitrijem Jeremiejewem, byłym pilotem ojca Wasi, Stanisława Griazina.

Craig Breen, piąty w mistrzostwach (25) - za Vaclavem Pechem - przedstawi w ERC Peugeota 208 T16. Obsługą samochodu, podobnie jak egzemplarza Kevina Abbringa, zajmie się Saintéloc Racing. Bryan Bouffier otrzyma Citroëna DS3 RRC z PH Sport i liczy na otwarcie konta w mistrzostwach Europy.

Trzymamy kciuki za dwie polskie załogi w rajdzie. Kajetan Kajetanowicz jadący swoją Fiestą R5 z Lipawy, debiutuje w Grecji. Jarek Baran zaliczy trzecie Akropolis. W 2006 wygrał rundę JWRC, pilotując Michała Kościuszkę w Ignisie S1600. Rok później utworzył załogę z Leszkiem Kuzajem w Imprezie N12. Samochód spłonął na OS10. Grzegorz Sikorski i Michał Jurgała (Fiesta ST) wracają do ERC po drugim miejscu w klasie RC4 podczas Jänner Rallye.