Kartingowcy nagrodzeni- Gala Zakończenia Sezonu Sportu Karingowego 2022 - podsumowanie sezonu

W niedzielę (18 grudnia) podczas odbywającej się w warszawskim Centrum Olimpijskim, Gali Zakończenia Sportu Kartingowego 2022, podsumowano ubiegły rok oraz uhonorowano najlepszych polskich kartingowców.

Poniżej podsumowanie zakonczonego już sezonu podzielone na serie.

Kartingowe Mistrzostwa Polski

Tegoroczne rozgrywki to trzy odsłony Kartingowych Mistrzostw Polski. Inauguracyjna runda odbyła się na bydgoskim kartodromie, kolejna na torze w Słomczynie, a ostatnia na najdłuższym polskim obiekcie kartingowym - Torze Poznań. W sumie w KMP 2022 rywalizowało 143 kierowców, którzy podjęli walkę w ośmiu kategoriach. Cztery najmłodsze kategorie zaliczono do Współzawodnictwa Sportowego Dzieci i Młodzieży i tak zwanego „małego KMP” czyli Mistrzostw Polski Młodzików. To właśnie najmłodsze kategorie były najliczniejszą grupą reprezentowaną w całym cyklu, bowiem wystartowało w nich ponad 80 zawodników.

Tegoroczne KMP były prawdziwie międzynarodowe. Oprócz reprezentantów Polski wystartowali w nich Słowacy, Chińczycy oraz kierowcy z Tajwanu, Ukrainy i Danii. Występ Tajwańczyka Lin Chan Yi w Słomczynie wpisał kolejną nację ze świata do annałów Kartingowych Mistrzostw Polski.

Finałowa runda KMP 2022 była areną rywalizacji 110 kierowców. Jedną z kategorii rozegrano już w piątek (Mini Max), aby polscy kierowcy mogli wziąć udział również w jednej z międzynarodowych serii europejskich, gdzie są liderami klasyfikacji. To pierwszy taki przypadek, by KMP rozciągnąć do trzech dni i podzielić rywalizację w mistrzowskiej eliminacji na kilka kategorii, które rywalizowały oddzielnie.

Najliczniej obsadzoną kategorią tegorocznych KMP była Junior OK, w której wystartowało 25 zawodników. Z kolei w mistrzostwach Polski młodzików rozgrywanych w ramach Współzawodnictwa Sportowego Dzieci i Młodzieży najliczniej reprezentowaną była kategoria Mini Rok, w której obserwowaliśmy walkę 29 zawodników.

Klasyfikacje generalne poszczególnych kategorii wygrali Błażej Kostrzewa (Baby Rok), Kacper Rajpold (Micro Max), Wojciech Woda (Mini Rok), Patryk Michalik (Mini Max) oraz Łukasz Grabowski (Junior OK), Marcin Zając (DD2 Max), Gustaw Wiśniewski (Senior Max) oraz Jakub Rajski (Senior Rok GP). Niestety, kategoria DD2 Max nie została zaliczona do oficjalnych rozgrywek z uwagi na niską frekwencję.

Dla siedmiu zawodników tytuł zdobyty w tegorocznym sezonie był pierwszym w karierze. Tylko jeden z nich sięgnął po trofeum po raz kolejny. To Łukasz Grabowski, który wcześniej, w sezonie 2020 tryumfował w kategorii Mini Max, a teraz wygrał Junior OK.

