Sukces Polaków w Rally Tatry Regularity

Zawodnicy Automobilklubu Polski Maciej Trzebiatowski i Izabella Trzebiatowska są pierwszą polską załogą zakwalifikowaną do finału FIA Trophy for Historic Regularity Rallies 2021.

W rozegranym w dniach 29-30 maja 48. Rallye Tatry w słowackim Popradzie, nasi zawodnicy wygrali 7 z 9 odcinków co dało im zwycięstwo w całym rajdzie i tym samym kwalifikację do finału FIA THRR, który rozegrany zostanie w Krakowie podczas 10. Rajdu Polski Historycznego w listopadzie tego roku. Rajd Tatr to impreza rozgrywana nieprzerwanie od 1969 roku. Wielokrotnie triumfowali tam również Polacy. Pomysł na rozegranie również rajdu na regularność zrodził się w zeszłym roku, ale pandemia pokrzyżowała organizatorom plany. W tym roku udało się włączyć regularność do rajdu.

"Rywalizacja na zamkniętych trasach, po malowniczych terenach wokół Popradu przypominających nam trochę  odcinki rajdu Sanremo, daje niesamowitą frajdę. Tylko jeden odcinek Stratena, najdłuższy 19 kilometrowy, trudny technicznie w gęsto zalesionym górzystym terenie, jechaliśmy dwukrotnie w otwartym ruchu, ale ten też był znikomy.  Rajd jest bardzo dobrze zorganizowany i zabezpieczony, organizatorzy są bardzo pomocni w każdej kwestii i spotkaliśmy się z wieloma gestami sympatii ze strony słowackich kibiców." - powiedział po rajdzie Maciej Trzebiatowski.

Ale to oczywiście nie koniec europejskich zmagań kwalifikacyjnych. Sezon jest w pełni i w całej Europie rozgrywane są rajdy eliminacyjne do pucharu FIA w historycznych rajdach na regularność. Polscy kibice historycznych rajdów na regularność mają również szanse obejrzenia rywalizacji na najwyższym poziomie.  Na początku lipca w okolicach Rzeszowa rozegrana zostanie kolejna runda kwalifikacyjna FIA - rajd Retro Carpathia, na który zgłoszona jest cała krajowa czołówka zawodników, ponieważ jest to również 2 eliminacja Mistrzostw Polski w Historycznych Rajdach na Regularność. Możliwy jest również udział załóg zagraniczni, rywalizujących o kwalifikacje do finału Pucharu FIA.

fot. www.rallyetatry.sk

News

W dniu 14 sierpnia 2023 r. biura ZG PZM będą nieczynne!
Informujemy, że w dniu 14.08.2023 r. Biura Zarządu Głównego Polskiego Związku... więcej
Jarosławski Rajd Pojazdów Zabytkowych
Automobilklub Doliny Sanu zaprasza na rundę kandydacką do MPPZ, Jarosławski... więcej
Automobilklub Częstochowski zaprasza na MPPZ!
Automobilklub Częstochowski zaprasza na rundę MPPZ. Tym razem bazą... więcej
Podsumowanie Rajdu Polski Historycznego, rundy finałowej Pucharu Polski w Historycznych Rajdach na Regularność
Zakończył się 11 Rajd Polski Historyczny, który był rundą finałowa Puchar... więcej
XXIV Podkarpacki Rajd Pojazdów Zabytkowych, V Runda MPPZ - zaproszenie
Automobilklub Rzeszowski zaprasza na kolejny Podkarpacki Rajd Pojazdów... więcej
Mazowieckie piaski, czyli XXVI rajd „MAGNET” (II runda motrocyklowych MPPZ)
W miniony weekend drogi i bezdroża okolic Mińska Mazowieckiego rozbrzmiały... więcej
XXVI rajd „Magnet” - II runda motocyklowych MPPZ - galeria zdjęć
Galeria zdjęć z 26. Mazowieckiego Rajdu Weteranów Szos "Magnet... więcej
No to ENGINE. Wystartował magazyn PZM dla miłośników motoryzacji i motosportu
Czytajcie. Już teraz znajdziecie w Engine m.in. rozmowę z Bartoszem Zmarzlikiem... więcej
3, 2, 1 - start! motosport.pzm.pl
Wystartował nasz serwis – wszystko o motosporcie w jednym miejscu:... więcej
Polskie Le Mans Classic
Parę tygodni temu zrobiło się głośno o polskich sukcesach w 24-godzinnym... więcej

Strony

- Archiwum

Facebook

Patroni medialni Mistrzostw Polski Pojazdów Zabytkowych

 

 

 

 

 

Oficjalny pomiar czasu w Historycznych Rajdach na Regularność

Wracamy na chwilę na Retro Motor Show 2019 na Międzynarodowe Targi Poznańskie gdzie w dniach 25-27.10.2019r. Komisja Pojazdów Zabytkowych Automobilklubu Wielkopolski zaprezentowała historię motoryzacji na wystawie zatytułowanej „Państwa i miasta”.

Na powierzchni 3000 m2 przedstawiono:

  • okres 20-lecia międzywojennego w Polsce z Fiatem 508 Junak z 1937r. czy Fiatem 508 Łazik z 1938r. umiejscowionych tuż obok pracowni krawieckiej z charakterystycznym dla tego okresu wystrojem,
  • czasy PRL-u gdzie wśród blokowiska z trzepakiem prezentowały się warszawy, syreny, fiaty 125p i 126p, polonez czy mikrus oraz autobus Jelcz zwany „ogórkiem” wraz z żukami, nysami i tarpanem,
  • typową uliczkę włoską ze skuterami Vespa i Lambretta oraz fiatami m.in. Fiat 509 SM z 1926r. czy Fiat 514 z 1929r.,
  • w strefie amerykańskiej automobile przedwojenne jak Reo Roadster z 1908r. czy też Ford T z 1914r. w towarzystwie cadillac’ów, plymouth’ów, studebaker’ów, dodge’a czy też buick’a a wędrując dalej przenieśliśmy się do szalonych lat 50-tych i 60-tych prezentując dorobek motoryzacyjny tamtych lat: mustangi, chevrolety czy też corvetty z muzyką Elvisa Presley’a i szafy grającej w tle czy też uśmiechem Marylin Monroe,
  • w ‘30 rocznicę obalenia muru berlińskiego pojazdy z DDR: wartburgi, trabanty czy P70 a po drugiej stronie drutów kolczastych bogatą kolekcję volkswagenów, mercedesów czy BMW z Horch’em 853 Sport Cabrio z 1938r. na czele, którego wyjątkowość i piękność została nagrodzona w konkursie Retro Motor Show Awards 2019 w kategorii Retro Pojazd.

Całość wystawy dopełniała wyjątkowa scenografia, wystylizowani w stroje z dalej epoki członkowie Komisji Pojazdów Zabytkowych wczuwający się w swoje role, muzyka na żywo, konkursy i inscenizacje co zostało docenione przez kapitułę Retro Motor Show Awards 2019 przyznając nam nagrodę w Kategorii Retro Stoisko.

Tekst: Lidia Matuszek

Strony

Fédération Internationale des Véhicules Anciens