Polski Związek Motorowy

Górskie Samochodowe Mistrzostwa Polski (GSMP) osiągnęły w sezonie 2016 bardzo wysoki poziom sportowej rywalizacji oraz atrakcyjności dla kibiców i zawodników. Był to niewątpliwy sukces:
- wszystkich zawodników, którzy wykazali się emocjonującą rywalizacją od pierwszej do ostatniej rundy,
- organizatorów zawodów, którzy zapewnili wysoki poziom organizacji imprez ze szczególną starannością dotyczącą bezpieczeństwa zawodów,

- sponsorów, którzy wspierają zawodników oraz organizatorów.

Sezon 2017 w GSMP.

Pod względem sportowym zapowiada się równie ciekawie jak sezon 2016. Podstawą do optymistycznego stwierdzenia jest:
- pozytywna opinia zawodników, którzy startowali w sezonie 2016 i w większości deklarowali starty w następnych latach,

- wzrost zainteresowania nowych zawodników, którzy mają szeroką możliwość przygotowania samochodów sportowych na poziomie odpowiadającym możliwościom technicznym, ekonomicznym i kształtowania własnego rozwoju,

- wzrost zainteresowania sponsorów i coraz większej grupy kibiców i sympatyków sportów motorowych,

- zapewnienie w GSMP bezpieczeństwa, atrakcyjności, dobrego klimatu na zawodach oraz stabilności zapisów regulaminowych.

Poniżej krótki opis kalendarza na rok 2017:

Najważniejsze zmiany przepisów wprowadzone w GSMP oraz przez FIA, na sezon 2017.

1. Grupa HS - samochody historyczne. Wprowadzono dodatkową klasę dla samochodów o pojemności skokowej do 750 cm³ , która jest dedykowana w szczególności dla samochodów Fiat 126 p. Liczymy, że te kultowe samochody zbudowane i przygotowane jako historyczne (z zachowaniem oryginalności) zaczną pojawiać się w większej ilości na trasach GSMP oraz na zawodach międzynarodowych.
    
2. Grupa narodowa N/PL oraz A/PL czyli samochodów post-homologacyjnych. W tej grupie mogą startować samochody, które posiadają karty homologacyjne, które utraciły już ważność, jednak nie starsze jak homologowane od 01.01.1991 roku. Samochody z tych grup w roku 2017 mają możliwość zgłaszania się do startów w ramach międzynarodowych zawodów CEZ-FIA.
   W sezonie 2017 z inicjatywy zawodników utworzona została ciekawa klasa markowa przewidziana tylko dla samochodów Renault Clio.
    
3. Grupa samochodów E-0 jest to grupa utworzona z myślą o początkujących zawodnikach/kierowcach. Doprecyzowano zasadę, określającą maksymalny czas startów do dwóch sezonów, dla  zawodników/kierowców, którzy zdobędą tytuły mistrzowskie.
    
4. Organizacja zawodów.
   W tym roku cykl zawodów Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski otrzymał nowe logo, nowe również będą plakaty, które to będą zachowane w podobnym schemacie. Powołane do działania przez Polski Związek Motorowy nowe biuro prasowe, będzie regularnie dostarczać informacji zarówno z zawodów jak również między nimi. Na stronie facebook.com/pzmGSMP znajdą się wszystkie niezbędne i najciekawsze informacje o Górskich Samochodowych Mistrzostwach Polski.
5. Tabela z opisami wszystkich grup samochodów dopuszczonych do startów w GSMP. Tradycyjnie i podobnie jak w artykule opublikowanym w roku ubiegłym podajemy krótki opis wszystkich grup.

Podstawowe informacje dotyczące charakterystyki wyścigów górskich, istotne dla kibiców, sponsorów oraz zawodników GSMP.

• Wyścigi górskie zapewniają:
  - obiektywizm konkurowania gdyż założeniem jest żeby każdy zawodnik pokonywał trasę w identycznych warunkach jak jego konkurenci z grupy i klasy (czystość i przyczepność nawierzchni a także warunki bezpieczeństwa na trasie),
  - możliwość konkurowania przy relatywnie niskich kosztach udziału w zawodach oraz bardzo niskim współczynniku zużywania się sprzętu.
• Możliwość rywalizowania dla wielu grup samochodów zgodnych z międzynarodowymi przepisami FIA a także grup narodowych wg przepisów PZM.
• Możliwość współzawodnictwa z zawodnikami zagranicznymi podczas zawodów międzynarodowych. Dodatkowo wszystkie rundy GSMP są „otwarte” tzn. mogą się do nich zgłaszać zawodnicy zagraniczni. 

Nowe możliwości.

 Z inicjatywy GKSS utworzono możliwość uczestniczenia i konkurowania na trasach GSMP według zasad tzw. jazdy na regularność. Regulamin jest dostępny na stronie PZM/samochody/regulaminy/wyścigi górskie. Możliwość ta w sezonie 2017 została wprowadzona dla uczestników, którzy nie posiadają jeszcze licencji zawodnika/kierowcy a posiadają samochody, których obecność na trasach GSMP będzie dodatkową atrakcją dla kibiców i sympatyków motoryzacji. Na uwagę zasługuje fakt, że samochody mogą uczestniczyć w wersji „cywilnej” tj. np. bez konieczności montażu klatki bezpieczeństwa.
Krótki opis grup pucharowych:
- PSH, puchar samochodów historycznych. Mogą być zgłaszane tylko samochody wyprodukowane  do  31.12.1990 roku.

- PSE, puchar samochodów elektrycznych. Mogą być zgłaszane tylko samochody produkcyjne lub prototypowe posiadające paszport techniczny PZM.
Uczestniczenie w/w samochodów w pucharze PSH lub PSE daje dodatkową możliwość uczestnikom (właścicielom) zaprezentowania swoich samochodów tysiącom kibiców na trasach GSMP.

W sezonie 2017 utrzymana została możliwość organizowania Amatorskich Samochodowych Wyścigów Górskich w ramach rund GSMP lub jako oddzielne rundy. Wprowadzono zmiany w regulaminie, które ułatwiają organizatorom przygotowanie zawodów. Regulamin jest dostępny na stronie PZM/samochody/regulaminy/wyścigi górskie.

Amatorskie Samochodowe Wyścigi Górskie dają możliwość:
- organizowania zawodów na nowych trasach przez różne kluby,

- uczestniczenia w zawodach szerokiej grupie zawodników z różnych regionów tj. przyczynić się do łatwiejszego dostępu do profesjonalnie zorganizowanych zawodów,

- organizowania klubowych rozgrywek pucharowych.