VII Bałtycki Rajd Dębki „Playa” już za nami, a emocje wciąż nie opadły!

Tegoroczna edycja, która odbyła się w dniach 11 – 14.09.2025 była prawdziwą mieszanką sportowej energii, pięknych nadmorskich widoków i dobrej zabawy w gronie ludzi, których łączy wspólna pasja do aktywności i przygód. Uczestnicy mieli okazję zmierzyć się z trasą, która potrafiła zaskoczyć, ale też nagradzała niezapomnianymi krajobrazami i chwilami, które na długo zostaną w pamięci.

W słoneczny, piątkowy poranek na starcie VII Bałtyckiego Rajdu stanęło ponad 70 zabytkowych motocykli by wyruszyć w malowniczą trasę stworzoną tak, by przedstawić uczestnikom skomplikowaną historię terenów Kaszub i wybrzeża. VII edycja rajdu oparta została na kanwie filmu „Kamerdyner” a uczestnicy podążali śladami historii ludzi, na których wzorowali się twórcy filmu.

W ten sposób uczestnicy przez Czymanowo i Krokową trafili do Lisewskiego Dworu, Dworu Sześciu Dębów w Prusewie, Pałacu w Bychowie czy kościoła w Kostkowie. W Czymanowie zostaliśmy ugoszczeni przez Koło Gospodyń Wiejskich, które przez cały dzień szykowało dla zawodników pyszne jedzenie, tak by mieli siły do dalszej drogi.

W sobotę natomiast, po krótkim odcinku na regularność, uczestnicy udali się do Kłanina, gdzie odwiedzili Muzeum Pancerne oraz wzięli udział w konkursie elegancji w wyjątkowej scenerii.

Bałtycki Rajd to również niezapomniany Wyścig po plaży! W tym roku uczestnicy przeszli samych siebie dostarczając zarówno nam, jak i widowni niezapomnianych wrażeń oraz sporych skoków adrenaliny. Co to było za popołudnie! Motocykle po siodełka w piachu, koleiny do kolana i nasi nieustraszeni uczestnicy mknący z zawrotną prędkością po plaży! Tego widoku długo nie zapomnimy.

VII Bałtycki Rajd udowodnił, że aktywność nad Bałtykiem smakuje najlepiej w dobrym towarzystwie. Była rywalizacja, były przygody, były też momenty, które przypomniały wszystkim, że najważniejsze jest wspólne przeżywanie tej wyjątkowej trasy.

Dziękujemy wszystkim uczestnikom za energię, uśmiechy i pozytywne nastawienie – to właśnie Wy tworzycie atmosferę, dla której warto wracać co roku. Ogromne brawa należą się również naszym partnerom, sponsorom i wolontariuszom, bez których Rajd nie mógłby odbyć się w takiej formie.

A teraz… czas odliczać dni do kolejnej edycji! Bo choć VII Bałtycki Rajd przeszedł już do historii, to przygoda trwa dalej – i jesteśmy pewni, że VIII spotkanie będzie jeszcze bardziej niezapomniane. W końcu trasa jest już wyznaczona!

PRE 45
1. 46 Bartosz Gamrat MMZ M72 1941Moto-auto-klub
2. 62 Grzegorz Stasiak M72 1942 MAK Warszawa
3. 45 Piotr Tubliewicz Sokół 1000 1934 Federacja Zmotoryzowanych
4. 42 Paweł Mikinka Harley Davidson 1943 Auto-Moto-Klub
5. 8 Przemysław Osiński Sokół 1000 1937Classic Gniezno Veteran Motorcycle

POST 45
1. 39 Jarosław Lackowski URAL M72 1958 “OSA”
2. 50 Bartek Kwiatoń M72 1952 Auto-Moto-Klub
3. 83 Daniel Dąbski WSK M06-Z 1960 Federacja Zmotoryzowanych
4. 64 Piotr Płudowski Royal Enfield Super Meteor 1959 FUKS
5. 7 Anita Osińska Triumph 3TA 1958 Classic Gniezno Veteran Motorcycle

POST 60
1. 26 Marcin Lipiński Moto Guzzi 1968 KDM Magnet
2. 65 Tomasz Struzik Junak m10 1962 FUKS
3. 43 Waldemar Derencz URAL M61 1961 “OSA”
4. 16 Grzegorz Dąbrowski MZ ES 125 1963 Federacja Zmotoryzowanych
5. 25 Mariusz Ulman KMZ MW750 1964 Ostatni Mohikanin

POST 70
1. 4 Adam Marczuk MZ TS 250 Deluxe 1975 Magnet
2. 24 Artur Węgler Yamaha RS 1976 Moto-auto-klub
3. 28 Paweł Krzysztof Oleszak MZ TS 250 1980 Automobilklub Wielkopolski
4. 38 Tomasz Budzyński CONDOR A350 1977 Magnet
5. 84 Piotr Wolski WSk 125 1976 Federacja Zmotoryzowanych

POST 80
1. 15 Sławomir Zagórski MZ Etz 250 1988 Klub Dawnych Motocykli "MAGNET"
2. 14 Jarosław Duda Moto Guzzi V50 NATO 1984 KDM "MAGNET"
3. 34 Paweł Kruszewski MotoGuzzi 1983 KDM “Magnet”
4. 17 Tomasz Gronek MZ Etz 150 1990 Klub Dawnych Motocykli "MAGNET"
5. 32 Tomasz Sobolewski URAL M67 1986 Motocykl Moje Hobby

