Kolejna wygrana Szymona Łukaszczyka w Etoll Wyścigu Górskim Czarna Góra.

Szymon Łukaszczyk wygrał 12 Rundę Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski i zapewnił na dwie rundy przed końcem cyklu tytuł Mistrza Polski w klasyfikacji generalnej GSMP

Niedzielny poranek przywitał zawodników i kibiców mgłą i niską temperaturą, najważniejsze jednak był brak opadów deszczu, który wszystkim doskwierał w sobotę.

W pierwszym podjeździe treningowym 12 Rundy Górskich Samochodowych mistrzostw Polski na Przełęcz Puchaczówka najszybciej pojechał  po raz kolejny Szymon Łukaszczyk (Mitsubishi Lancer EVO V AMS), wyprzedzając Andrzeja Szepieńca (Mitsubishi Lancer) i Dubaia (Mitsubishi Lancer Bergmonster). Jadący A – grupowym Mitsubishi Lancerem Robert Sługocki  urwał koło, jednak serwis zdołał szybko wyremontować samochód przed kolejnymi podjazdami. Do zlokalizowanego w połowie trasy Parku Serwisowego zjechał Waldemar Kluza, którego Skoda Fabia znów miała usterkę.

Ekipa Michała  Ratajczyka, Mistrza Polski 2018 przez całą noc remontowała zniszczone w sobotę Auto, pech nie opuszczał jednak tego zawodnika. Podczas podjazdu treningowego puścił nadwyrężony w wypadku sworzeń w zawieszeniu przedniego koła, na szczęście tym razem obyło się bez dalszych strat. 

Na suchej nawierzchni tym razem najszybszy kierowcą podczas treningu był Andrzej Szepieniec, wyprzedzając Łukaszczyka i Dubaia.

Pierwszy podjazd wyścigowy przyniósł  nieoczekiwane rezultaty. Po raz kolejny do mety nie dojechał Waldemar Kluza; w jego Skodzie Fabii rozsypała się skrzynia biegów. W połowie trasy Andrzej Szepieniec zawadził o bariery ochronne uszkadzając zawieszenie auta. Na trasie pojawiły się czerwone flagi wstrzymujące wyścig, organizatorzy po raz kolejny musieli skorzystać ze sprzętu ciężkiego  aby doprowadzić trasę do należytego  porządku.  Szymon Łukaszczyk, który wystartował za Szepieńcem musiał się zatrzymać i po dotankowaniu auta wrócić na start celem powtórzenia podjazdu.  Na trasie pojawiły się także tzw. flagi olejowe, sygnalizujące zmienną przyczepność nawierzchni. W tych warunkach Łukaszczyk, jadący na dodatek autem z uszkodzoną turbiną, zaliczył swój najwolniejszy podczas weekendu podjazd i znalazł się na drugim miejscu za Tomaszem Myszkierem, tracąc 0,4 sekundy. Wobec nieukończenia wyścigu przez Szepieńca, kierowca z Zakopanego może już świętować tytuł Mistrza Polski w klasyfikacji generalnej GSMP.

W drugim podjeździe wyścigowym rozstrzygnęły się prawdopodobnie rezultaty sezonu w Grupie A.  Najszybciej pojechał powracający po wypadku do GSMP Karol Krupa, drugi był Roman Baran  Mitsubishi Lancer a dopiero trzeci Robert Sługocki. Ostatecznie w 12 Rundzie wygrał Baran, i tylko pech może go pozbawić tytułu Mistrza Polski, drugi w rundzie okazał się Krupa, na trzecim miejscu podium stanął Sługocki.

Mimo zmniejszonej przez uszkodzoną turbinę mocy slika, w drugim podjeździe wyścigowym najszybszym kierowcą okazał się Łukaszczyk, nadrobi stratę do Myszkiera i wygrał generalkę 12 Rundy GSMP o niecałą sekundę nad Myszkierem. Znakomicie pojechał Michał Ratajczyk ( drugi w podjeździe), co wystarczyło na 4 miejsce  w klasyfikacji generalnej i drugie w Grupie E 1. Dubai, który w drugim podjeździe pojechał o sekundę wolniej niż w pierwszym, i stanął na trzecim miejscu wirtualnego podium 12 Rundy GSMP.

  1. Szymon Łukaszczyk 3:09,565
  2. Tomasz Myszkier + 0,952
  3. Dubai + 2,989
  4. Michał Ratajczyk + 4,029
  5. Roman Baran + 9.449

W grupie N  podjazd po raz kolejny wygrał Konrad Biela (Mitsubishi Lancer), który wygrał tę rundę (w całym cyklu zajmuje po 12 rundach pierwsze miejsce), za nim sklasyfikowano Jakuba Kurowskiego (Mitsubishi Lancer i Leszka Orzechowskiego (Seat Ibiza Cupra), jedynego kierowcę w stawce startującego autem z silnikiem Diesla.

W Grupie A/PL na miejscu lidera sezonu  umocnił się Jacek Madziara  Subaru Impreza RA, wyprzedzając Marcina Dopierałę (Mitsubishi Lancer) i Macieja Serafina w Renault Clio. E 0 padło łupem Pawła Frączka, lider sezonu Janusz Grzyb zajął miejsce drugie, trzeci w grupie dojechał Piotr Staniszewski.

Organizowany na trasie Sienna – Czarna Góra wyścig był pięćdziesiątym wyścigiem o randze Mistrzostw Polski, organizowanym przez Automobilklub Ziemi Kłodzkiej.

Ostatnie rundy GSMP odbędą się w ostatni weekend września w Korczynie k. Krosna.

Samochody: 
Źródło zdjęcia: 
Share

News

Dołącz do Volkswagen Golf Cup 2016 - 2017!
Po trzech latach wspólnego dzielenia wyścigowej pasji przyszedł czas na zmianę... więcej
Janosz w czołówce GP3
Artur Janosz zaliczył życiowy wyścig na Soczi Awtodrom. Po starcie do drygiego... więcej
Wypowiedzi zawodników po Acropolis Rally 2015
DOMINIK BUTVILAS:Podsumowując rajd jako całość, to był on dla nas dobry, choć z... więcej
Nieoficjalne klasyfikacje końcowe Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski 2015
Na stronie internetowej Polskiego Związku Motorowego, w zakładce "... więcej
Dreszer na podium w Epilogu
Jadący na ostatniej zmianie Maciej Dreszer o północy doprowadził samochód Bonk... więcej
Mówią po Rallye OiLibya du Maroc 2015
ARON DOMŻAŁA:Ten rajd zrobił na nas ogromne wrażenie. Trasy w Afryce mocno... więcej
Małysz ósmy w Rallye OiLibya du Maroc 2015
Nasser al-Attiyah i Matthieu Baumel ponownie wygrali Rallye OiLibya du Maroc,... więcej
Mówią przed Acropolis Rally
DOMINIK BUTVILAS:Czuję się pewnie, podobnie jak na Cyprze. Nasza szybkość to... więcej
Mówią po 4 Etapie Rallye OiLibya du Maroc 2015
ARON DOMŻAŁA:Właśnie dotarliśmy do biwaku w Agadirze. Dzisiaj nie było łatwo,... więcej

Strony

- Archiwum