Stoch i Potocki w Spa

Oczywiście nie będzie to relacja z wizyty kierowców w luksusowym spa, tylko kilka słów o występie Mariana Stocha i Jana Potockiego w wyścigu Spa Six Hour na torze SPA Francorchamps w Belgii.

Impreza odbyła się w ostatni weekend września i była częścią serii wyścigów Motor Racing Legends. Panowie Stoch i Potocki startowali w tym sezonie w klasie Pre-War Sports Car, w której pojawiają się pojazdy wyścigowe wyprodukowane do 1941 roku. Ich wóz to Aston Martin International Le Mans z 1930 roku. W tym sezonie kierowcy znani z Mistrzostw Polski Pojazdów Zabytkowych wystartowali w dwóch z trzech eliminacji: na torze Silverstone oraz właśnie w SPA.

Polacy po raz pierwszy mieli okazję ścigać się w Belgii. SPA to bardzo wymagający i ciekawy tor. Impreza zaczęła się w czwartek od dwóch sesji treningowych. Niestety cały czas padał mocny, rzęsisty deszcz. Na torze było ślisko, co spowodowało wypadnięcie kilku załóg z trasy. Nasi jechali spokojnie, na szczęście bez przygód. Z każdym okrążeniem Marian Stoch poprawiał swój czas. Podczas drugiej sesji (7,2 km) Stoch był szybszy już o ponad minutę. Niestety nadal do najlepszego tracił ok. 50 sekund.

W piątek rano zaczęły się kwalifikacje. Pogoda nadal nie rozpieszczała – przy silnej mgle Stoch jeszcze raz poprawił czas, ale był to ostatni wynik kwalifikujący. O godzinie 16tej ruszył trwający 40 minut wyścig. Na starcie nie padało, ale już przy drugim okrążeniu pojawił się deszcz i od razu zdarzyły się kolizje. Do trzydziestej minuty wyścigu był obowiązek zjazdu do kokpitu i po 15 sekundach kontynuacja jazdy. W tym czasie istniała możliwość zmiany kierowcy. Stoch przy 6 okrążeniach poprawił czas o 25 sekund. Dwa ostatnie okrążenia jechał Potocki, który także uzyskał lepsze czasy – tym razem o 35 sekund.

Ostatecznie Polacy lądują na 21 pozycji w generalce i na 2 miejscu w klasie do 1500 cc. Marian Stoch jest bardzo zadowolony z wyniku. Tym bardziej, że pozostali uczestnicy to wytrawni kierowcy jadący już kilkakrotnie lub nawet kilkadziesiąt razy na tym torze.

Z pewnością to nie ostatnie słowo Stocha i Potockiego w wyścigach samochodów historycznych w Europie. Ciekawe gdzie pojawią się następnym razem?

Pojazdy zabytkowe: 
Share

News

Drive it Day 2020 - 5 czerwca jeździmy klasykami cały dzień
Polski Związek Motorowy wraca do idei Drive it Day. Na 5 czerwca zaplanowano... więcej
44 Rotor Rajd odwołany
Oświadczenie organizatora w sprawie Rotor Rajdu:Długo czekaliśmy z podjęciem... więcej
17th International Citroen Car Club Rally Toruń 2020 przeniesione na sezon 2022
Po konsultacji z Prezydentem Miasta Torunia Michałem Zaleskim oraz Prezydentem... więcej
Zmiana daty Rajdu "Wspomnienie Warszawskiego" - rundy MPHRR
W związku z bardzo niepewną sytuacją epidemiczną, kierując się bezpieczeństwem... więcej
Flaga narodowa „Dla wszystkich, którzy niosą pomoc” - PKN ORLEN
Z okazji Dnia Flagi, który przypada 2 maja, PKN ORLEN przygotował kampanię... więcej
Komunikat PZM dot. pracy Biura Zarządu Głównego w Warszawie w okresie 04-15.05.2020 r.
Uprzejmie informujemy, że w dniach 04.05-15.05.2020r. Biuro Zarządu Głównego... więcej
Komunikat PZM dot. pracy Biura Zarządu Głównego w Warszawie w okresie 20-30.04.2020 r.
Komunikat PZM dot. pracy Biura Zarządu Głównego w Warszawie w okresie 20-30.04.... więcej
Komisja Pojazdów Zabytkowych Automobilklubu Polski odwołuje imprezy
Z powodu zagrożenia epidemicznego oraz związanych z tym problemów... więcej
Komunikat w sprawie rekomendacji odwołania / zmiany terminu zawodów
W nawiązaniu do poprzedniego komunikatu w sprawie rekomendacji odwołania /... więcej
VIII Tarnowski Rajd Pojazdów Zabytkowych - runda MPPZ - odwołany
Z przykrością informujemy, że z powodu ciągle panującej pandemii COVID-19,... więcej

Strony

- Archiwum

Facebook

Patroni medialni Mistrzostw Polski Pojazdów Zabytkowych


Oficjalny pomiar czasu w Historycznych Rajdach na Regularność

Wracamy na chwilę na Retro Motor Show 2019 na Międzynarodowe Targi Poznańskie gdzie w dniach 25-27.10.2019r. Komisja Pojazdów Zabytkowych Automobilklubu Wielkopolski zaprezentowała historię motoryzacji na wystawie zatytułowanej „Państwa i miasta”.

Na powierzchni 3000 m2 przedstawiono:

  • okres 20-lecia międzywojennego w Polsce z Fiatem 508 Junak z 1937r. czy Fiatem 508 Łazik z 1938r. umiejscowionych tuż obok pracowni krawieckiej z charakterystycznym dla tego okresu wystrojem,
  • czasy PRL-u gdzie wśród blokowiska z trzepakiem prezentowały się warszawy, syreny, fiaty 125p i 126p, polonez czy mikrus oraz autobus Jelcz zwany „ogórkiem” wraz z żukami, nysami i tarpanem,
  • typową uliczkę włoską ze skuterami Vespa i Lambretta oraz fiatami m.in. Fiat 509 SM z 1926r. czy Fiat 514 z 1929r.,
  • w strefie amerykańskiej automobile przedwojenne jak Reo Roadster z 1908r. czy też Ford T z 1914r. w towarzystwie cadillac’ów, plymouth’ów, studebaker’ów, dodge’a czy też buick’a a wędrując dalej przenieśliśmy się do szalonych lat 50-tych i 60-tych prezentując dorobek motoryzacyjny tamtych lat: mustangi, chevrolety czy też corvetty z muzyką Elvisa Presley’a i szafy grającej w tle czy też uśmiechem Marylin Monroe,
  • w ‘30 rocznicę obalenia muru berlińskiego pojazdy z DDR: wartburgi, trabanty czy P70 a po drugiej stronie drutów kolczastych bogatą kolekcję volkswagenów, mercedesów czy BMW z Horch’em 853 Sport Cabrio z 1938r. na czele, którego wyjątkowość i piękność została nagrodzona w konkursie Retro Motor Show Awards 2019 w kategorii Retro Pojazd.

Całość wystawy dopełniała wyjątkowa scenografia, wystylizowani w stroje z dalej epoki członkowie Komisji Pojazdów Zabytkowych wczuwający się w swoje role, muzyka na żywo, konkursy i inscenizacje co zostało docenione przez kapitułę Retro Motor Show Awards 2019 przyznając nam nagrodę w Kategorii Retro Stoisko.

Tekst: Lidia Matuszek

Strony

Fédération Internationale des Véhicules Anciens