Ściganie w deszczu i jubileusz Maluch Trophy

Ponad 180 kierowców wystartowało podczas 5. i 6. rundyWyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski, 5. i 6. rundy Mistrzostw Polski 318 IS Cup PL, 5. i 6. rundy Mistrzostw Polski Ecumaster Super S Cup, 3. rundy Mistrzostw Polski Endurance oraz rundy Mistrzostw Haigo ADAC Historic Cup, jakie w dniach 10-12 września odbyły się na Torze Poznań Automobilklubu Wielkopolski. To nie dziwne, bo tegoroczna rywalizacja o mistrzowskie tytuły wkroczyła w decydującą fazę.

Tym razem startującym kierowcom szyki pomieszała nieco aura, bo drugiego dnia mocno padało i warunki na torze były trudne. Ale startujący poradzili sobie nieźle i stoczyli ciekawą walkę o punkty.

Jako pierwsi już w piątek wyścig rozegrali zawodnicy Ecumaster Super S Cup. Startujący po raz pierwszy w tym sezonie Michał Molski wygrał nie tylko kwalifikacje, ale także sam wyścig, po ciekawej walce wyprzedzając Adriana Lewandowskiego i lidera klasyfikacji generalnej Adama Dębickiego. Sobotnią rundę, w ulewnym deszczu, wygrał jednak lider Dębicki, a za nim finiszowali Bartosz Alejski i Tomasz Pawlaczyk.

W klasie DN6 – Mazda MX5, swoją dominację w tym sezonie potwierdził Krzysztof Ratajczak, który wygrał oba wyścigi i skompletował już sześć tegorocznych zwycięstw. Na drugiej pozycji w sezonie umocnił się Marcin Fedder, który tym razem był drugi i trzeci w obu wyścigach.

W klasie DN5 – Trofeo di Serie, w pierwszym wyścigu triumfował Rafał Piotrowski, który startował po raz pierwszy w tym sezonie. Natomiast w drugim wyścigu swoją pierwszą pozycję w sezonie potwierdził Piotr Ławski, który po sześciu rundach ma już na swoim koncie 400 punktów.

Pasjonująca walka toczy się w klasie DN4 – Toyota Racing Cup. Podczas tego weekendu dwoma zwycięstwami Dawid Czarnik zrównał się punktami (po 115) z Kacprem Osekiem, który do tej pory był liderem. Wszystko więc rozstrzygnie się podczas ostatniej, tegorocznej rundy Mistrzostw Polski.

W klasie DN2 pierwszą rundę wygrał Michał Ghany, a drugą Krystian Ciesiółka, który pozostaje liderem tegorocznego cyklu. Wiceliderem jest Mateusz Ciesiółka. Zapewne ta dwójka nie odda już dwóch pierwszych pozycji do zakończenia rywalizacji.

O tytuł w klasie DN1 powalczą natomiast Adam Brodnicki (wygrał pierwszy wyścig) i Mieszko Matuszyk (zwyciężył w drugim). Ostatniego słowa nie powiedział jeszcze Sławomir Spławski, którego w tej rundzie zabrakło.

W klasie D4 +3500 pierwszy wyścig wygrał Jakub Dwernicki, natomiast następnego dnia najszybszy był Tomasz Magdziarz. Ta dwójka jest też na czele klasyfikacji generalnej w tym sezonie.

W klasie D4 3500 liderem jest Jakub Franek, który w obu wyścigach zajął drugą pozycję. Dwa razy najszybszy był Szymon Jabłoński, który po raz pierwszy wystartował w tej klasie w tym sezonie.

Bartosz Walkowiak zmierza z kolei po tytuł w klasie D4 2000, wygrywając pierwszy z wyścigów i zajmując drugie miejsce w drugim. W odwrotnej kolejności na podium stawał też Mikołaj Jóźwiak (drugi i pierwszy). Walkowiakowi w klasyfikacji generalnej może jeszcze zagrozić Filip Zagórski.

