Wyścigowy maraton „górali”

Maj będzie wyjątkowo pracowitym miesiącem dla polskich kierowców, startujących jednocześnie w FIA EHC - Mistrzostwach Europy FIA w Wyścigach Górskich i w Górskich Samochodowych Mistrzostwach Polski.  Piotra Ilnickiego, Macieja Serafina i Janusza Grzyba czeka intensywny miesiąc. Po pierwszej rundzie FIA EHC – Mistrzostw Europy FIA w Wyścigach Górskich, rozgrywanej we Francji,  Ilnicki ( zawodnik Auto Moto Klubu Limanowa, Honda Civic)  prowadzi w Grupie 3, wyprzedzając w grupie  Macieja Serafina ( Automobilklub Biecki, Renault Clio). Janusz Grzyb zajmuje w swojej grupie drugie miejsce.

Już 6 maja kierowcy  pojawią się na starcie 2 Rundy FIA EHC w portugalskiej Bradze. Trasę wyścigu Rampa da Falperra ( 6 – 8 maja) zna dość dobrze Ilnicki; startował na niej podczas ubiegłorocznego wyścigu mistrzów FIA Hill Climb Master), zajmując czwarte miejsce w grupie i ustępując jedynie mocniejszym konkurentom. W tym sezonie, jego 275 – konna Honda ,wyposażona została przez serwisującą auto firmę tuningową Jusiak Performance z Nałęczowa, w sekwencyjną skrzynię biegów co pozwala na równorzędną walkę z rywalami.

Po tygodniu wyścigowa karawana przeniesie się na północ Hiszpanii, gdzie  Polacy – Maciej Serafin i Janusz Grzyb wystartują w wyścigu Subida al Fito ( 13 – 15 maja).

Kolejny weekend to inauguracja kolejnych cykli wyścigowych: rozgrywany w Korczynie k. Krosna 19. Wyścig Górski Prządki – Valvoline, będący pierwszą Rundą FIA IHC – Międzynarodowego Pucharu FIA w Wyścigach Górskich oraz 1 i 2 Rundą GSMP -  Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski ( 20 – 22 maja).

Następnie ekipy przeniosą  się do czeskiego Sternberku, żeby w dniach 27 – 29 maja wystartować w kolejnej rundzie mistrzostw Europy – legendarnym wyścigu Ecce Homo. Potem tydzień przerwy i start w kolejnych rundach GSMP w Czarnorzekach

k. Kłodzka ( 3 – 5 czerwca).

Piotr Ilnicki: 5 startów w ciągu jednego miesiąca wymaga ode mnie i  zespołu Jusiak Performance  wyjątkowo ciężkiej pracy; zarówno przy przygotowaniu i serwisowaniu auta, jak i w niełatwej sferze logistycznej. Oczywiście chcemy utrzymać prowadzenie w grupie w mistrzostwach Europy; trasa  w Portugalii jest bardzo szybka, dobrze, że znam ją z zeszłorocznego FIA Hill Climb Masters, gdzie byłem członkiem Reprezentowacji Polski.  Hiszpania będzie za to wyjątkowo trudna technicznie -  sądzę, że Subida al. Fito będzie największym wyzwaniem tego sezonu.

 

Samochody: 
Źródło newsa: 

News

Szkolenie sędziów sportu samochodowego, 21.03.2024, Mielec
I. Cele szkolenia:- przeprowadzenie szkoleń i egzaminów na licencje sędziowskie... więcej
Rozszerzone relacje z sezonu 2024 World Endurance Championship w Motowizji!
W Katarze w miniony weekend rozpoczął się sezon 2024 World Endurance... więcej
Szkolenie sędziów sportu samochodowego, 09.03 oraz 15.03.2024, Poznań
SZKOLENIE SĘDZIÓW SPORTU SAMOCHODOWEGO 2024 Automobilklub Wielkopolski... więcej
Szkolenie na licencje ND-C i NDJ-C 16-17.03.2024, Poznań
1. Termin: 16-17 marca 2024 r. (sobota – niedziela) 2. Miejsce: Tor... więcej
Maciej Gładysz w czołówce Formuły 4 w Aragonii
15-letni tarnowianin wygrał trzeci wyścig trzeciej rundy cyklu Formula Winter... więcej
Szkolenie sędziów sportu samochodowego, szkolenie na licencje stopnia ND-R, 9-10.03.2024, Gdynia/Rusocin
Szkolenie jest kierowane do kandydatów na sędziów sportu samochodowego będących... więcej
Szkolenie na licencję ND-R, 16-17.03.2024, Świdnica
1. Terminy:16.03.2024 - 17.03.2024 (sobota - niedziela)2. Miejsce:Sala Galerii... więcej
Szkolenie sędziów sportu samochodowego, 16.03.2024, Świdnica
Sobota: 16 marca 2024 – Szkolenie teoretyczneMiejsce: Świdnica, ul.... więcej
FIA F3 2024 – otwarcie nowego rozdziału kariery Kacpra Sztuki
Pora na ostateczne odliczanie do sezonu FIA Formula 3™... więcej

Strony

- Archiwum