Rajd "Autobusy i tramwaje" - relacja

W niedzielę 14 kwietnia na ulice Woli i Bemowa wyjechało 60 zabytkowych pojazdów. Mieli szukać torów tramwajowych, rozwieszonych na słupach zdjęć Ikarusów i rozpoznawać ze zdjęć miejsca związane z komunikacją miejską.

Wszystko zaczęło się przy al. Prymasa Tysiąclecia 102, gdzie znajduje się Zakład Energetyki Trakcyjnej i Torów T-1 Tramwaje Warszawskie Sp. z o.o. W tym miejscu ustalono start imprezy oraz krótkie zwiedzanie firmy. To stąd na warszawskie ulice ruszają Unimogi i inne ciężarówki pomagające warszawskim tramwajom w kłopotach. Prezentacja sprzętu bardzo zainteresowała uczestników rajdu.

Zaraz potem pojazdy wystartowały na rajd. Pierwszym zadaniem była próba zrywu i hamowania, na której trzeba było skasować bilet. Organizatorzy, podobnie zresztą jak ZTM, nie tolerują jazdy na gapę. Skasowany bilet należało zachować do kontroli. Po drodze oprócz wymienionych już zadań uczestnicy imprezy odwiedzili miejsce, gdzie zgromadzano rzeźby z biennale rzeźby z 1968 roku oraz staw, który znamy z filmu "Miś". Punktem kulminacyjnym rajdu były próby SZ na parkingu przy Ratuszu Bemowo. Tam odbyły się trzy próby w jednej. Ustawiono krótki slalom, który imitował trasę autobusu miejskiego. Trzeba było go przejechać do przodu, do tyłu, a różnica tych przejazdów stanowiła kolejną próbę SZ.

Meta znajdowała się na dobrze znanym Autodromie AK Polski. Tym razem, w tym samym czasie, na płycie autodromu odbywało się Rozpoczęcie sezonu Youngtimer Warsaw. Uczestnicy rajdu wtopili się w tłum pojazdów przybyłych na imprezę.

Wyniki:
Samochody:
Klasa pre1955: 1. Artur Węgler - Renault KJ - Moto Auto Klub
Klasa pre1975: 1. Maciej Bień - Fiat 1100 – AK Polski
Klasa post1975: 1. Marta Kossowska – Polski Fiat 125p - AK Polski
Klasa OPEN: 1. Paweł Starewicz – Peugeot 405 Break – SOS PZMot
Motocykle:
Klasa pre1975: Dariusz Pająk - SHL Gazela - AK Polski
Klasa post1975: Tomasz Karlicki - MZ TS250 - Motocykl Moje Hobby

Galeria zdjęć.

Pojazdy zabytkowe: 
Share

News

Uroczyste zakończenie sezonu MPPZ i MPHRR 2019 - galeria zdjęć
W dniu 6 grudnia w Hotelu Lamberton odbyło się uroczyste zakończenie sezonu... więcej
Bałtycki Rajd - I runda motocyklowych MPPZ - zapowiedź
W dniach 23.04 – 24.04.2020 roku w Łebie, ośrodek Inter Camp'84, ul.... więcej
Sukces Automobilklubu Wielkopolski na Retro Motor Show 2019
W dniach 25-27.10.2019r. odbyła się czwarta edycja targów Retro Motor Show. Jak... więcej
AK Wielkopolski podczas Retro Motor Show 2019 - galeria zdjęć
Galeria zdjęć ze stoiska Automobilklubu Wielkopolski podczas targów Retro Motor... więcej
Automobilklub Wielkopolski na Retro Motor Show 2019
Wracamy na chwilę na Retro Motor Show 2019 na Międzynarodowe Targi... więcej
Wzrost zniżki OC dla „klasyków” w Compensa lub Benefia. Do końca roku zyskasz do 30%
PROMOCJA OBOWIĄZUJE TYLKO DLA CZŁONKÓW KLUBU PZM Okres obowiązywania... więcej
Zakończenie Sezonu GKPZ 2019
Główna Komisja Pojazdów Zabytkowych z przyjemnością informuje, że w dniu 7... więcej
Polska załoga piąta w 1000 Miglia Warm Up USA 2019
Na piątej pozycji zakończyli Rajd 1000 Miglia Warm Up USA 2019 Marian Stoch,... więcej
Dobry wynik w USA
Według wstępnych wyników polska załoga Aston Martina startująca w 1000 Miglia... więcej
Polacy w pierwszej dziesiątce 1000 Miglia Warm Up USA
Jan Potocki, Marian Stoch i Bartosz Balicki w Aston Martinie 15/98 z 1937 roku... więcej

Strony

- Archiwum

Facebook

Patroni medialni Mistrzostw Polski Pojazdów Zabytkowych


Oficjalny pomiar czasu w Historycznych Rajdach na Regularność

Wracamy na chwilę na Retro Motor Show 2019 na Międzynarodowe Targi Poznańskie gdzie w dniach 25-27.10.2019r. Komisja Pojazdów Zabytkowych Automobilklubu Wielkopolski zaprezentowała historię motoryzacji na wystawie zatytułowanej „Państwa i miasta”.

Na powierzchni 3000 m2 przedstawiono:

  • okres 20-lecia międzywojennego w Polsce z Fiatem 508 Junak z 1937r. czy Fiatem 508 Łazik z 1938r. umiejscowionych tuż obok pracowni krawieckiej z charakterystycznym dla tego okresu wystrojem,
  • czasy PRL-u gdzie wśród blokowiska z trzepakiem prezentowały się warszawy, syreny, fiaty 125p i 126p, polonez czy mikrus oraz autobus Jelcz zwany „ogórkiem” wraz z żukami, nysami i tarpanem,
  • typową uliczkę włoską ze skuterami Vespa i Lambretta oraz fiatami m.in. Fiat 509 SM z 1926r. czy Fiat 514 z 1929r.,
  • w strefie amerykańskiej automobile przedwojenne jak Reo Roadster z 1908r. czy też Ford T z 1914r. w towarzystwie cadillac’ów, plymouth’ów, studebaker’ów, dodge’a czy też buick’a a wędrując dalej przenieśliśmy się do szalonych lat 50-tych i 60-tych prezentując dorobek motoryzacyjny tamtych lat: mustangi, chevrolety czy też corvetty z muzyką Elvisa Presley’a i szafy grającej w tle czy też uśmiechem Marylin Monroe,
  • w ‘30 rocznicę obalenia muru berlińskiego pojazdy z DDR: wartburgi, trabanty czy P70 a po drugiej stronie drutów kolczastych bogatą kolekcję volkswagenów, mercedesów czy BMW z Horch’em 853 Sport Cabrio z 1938r. na czele, którego wyjątkowość i piękność została nagrodzona w konkursie Retro Motor Show Awards 2019 w kategorii Retro Pojazd.

Całość wystawy dopełniała wyjątkowa scenografia, wystylizowani w stroje z dalej epoki członkowie Komisji Pojazdów Zabytkowych wczuwający się w swoje role, muzyka na żywo, konkursy i inscenizacje co zostało docenione przez kapitułę Retro Motor Show Awards 2019 przyznając nam nagrodę w Kategorii Retro Stoisko.

Tekst: Lidia Matuszek

Strony

Fédération Internationale des Véhicules Anciens