Kartingowi Mistrzowie Polski 2022

Junior OK
1. Łukasz Grabowski (KRZ Motorsport)
2. Oliwier Kobiela (Jastrzębski Racing)
3. Jan Przyrowski (AMO Racing)

Senior ROK GP
1. Jakub Rajski (AMO Racing)
2. Franciszek Czapla (AMO Racing)
3. Gustaw Wiśniewski (JR Racing)

Rotax 125 Senior MAX
1. Gustaw Wiśniewski (JR Racing)
2. Karol Kamiński (46 Team)
3. Adrian Łabuda (JR Racing)

Mistrzowie Polski Młodzików 2022

Baby ROK
1. Błażej Kostrzewa (TGR Motorsport)
2. Henryk Romanowski (ST-Racing)
3. Adam Bryła (Bambini Racing)

Mini ROK
1. Wojciech Woda (Parolin Poland)
2. Adrian Potępa (Jastrzębski Racing)
3. Tomasz Cichoracki (Bambini Racing)

Rotax 125 Micro MAX
1. Kacper Rajpold (MG Racing)
2. Marcel Rudnicki (Bambini Racing)
3. Oliwier Wróbel (Blue Racing)

Rotax 125 Mini MAX
1. Patryk Michalik (KRK Racing)
2. Franciszek Belusiak (KRK Racing)
3. Klara Kowalczyk (JR Racing)

Kartingowi Mistrzowie Polski 2022
Junior OK - Łukasz Grabowski (KRZ Motorsport)
Senior ROK GP - Jakub Rajski (AMO Racing)
Rotax 125 Senior MAX - Gustaw Wiśniewski (JR Racing)

Mistrzowie Polski Młodzików 2022
Baby ROK - Błażej Kostrzewa (TGR Motorsport)
Mini ROK - Wojciech Woda (Parolin Poland)
Rotax 125 Micro MAX - Kacper Rajpold (MG Racing)
Rotax 125 Mini MAX - Patryk Michalik (KRK Racing)

 

Rotax Max Challenge Poland 2022

Po raz kolejny Rotax zakończył kartingowe ściganie jako najliczniejsza seria w naszym kraju. Rywalizacja o bilety na finał światowy trwała niemal do samego końca rozgrywek, a kierowcy stworzyli ciekawe widowisko podczas siedmiu tegorocznych rund.

Tegoroczny sezon Rotax rozegrano na czterech torach. Dwukrotnie obserwowaliśmy rywalizację w Poznaniu, na inaugurację i finał, dwukrotnie w Bydgoszczy, dwukrotnie w czeskim Trzyńcu i raz w Słomczynie. Emocji w tegorocznej rywalizacji nie brakowało, co niezwykle cieszy. Nie brakowało również przekonania, że rozgrywki Rotax Max Challenge Poland, choć traktowane przez niektórych jako drugoligowy serial kartingowy w Polsce, zadziwiają swoją różnorodnością, a jednocześnie wyrównanym poziomem. Wyścigi oglądało się z nieskrywanym zainteresowaniem, bo kierowcy niemal wszystkich kategorii potrafili stworzyć ciekawe widowisko na każdym obiekcie i w każdych warunkach frekwencyjnych.

W Rotax Max Challenge Poland w tym sezonie sklasyfikowano 136 kierowców. To o równe 20 więcej niż w roku ubiegłym. Najliczniejszą kategorią była Mini Max, w której wystartowało w tym sezonie 37 zawodników, najsłabiej obsadzoną Senior Max, w której na liście klasyfikacji generalnej można znaleźć tylko 16 nazwisk. Niezwykle ciekawa była rywalizacja w DD2 Max, i choć w serii mistrzowskiej frekwencja w tej kategorii była praktycznie żadna, to w pucharze w najszybszej kategorii walczyło 20 kierowców.

Na wysokim poziomie stała rywalizacja w Junior Max. Mimo iż jej lider jeszcze przed końcem sezonu zapewnił sobie zwycięstwo to poszczególne rundy cechowały się świetną rywalizacją w ciekawych i szybkich wyścigach. Kierowcy stworzyli wielokrotnie niesamowicie interesujące widowisko, które było ładne dla oka. Walka o podium klasyfikacji generalnej trwała do ostatniego wyścigu, co jest zawsze wartością dodaną.

