Polacy w Liège-Rome-Liège 2017

Maciej Trzebiatowski z pilotką Izabellą Trzebiatowską reprezentujący barwy Automobilklubu Polski i jadący Lancią Fulvia Coupe właśnie zmagają się z trasą w maratonie Liège-Rome-Liège 2017.

Na Lancie czeka do przejechania 4200 km, w tym 60 RT (prób na regularność) o łącznej długości ponad 1200 km. Polska załoga kilka godzin temu zakończyła 1 dzień rajdu.

Maciej Trzebiatowski: - Był potwornie trudny, bo razem z odcinkami testowymi, administracją, BK itd. byliśmy ponad 30 godzin bez snu, a w drodze od ok 20. To jest prawdziwy maraton. Jazda non stop z krótkimi przerwami w tym 10 RT. Pokonaliśmy ponad 1000 km. Najtrudniejsze były dla nas te jeszcze w Belgii. Kręte wąskie drogi czasem o fatalnej jakości czego się nie spodziewałem. W nocy bardzo trudne nawigacyjnie. Nie ustrzegliśmy się drobnych błędów co zaowocowało straconym czasem na tych RT. Niestety nie odnaleźliśmy sporej ilości tablic PKP, za co dostaliśmy dodatkowo karę. W Luksemburgu prędkość była dobrana bardzo ambitnie, więc ciężko ją było utrzymać, ale wyniki nie są złe. Świetne techniczne odcinki we Francji nad ranem jechało nam się bardzo dobrze.

Ostatecznie Trzebiatowscy i ich Lancia zajmują 16 miejsce, mniej więcej w środku stawki. Prowadzi, znany z Rajdu Polski Historycznego, Christian Crucifix na Fordzie Anglia. Zwycięzca RMCH Decremer na razie poza pierwsza trójką.
Dziś o 8:16 polska załoga ruszyła do drugiego etapu do Trento m. in przez passo Stelvio.

Czołówka rajdu po pierwszym dniu:

1. CRUCIFIX Christian/NOELANDERS Yves - FORD Anglia

2. EVRARD Jacques/BERNARD Christian - PORSCHE 911

ADRIAENS Serge/MOORS Freddy - PORSCHE 911 2.4 S

...

16. TRZEBIATOWSKI Maciej/TRZEBIATOWSKA Izabella - Lancia Fulvia Coupe

Pojazdy zabytkowe: 

News

W dniu 14 sierpnia 2023 r. biura ZG PZM będą nieczynne!
Informujemy, że w dniu 14.08.2023 r. Biura Zarządu Głównego Polskiego Związku... więcej
Jarosławski Rajd Pojazdów Zabytkowych
Automobilklub Doliny Sanu zaprasza na rundę kandydacką do MPPZ, Jarosławski... więcej
Automobilklub Częstochowski zaprasza na MPPZ!
Automobilklub Częstochowski zaprasza na rundę MPPZ. Tym razem bazą... więcej
Podsumowanie Rajdu Polski Historycznego, rundy finałowej Pucharu Polski w Historycznych Rajdach na Regularność
Zakończył się 11 Rajd Polski Historyczny, który był rundą finałowa Puchar... więcej
XXIV Podkarpacki Rajd Pojazdów Zabytkowych, V Runda MPPZ - zaproszenie
Automobilklub Rzeszowski zaprasza na kolejny Podkarpacki Rajd Pojazdów... więcej
Mazowieckie piaski, czyli XXVI rajd „MAGNET” (II runda motrocyklowych MPPZ)
W miniony weekend drogi i bezdroża okolic Mińska Mazowieckiego rozbrzmiały... więcej
XXVI rajd „Magnet” - II runda motocyklowych MPPZ - galeria zdjęć
Galeria zdjęć z 26. Mazowieckiego Rajdu Weteranów Szos "Magnet... więcej
No to ENGINE. Wystartował magazyn PZM dla miłośników motoryzacji i motosportu
Czytajcie. Już teraz znajdziecie w Engine m.in. rozmowę z Bartoszem Zmarzlikiem... więcej
3, 2, 1 - start! motosport.pzm.pl
Wystartował nasz serwis – wszystko o motosporcie w jednym miejscu:... więcej
Polskie Le Mans Classic
Parę tygodni temu zrobiło się głośno o polskich sukcesach w 24-godzinnym... więcej

Strony

- Archiwum

Facebook

Patroni medialni Mistrzostw Polski Pojazdów Zabytkowych

 

 

 

 

 

Oficjalny pomiar czasu w Historycznych Rajdach na Regularność

Wracamy na chwilę na Retro Motor Show 2019 na Międzynarodowe Targi Poznańskie gdzie w dniach 25-27.10.2019r. Komisja Pojazdów Zabytkowych Automobilklubu Wielkopolski zaprezentowała historię motoryzacji na wystawie zatytułowanej „Państwa i miasta”.

Na powierzchni 3000 m2 przedstawiono:

  • okres 20-lecia międzywojennego w Polsce z Fiatem 508 Junak z 1937r. czy Fiatem 508 Łazik z 1938r. umiejscowionych tuż obok pracowni krawieckiej z charakterystycznym dla tego okresu wystrojem,
  • czasy PRL-u gdzie wśród blokowiska z trzepakiem prezentowały się warszawy, syreny, fiaty 125p i 126p, polonez czy mikrus oraz autobus Jelcz zwany „ogórkiem” wraz z żukami, nysami i tarpanem,
  • typową uliczkę włoską ze skuterami Vespa i Lambretta oraz fiatami m.in. Fiat 509 SM z 1926r. czy Fiat 514 z 1929r.,
  • w strefie amerykańskiej automobile przedwojenne jak Reo Roadster z 1908r. czy też Ford T z 1914r. w towarzystwie cadillac’ów, plymouth’ów, studebaker’ów, dodge’a czy też buick’a a wędrując dalej przenieśliśmy się do szalonych lat 50-tych i 60-tych prezentując dorobek motoryzacyjny tamtych lat: mustangi, chevrolety czy też corvetty z muzyką Elvisa Presley’a i szafy grającej w tle czy też uśmiechem Marylin Monroe,
  • w ‘30 rocznicę obalenia muru berlińskiego pojazdy z DDR: wartburgi, trabanty czy P70 a po drugiej stronie drutów kolczastych bogatą kolekcję volkswagenów, mercedesów czy BMW z Horch’em 853 Sport Cabrio z 1938r. na czele, którego wyjątkowość i piękność została nagrodzona w konkursie Retro Motor Show Awards 2019 w kategorii Retro Pojazd.

Całość wystawy dopełniała wyjątkowa scenografia, wystylizowani w stroje z dalej epoki członkowie Komisji Pojazdów Zabytkowych wczuwający się w swoje role, muzyka na żywo, konkursy i inscenizacje co zostało docenione przez kapitułę Retro Motor Show Awards 2019 przyznając nam nagrodę w Kategorii Retro Stoisko.

Tekst: Lidia Matuszek

Strony

Fédération Internationale des Véhicules Anciens