Jak zwykle zacięta walka toczy się w 318 IS Cup PL. Lider Karol Wyka wygrał pierwszy wyścig, a w drugim atakując z dziesiątej pozycji uplasował się na trzeciej pozycji. W drugim wyścigu triumfował  Artur Lempert, który z kolei zajmuje drugą pozycję w klasyfikacji generalnej sezonu. Ostatnia runda tego sezonu będzie z pewnością interesująca, chociaż Wyka jest już bardzo bliski tytułu.

Niezmienną popularnością cieszą się wyścigi Maluch Trophy czyli klasa DN3.  Podczas tej rundy w klasie DN3-0 najpierw zwyciężył Jacek Chojnacki, a potem Marek Kurzętkowski. Ten drugi ma obecnie tylko dwa punkty przewagi nad Chojnackim w klasyfikacji sezonu. W klasie DN3-1 liderem jest Mirosław Janduła, chociaż dwa poznańskie wyścigi wygrał Konrad Tadla, który wrócił do maluchów po kilkuletniej przerwie.

W ostatnim dniu zawodów doszło jeszcze do bardzo sympatycznego spotkania uczestników Maluch Trophy (jubileusz 10-lecia istnienia pucharu) na Torze Poznań. Odbył się wyścig pokazowy z udziałem 30 kierowców, którzy startowali w tym pucharze w poprzednich latach, na czele z pomysłodawcą utworzenia tej klasy Christophem Carionem. Starterem wyścigu był Bartosz Bieliński, prezes Automobilklubu Wielkopolski, który od początku istnienia klasy wspierał startujących.

W trzeciej rundzie Endurance na starcie stanęło ponad 30 załóg. W klasie D4 1400 wygrał duet rodzinny Litwinowiczów – Piotr i Damian. W klasie D4 2000: Walkowiak i Kaźmierczak, w klasie D4 +3500 Andrzej i Adrian Lewandowscy, w klasie Super S Cup Pawlaczyk i Kojder, a w klasie 318 IS Cup PL Skrzek i Mirowski.

Po raz ostatni w tym sezonie w Poznaniu pojawili się też uczestnicy niemieckiej serii Haigo ADAC Historic Cup.

Dwie ostatnie rundy (7. i 8.) Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski zaplanowane są na Torze Poznań w dniach 1-2 października 2021.

Samochody: 
Źródło newsa: 
Share

News

Kajetanowicz i Szczepaniak wiceliderami Rajdu Akropolu 2021 w kategorii WRC 3
Świetny etap Rajdu Akropolu w wykonaniu Kajetana Kajetanowicza i Macieja... więcej
Dominik Blajer zdecydowanie wygrywa pierwszą rundę Porsche Esports Sprint Challenge Polska 2021
Inauguracyjne zawody drugiego sezonu Porsche Esports Sprint Challenge Polska... więcej
Nadchodzi czas rozstrzygnięć
Po ponad dwumiesięcznej przerwie, do walki w Mistrzostwach Polski wracają... więcej
Rajd Akropolu: Kajetanowicz i Szczepaniak liderami po pierwszym odcinku specjalnym!
W znakomitym stylu zmagania w Rajdzie Akropolu rozpoczęli reprezentanci LOTOS... więcej
Wielki finał wyścigów górskich w Korczynie
Zawody w Korczynie wkraczają na arenę międzynarodową Rozgrywający się w dniach... więcej
Porsche Esports Sprint Challenge Poland - zapis transmisji live.
9 września o godzinie 20:00 odbyła się inauguracyjna runda Porsche Esports... więcej
Pierwszy sprint w maratonie
Trzy rajdy w trzy tygodnie – rywalizacja w Motul HRSMP wchodzi w... więcej
Rajd Akropolu
Kalispera! Dobiega konca trzeci dzien zapoznania z trasa Rajdu Akropolu.... więcej

Strony

- Archiwum