Liege Rome Liege: Trzebiatowski bez zmian

Maciej Trzebiatowski i Izabella Trzebiatowska są już po 2 dniu maratonu Liege Rome Liege. Lancia Fulvia z Automobilklubu Polski ostatni dzień może zaliczyć do udanych. Załoga jest zadowolona z wyniku, wszystko poszło znacznie lepiej niż na poprzednim etapie. Niestety pozostałym załogom też, więc w klasyfikacji pozycja Polaków się nie zmieniła.

Maciej Trzebiatowski: - Stanowczo moje ulubione trasy RT znajdują się we Włoszech. Prowincja Trentino przywitała nas przepiękną pogodą i fenomenalnymi odcinkami. Na mojej liście Top 10 pojawi się teraz Passo Manhem. Niestety z 30 km musiał zostać skrócony do ok 20 ze względu na roboty drogowe, ale i to wystarczyło aby się dobrze bawić. Niesamowicie kręta droga, w lesie, z ostrymi podjazdami i zjazdami, klasyczne nawroty nad stromymi zboczami - tak było co robić aż ręce bolały, nawigacji praktycznie zero, wiec pilot pilnuje czasu, a Ty napawasz się drogą. Łatwo się domyślić, że trzeba cały czas iść na 110% żeby zbliżyć się do średniej. Niestety są już pierwsi pokonani przez rajd. Z powodu awarii silnika z rywalizacji wycofali się bardzo sympatyczni Brytyjczycy na MG.
Dziś kolejny dzień. Tym razem jedziemy do pięknej Toskanii. Rano mamy 2 RT, potem parkujemy auta na via Alfredo Dino Ferrari w Maranello i idziemy na obiad. Po obiedzie jeszcze 4 RT w drodze do La Spezia, gdzie jest baza po 3 etapie.
Trzeba przyznać że rajd jest świetnie zorganizowany, od razu widać ze Trajectoire ma doświadczenie w takich imprezach. Nawet jak coś się dzieje to szybko jest zmieniana trasa, drukowany nowy itinerer lub wydawane instrukcje. Zero paniki, zero improwizacji.

Tak samo jak po poprzednim dniu Trzebiatowscy i ich Lancia zajmują 16 miejsce. W czołówce bez zmian - prowadzi, znany z Rajdu Polski Historycznego, Christian Crucifix w Fordzie Anglia.

Czołówka rajdu po drugim dniu:
1. CRUCIFIX Christian/NOELANDERS Yves - FORD Anglia
2. EVRARD Jacques/BERNARD Christian - PORSCHE 911
3. ADRIAENS Serge/MOORS Freddy - PORSCHE 911 2.4 S
...
16. TRZEBIATOWSKI Maciej/TRZEBIATOWSKA Izabella - Lancia Fulvia Coupe

fot. M. Trzebiatowski, Trajectoire

Pojazdy zabytkowe: 
Share

News

RMCH 2020: Pechowa końcówka Polaków
Polskie załogi w komplecie zakończyły rywalizację w tegorocznym Rallye Monte... więcej
RMCH 2020: Polacy robią swoje
Jak widać na powyższym obrazku Rallye Monte Carlo Historique to nie... więcej
RMCH 2020: Świetna jazda Polaków
Dobre wieści dochodzą do nas z Monte Carlo. Dziś polskie załogi dały pokaz... więcej
PZM świętował 70-lecie działalności
Działacze z całego kraju, wybitni zawodnicy sportów motorowych ... więcej
RMCH po dwóch etapach
Jesteśmy po dwóch etapach Rallye Monte Carlo Historique 2020. Na razie... więcej
Dziś startuje Rallye Monte Carlo Historique
Dziś, w piątek, z Monte Carlo wystartuje 5 polskich załóg startujących w Rallye... więcej
Zaproszenie na Retro Carpathia 2020 - I rundę MPHRR
Automobilklub Doliny Sanu zaprasza na drugą edycję Rajdu Retro Carpathia. ... więcej
Bałtycki Rajd - I runda motocyklowych MPPZ - zapowiedź
W dniach 23.04 – 24.04.2020 roku w Łebie, ośrodek Inter Camp'84, ul.... więcej
Biuletyn PZM - Grudzień 2019
Koniec roku! Okres świętowania oraz podsumowania mijających 12 miesięcy. Nie... więcej
27 grudnia 2019 r. Biuro ZG PZM będzie nieczynne
Informujemy, że w dniu 27 grudnia 2019 r. (piątek)  Biuro Zarządu Głównego... więcej

Strony

- Archiwum

Facebook

Patroni medialni Mistrzostw Polski Pojazdów Zabytkowych


Oficjalny pomiar czasu w Historycznych Rajdach na Regularność

Wracamy na chwilę na Retro Motor Show 2019 na Międzynarodowe Targi Poznańskie gdzie w dniach 25-27.10.2019r. Komisja Pojazdów Zabytkowych Automobilklubu Wielkopolski zaprezentowała historię motoryzacji na wystawie zatytułowanej „Państwa i miasta”.

Na powierzchni 3000 m2 przedstawiono:

  • okres 20-lecia międzywojennego w Polsce z Fiatem 508 Junak z 1937r. czy Fiatem 508 Łazik z 1938r. umiejscowionych tuż obok pracowni krawieckiej z charakterystycznym dla tego okresu wystrojem,
  • czasy PRL-u gdzie wśród blokowiska z trzepakiem prezentowały się warszawy, syreny, fiaty 125p i 126p, polonez czy mikrus oraz autobus Jelcz zwany „ogórkiem” wraz z żukami, nysami i tarpanem,
  • typową uliczkę włoską ze skuterami Vespa i Lambretta oraz fiatami m.in. Fiat 509 SM z 1926r. czy Fiat 514 z 1929r.,
  • w strefie amerykańskiej automobile przedwojenne jak Reo Roadster z 1908r. czy też Ford T z 1914r. w towarzystwie cadillac’ów, plymouth’ów, studebaker’ów, dodge’a czy też buick’a a wędrując dalej przenieśliśmy się do szalonych lat 50-tych i 60-tych prezentując dorobek motoryzacyjny tamtych lat: mustangi, chevrolety czy też corvetty z muzyką Elvisa Presley’a i szafy grającej w tle czy też uśmiechem Marylin Monroe,
  • w ‘30 rocznicę obalenia muru berlińskiego pojazdy z DDR: wartburgi, trabanty czy P70 a po drugiej stronie drutów kolczastych bogatą kolekcję volkswagenów, mercedesów czy BMW z Horch’em 853 Sport Cabrio z 1938r. na czele, którego wyjątkowość i piękność została nagrodzona w konkursie Retro Motor Show Awards 2019 w kategorii Retro Pojazd.

Całość wystawy dopełniała wyjątkowa scenografia, wystylizowani w stroje z dalej epoki członkowie Komisji Pojazdów Zabytkowych wczuwający się w swoje role, muzyka na żywo, konkursy i inscenizacje co zostało docenione przez kapitułę Retro Motor Show Awards 2019 przyznając nam nagrodę w Kategorii Retro Stoisko.

Tekst: Lidia Matuszek

Strony

Fédération Internationale des Véhicules Anciens