Bez wątpienia najciekawszymi rundami sezonu były te rozegrane w Słomczynie i Bydgoszczy. Bardzo dobrze rywalizacja wyglądała również w Trzyńcu, i o dziwo na najdłuższym i wydawać by się mogło najnudniejszym torze w Poznaniu. Każda z nich charakteryzowała się czymś innym, a wielu kibiców, których niestety i w tym sezonie było jak na lekarstwo, mogło znaleźć coś dla siebie w każdej z nich.
Wielkim minusem organizatorów i całej serii był brak w tym sezonie relacji live z wyścigów. Coś, co już na całym świecie jest standardem, bez czego trudno się obejść obserwując sport kartingowy, polskiemu serialowi zabrakło, co pod względem marketingowym i komunikacyjnym jest bez wątpienia porażką.

Klasyfikacje generalne:

Rotax Micro Max
1. Kacper Rajpold (MG Racing)
2. Marcel Rudnicki (Bambini Racing)
3. Michał Zając (Bambini Racing)

Rotax Mini Max
1. Patryk Michalik (KRK Racing)
2. Aleksander Rogowski (KRK Racing)
3. Franciszek Belusiak (KRK Racing)

Rotax Junior Max
1. Kacper Turoboyski (Bambini Racing)
2. Oliwier Kobiela (Jastrzębski Racing)
3. Tomasz Ibsen (KRZ Motorsport)

Rotax Senior Max
1. Patryk Donica (KRK Racing)
2. Karol Kamiński (46 Team)
3. Piotr Borowczyk (Ernst Racing)

Rotax DD2 Max
1. Dawid Maślakiewicz (46 Team)
2. Kacper Siemiątkowski (Wyrzykowski Motorsport)
3. Sławomir Murański (46 Team)

Rotax DD2 Masters
1. Sławomir Murański (46 Team)
2. Daniel Zając (DD Motorsport)
3. Kyrylo Biryuk (46 Team)

 

Rok Cup Poland

Za nami 20. edycja polskiej rywalizacji pucharowej Rok Cup Poland. To bez wątpienia spory kawałek kartingowej historii. Najstarsza obecnie działająca seria kartingowa w Polsce jest obecnie również najprężniej działającym serialem Roka w Europie.

Rok Cup Poland to bez wątpienia jedna z najpopularniejszych monomarkowych serii kartingowych w naszej części Europy. I choć zagranicznych zawodników w ostatnim czasie jest w Polsce jak na lekarstwo, to jednak w Rok Cup jak zwykle nie ma problemów z frekwencją w najmłodszych kategoriach. W tym sezonie w kategorii Mini Rok sklasyfikowano 45 kierowców, a w Baby Roku 33, co jest bardzo dobrym wynikiem. Szkoda tylko, że po dawnych niezwykle popularnych kategoriach Rok 125 Senior i Super Rok pozostało ledwie wspomnienie. W ostatnim dziesięcioleciu sam serial przeżył niemałe przeobrażenie i zdecydowany spadek frekwencji w starszych kategoriach, cho spowodowało utratę pierwszeństwa pod względem liczby kierowców na rzecz konkurencyjnej serii Rotax. Rok Cup jednak, ze swoją specyfiką, jest wciąż popularny, o czym świadczy choćby zaangażowanie młodych kierowców w dwie wiodące kategorie młodzieżowe.

Tegoroczne rozgrywki Rok Cup to zaledwie cztery tory podczas siedmiu rund. Kierowcy dwukrotnie spotykali się w Toruniu, Bydgoszczy i Słomczynie, a raz ścigali się na poznańskim kartodromie. Rozgrywki trwały cztery i pół miesiąca, a punktem kulminacyjnym jak zwykle był finał światowy Rok Cup Superfinal, w którym wystartowało aż 50 polskich kierowców.

Po drodze polscy kierowcy odnieśli niebywały sukces w Rok Euro Trophy, ale szczerze powiedziawszy bez polskich zawodników ciężko byłoby przeprowadzić tę europejską imprezę. W ostatnim czasie to właśnie polska seria jest „głównym dostarczycielem” zawodników na międzynarodowe imprezy Rok Cup, choć już w takiej silne jak kiedyś Polacy nie startują we włoskim serialu Roka.

