Chcesz mieć Motocykl roku? Wylicytuj go na aukcji WOŚP

W sezonie 2021 zdobyła tytuł Motocykla roku w ramach corocznego konkursu GKZPZ PZM. Teraz po 10 latach podróży Rajdowa Gazela chce zmienić właściciela. Robi to po to, aby pokonywać kolejne kilometry i tworzyć z nowym jeźdźcem piękne wspomnienia.

Jej historia w rodzinie zaczęła się od chęci kupienia drugiego motocykla, aby ojciec z synem mogli podróżować razem. Gazela nie była pierwszym wyborem, ale chyba bardzo chciała znaleźć się w garażu miłośników staroci, bo przyszli właściciele pojechali po nią ponad 600km. Nie był to motocykl jeżdżący, wyremontowaną miał tylko karoserię. Praca nad nią zajęła rok. W tym czasie przeszła remont silnika oraz dostała bezstykowy zapłon.

W 2013 roku pokonała pierwszą trasę drogami Wielkopolski. A rok później pojechała na pierwszą dalszą wyprawę. Wraz z WSK 125 i SHL M11 kolegi Marka z Bydgoszczy, ruszyła na weekendowy objazd Warmii i Mazur. Pokonała wtedy około 900km. W kolejnym sezonie uzyskała przydomek Rajdowej. Była przez lata jedyną Gazelą pojawiającą się na rajdach Mistrzostw Polski Pojazdów Zabytkowych. Obowiązkowym punktem był również rajd ClassiC mc Poland, poza tym woziła właścicieli na letnie wyjazdy nad morze czy w góry. Wielokrotnie, dzielnie wdrapywania się na przełęcze, niejednokrotnie na pierwszym biegu, a potem przechodziła sprawdzian hamulców. Uzyskała tytuł Motocykla Roku 2021 według Polskiego Związku Motorowego!

Z biegiem lat i rozwojem stajni podróżowała coraz mniej. Zaliczyła nawet roczny urlop prezentując swe wdzięki w muzeum w Gnieźnie.

Historia to piękna i bogata, którą chętnie właściciele opowiedzą nowemu nabywcy. Część z niej można znaleźć na profilu FB Klasyki w Podróży: https://pl-pl.facebook.com/klasykiwpodrozy/

Mamy nadzieję, że to nie będzie koniec rajdowej historii, a jednocześnie dołożymy cegiełkę do pomocy bliźniemu.

Motocykl będzie można odebrać w kilku miejscach w kraju, w którymś z zaprzyjaźnionych klubów.

Link do licytacji WOŚP. 

Pojazdy zabytkowe: 

News

26.Mazowiecki Rajd Weteranów Szos MAGNET 2023 - zaproszenie
Klub Dawnych Motocykli Magnet zaprasza na 26.Mazowiecki Rajd Weteranów... więcej
Rajd Motocykli Zabytkowych "Śladami Piastów" - galeria zdjęć
Galeria zdjęć z Rajdu Motocykli Zabytkowych "Śladami Piastów"... więcej
Śladami Piastów - relacja z rajdu kandydackiego do MPPZ
Jak już pewnie wiecie klub ClassiC MC Poland znany w Pierwszej Stolicy jako... więcej
11 Rajd Polski Historyczny i pewne nowości w rywalizacji
Rajd Polski Historyczny wkracza w drugą dekadę istnienia. Tegoroczna 11 edycja... więcej
IX Tarnowski Rajd Pojazdów Zabytkowych - galeria zdjęć
IX Tarnowski Rajd Pojazdów Zabytkowych - III Runda Mistrzostw Polski Pojazdów... więcej
Drive it Day 2023 – dzień jeżdżenia zabytkiem
Zapraszamy do udziału w corocznym Drive it Day. W tym roku naszą zabawę w... więcej
45 Rotor Rajd - galeria zdjęć
Galeria zdjęć z 45 Rotor Rajdu, rundy motocyklowych MPPZ.
Goniąc Kopernika, czyli 45 Rotor Rajd - I runda motocyklowych MPPZ - relacja z imprezy
W ostatni weekend maja odbył się już po raz 45 najsłynniejszy i najbardziej... więcej
Święto „Maluchów" w Warszawie!
4 czerwca mija dokładnie 50 lat od rozpoczęcia produkcji Fiata 126p! Fiat 126p... więcej
Drive it Day 2023 czyli dzień jeżdżenia zabytkiem - 2 czerwca
Polski Związek Motorowy zaprasza na coroczną zabawę pod tytułem Drive it... więcej

Strony

- Archiwum

Facebook

Patroni medialni Mistrzostw Polski Pojazdów Zabytkowych

 

 

 

 

 

Oficjalny pomiar czasu w Historycznych Rajdach na Regularność

Wracamy na chwilę na Retro Motor Show 2019 na Międzynarodowe Targi Poznańskie gdzie w dniach 25-27.10.2019r. Komisja Pojazdów Zabytkowych Automobilklubu Wielkopolski zaprezentowała historię motoryzacji na wystawie zatytułowanej „Państwa i miasta”.

Na powierzchni 3000 m2 przedstawiono:

  • okres 20-lecia międzywojennego w Polsce z Fiatem 508 Junak z 1937r. czy Fiatem 508 Łazik z 1938r. umiejscowionych tuż obok pracowni krawieckiej z charakterystycznym dla tego okresu wystrojem,
  • czasy PRL-u gdzie wśród blokowiska z trzepakiem prezentowały się warszawy, syreny, fiaty 125p i 126p, polonez czy mikrus oraz autobus Jelcz zwany „ogórkiem” wraz z żukami, nysami i tarpanem,
  • typową uliczkę włoską ze skuterami Vespa i Lambretta oraz fiatami m.in. Fiat 509 SM z 1926r. czy Fiat 514 z 1929r.,
  • w strefie amerykańskiej automobile przedwojenne jak Reo Roadster z 1908r. czy też Ford T z 1914r. w towarzystwie cadillac’ów, plymouth’ów, studebaker’ów, dodge’a czy też buick’a a wędrując dalej przenieśliśmy się do szalonych lat 50-tych i 60-tych prezentując dorobek motoryzacyjny tamtych lat: mustangi, chevrolety czy też corvetty z muzyką Elvisa Presley’a i szafy grającej w tle czy też uśmiechem Marylin Monroe,
  • w ‘30 rocznicę obalenia muru berlińskiego pojazdy z DDR: wartburgi, trabanty czy P70 a po drugiej stronie drutów kolczastych bogatą kolekcję volkswagenów, mercedesów czy BMW z Horch’em 853 Sport Cabrio z 1938r. na czele, którego wyjątkowość i piękność została nagrodzona w konkursie Retro Motor Show Awards 2019 w kategorii Retro Pojazd.

Całość wystawy dopełniała wyjątkowa scenografia, wystylizowani w stroje z dalej epoki członkowie Komisji Pojazdów Zabytkowych wczuwający się w swoje role, muzyka na żywo, konkursy i inscenizacje co zostało docenione przez kapitułę Retro Motor Show Awards 2019 przyznając nam nagrodę w Kategorii Retro Stoisko.

Tekst: Lidia Matuszek

Strony

Fédération Internationale des Véhicules Anciens