OPEN
1. 58 Rafał Gradowski Junak M10 1962
2. 67 Piotr Kopeć SHL M11
3. 81 Maciej Dąbek Romet Pony 1984
4. 61 Krzysztof Kogowski Junak M10 1963
5. 80 Marcin Konieczny MZ ETZ 250 1986

Teskt: Agata Podgórska 
Zdjęcia: SPZ Lębork

Więcej zdjęć na Facebooku

Pojazdy zabytkowe: 

News

Życzenia świąteczno-noworoczne od GKPZ PZM
Wszystkiego najlepszego, wesołych świąt, szczęśliwego nowego roku oraz sukcesów... więcej
Jeden kierowca, pięć 1000 Miglia, w pięciu światowych lokacjach
W zeszłym tygodniu zakończyło się 1000 Miglia Experience UAE, o którym szeroko... więcej
Ostatni dzień 1000 Miglia Experience UAE - Polacy zadowoleni z wyniku
Wszystko co dobre kiedyś się kończy. Dziś odbył się ostatni dzień rywalizacji... więcej
Meldunek z trzeciego dnia 1000 Miglia Experience UAE
W środę na trasie 1000 Miglia Experience UAE przejechano 430 km. Odbyło się 14... więcej
1000 Miglia Experience UAE: Nasi odrabiają straty
Wracamy na trasy 1000 Miglia Experience UAE. Polskie załogi ukończyły drugi... więcej
Po pierwszym dniu 1000 Miglia Experience
Wracamy na trasę 1000 Miglia Experience UAE. Dziś polskie (i nie tylko polskie... więcej
Zabytkowe zakończenie sezonu 2024
22 listopada w Hotelu Lamberton w Ołtarzewie odbyło się uroczyste zakończenie... więcej
1000 Miglia Experience UAE czas zacząć
1000 Miglia Experience UAE czas zacząć. Polskie załogi są gotowe do startu.... więcej
Nasi są już w Dubaju. Przed nimi 1000 Miglia Experience UAE
Rzucić wszystko i pojechać do Dubaju. Tak zrobiły dwie polskie załogi... więcej
Kolejna galeria zdjęć z Zakończenia Sezonu MPPZ 2024
Każdy o czymś myśli, o czymś marzy. Na pewno triumfatorzy i sympatycy MPPZ... więcej

Strony

- Archiwum

Facebook

Patroni medialni Mistrzostw Polski Pojazdów Zabytkowych

 

 

 

 

 

Wracamy na chwilę na Retro Motor Show 2019 na Międzynarodowe Targi Poznańskie gdzie w dniach 25-27.10.2019r. Komisja Pojazdów Zabytkowych Automobilklubu Wielkopolski zaprezentowała historię motoryzacji na wystawie zatytułowanej „Państwa i miasta”.

Na powierzchni 3000 m2 przedstawiono:

  • okres 20-lecia międzywojennego w Polsce z Fiatem 508 Junak z 1937r. czy Fiatem 508 Łazik z 1938r. umiejscowionych tuż obok pracowni krawieckiej z charakterystycznym dla tego okresu wystrojem,
  • czasy PRL-u gdzie wśród blokowiska z trzepakiem prezentowały się warszawy, syreny, fiaty 125p i 126p, polonez czy mikrus oraz autobus Jelcz zwany „ogórkiem” wraz z żukami, nysami i tarpanem,
  • typową uliczkę włoską ze skuterami Vespa i Lambretta oraz fiatami m.in. Fiat 509 SM z 1926r. czy Fiat 514 z 1929r.,
  • w strefie amerykańskiej automobile przedwojenne jak Reo Roadster z 1908r. czy też Ford T z 1914r. w towarzystwie cadillac’ów, plymouth’ów, studebaker’ów, dodge’a czy też buick’a a wędrując dalej przenieśliśmy się do szalonych lat 50-tych i 60-tych prezentując dorobek motoryzacyjny tamtych lat: mustangi, chevrolety czy też corvetty z muzyką Elvisa Presley’a i szafy grającej w tle czy też uśmiechem Marylin Monroe,
  • w ‘30 rocznicę obalenia muru berlińskiego pojazdy z DDR: wartburgi, trabanty czy P70 a po drugiej stronie drutów kolczastych bogatą kolekcję volkswagenów, mercedesów czy BMW z Horch’em 853 Sport Cabrio z 1938r. na czele, którego wyjątkowość i piękność została nagrodzona w konkursie Retro Motor Show Awards 2019 w kategorii Retro Pojazd.

Całość wystawy dopełniała wyjątkowa scenografia, wystylizowani w stroje z dalej epoki członkowie Komisji Pojazdów Zabytkowych wczuwający się w swoje role, muzyka na żywo, konkursy i inscenizacje co zostało docenione przez kapitułę Retro Motor Show Awards 2019 przyznając nam nagrodę w Kategorii Retro Stoisko.

Tekst: Lidia Matuszek

Strony

Fédération Internationale des Véhicules Anciens