Polskie rozgrywki kartingowe nie mogłyby się odbyć bez serii Rok Cup, która w tym sezonie obchodziła swój okrągły dwudziesty jubileusz. Rok Cup na stałe wpisał się już w kalendarz i krajobraz rozgrywek kartingowych w Polsce i trudno byłoby sobie dzisiaj wyobrazić kartingowe ściganie bez Mini Roka czy rywalizacji Junior Rok. Seria od kilku sezonów dba o odpowiednią oprawę marketingową i komunikacyjną, a w tym sezonie, wyjątkowo, każda runda była również relacjonowana na żywo w internecie i retransmitowana w Motowizji. To cieszy, choć to absolutny standard w dzisiejszym kartingowym świecie.

Klasyfikacje generalne:

Baby Rok
1. Błażej Kostrzewa (TGR Motorsport)
2. Adam Bryła (Bambini Racing)
3. Borys Piotrowski (DSR Shifter)

Mini Rok
1. Wojciech Woda (Parolin Poland)
2. Jakub Kiwalski (Bambini Racing)
3. Tomasz Cichoracki (Bambini Racing)

Junior Rok GP
1. Franciszek Czapla (AMO Racing)
2. Oliwier Kobiela (Jastrzębski Racing)
3. Franciszek Hałatnik (Jastrzębski Racing)

Senior Rok GP
1. Adam Piszczako (KRT Exprit)
2. Adrian Łabuda (JR Racing)
3. Antoni Bal (Parolin Poland)

Tekst: Paweł Surynowicz
Foto: Joanna Lenart (Shotsport)

Karting: 
Źródło newsa: 
Źródło zdjęcia: 

News

6 kwietnia 2023 r. Międzynarodowy Dzień Sportu dla Rozwoju i Pokoju
6 kwietnia 2023 r. Międzynarodowy Dzień Sportu dla Rozwoju i Pokoju (... więcej
Inauguracja Rok Cup Poland w Toruniu
Inauguracyjna runda pucharowej serii Rok Cup Poland w Toruniu została przerwana... więcej
Inauguracja Rotax Max Challenge Poland
W miniony weekend w Poznaniu swoje rozgrywki zainaugurowała seria Rotax Max... więcej
FIA Karting: Przyrowski drugi na inaugurację KME
Jan Przyrowski zajął drugą pozycję w inauguracyjnej rundzie Kartingowych... więcej
Regulamin Sportu Kartingowego - wersja 30.03.2023
Aktualny Regulamin Sportu Kartingowego - wersja 30.03.2023 https://pzm.pl/... więcej
Komunikat GKSK PZM nr 3/2023 z dnia 30.03.2023r.
Komunikat GKSK PZM nr 3/2023 z dnia 30.03.2023r. znajduje się w zakładce... więcej
1 Runda Kartingowych Mistrzostw Polski 20-22.04.2023, Bydgoszcz
Regulamin Uzupełniający 1 Runda Kartingowych Mistrzostw Polski, 20-22.04.2023r... więcej
Rotax wystartował memoriałem Henryka Śródeckiego
W pierwszym spotkaniu polskich kartingowców na Torze Poznań obserwowaliśmy... więcej
Mamy dwoje reprezentantów w FIA Academy Trophy
FIA ogłosiła listę reprezentantów prestiżowej FIA Karting Academy Trophy na... więcej
Regulamin uzupełniający 1 runda ROK CUP POLAND 2023 r., TORUŃ
Regulamin uzupełniający 1 runda ROK CUP POLAND 2023 r., TORUŃ https://pzm.... więcej
Nowa audycja na antenie Radio WNET - Czas na Motorsport
#PZMnews: Od marca na antenie Radio WNET fani #motosport, a przede wszystkim... więcej
Karting: Wystartował cykl WSK Open Series
We włoskim Lonato wystartował kolejny cykl serii WSK. Tym razem na starcie WSK... więcej

Strony

- Archiwum