Podsumowanie weekendu targowego

W miniony weekend 14 i 15 maja odbyły się w Warszawie dwie imprezy targowo – wystawowe. W termin tradycyjnych w tych dniach Targów Pojazdów Zabytkowych – Auto Nostalgia weszła impreza pod nazwą Warsaw Oldtimer Show. W efekcie wystawcy albo musieli się rozdwoić, albo wybrać jedną z imprez.

Auto Nostalgia odbywająca się w halach MT Polska przy Marsa już po raz szósty jak zwykle zgromadziła tysiące zwiedzających i mnóstwo wystawców. Najważniejszymi stanowiskami z pewnością były stoiska Mercedesa i Porsche. Po raz kolejny Porsche przywiozło kilka wozów wprost ze swojego fabrycznego muzeum. Ładnie pokazały się także czasopisma branżowe. W miesięczniku Automobilista uwagę zwracał pięknie odrestaurowany Jaguar XK150, a Classicauto postawiło na klasyczne modele Volvo. Na targach nie zabrakło także stoiska GKPZ PZM, która tym razem pokazała samochody dla ludu: Polskiego Fiata 126p, Fiata 500F i Volkswagena 1303 Automatic. Poza tym promowaliśmy Ogólnopolski Zlot Fiata 126p, Warszawski Rajd Pojazdów Zabytkowych oraz cykle MPPZ i PPPZ. Naszym zdaniem najciekawszym stanowiskiem mógł się pochwalić klub Jensena, który pokazał kilka Interceptorów, w tym unikatowego z pierwszej serii. Warto wspomnieć jeszcze o Polskim Fiacie 518 Mazur, Warszawie M20 przywiezionej prosto z Norwegii czy stoisku Automobilklubu Rzemieślnik promującego Grand Prix Polski Pojazdów Zabytkowych (rundę PPPZ). Samochodów było naprawdę sporo, wiele pokazanych po raz pierwszy w Polsce.

Auto Nostalgia przypominała targi, a odbywający się w tym samym terminie Warsaw Oldtimer Show sporą wystawę. Tereny nadarzyńskich hal Ptak Warsaw Expo są największe w okolicy Warszawy. Mogliśmy to zaobserwować w ostatni weekend. Aby dokładnie zobaczyć wszystkie stanowiska należało poświęcić kilka godzin. Organizator obiecywał tysiąc pojazdów i chyba niewiele się pomylił.

W Nadarzynie również nie brakowało ciekawych pojazdów. Dla zwiedzających najatrakcyjniejsze z pewnością były samochody z Muzeum Techniki. Najwięcej emocji wzbudziły dawno niewidziane prototypy, m. in.: Warszawa 210, Syrena 110 i 100, FSO Wars, FSO Ogar, Beskid czy Smyk. Dla fachowców najciekawszym samochodem wystawy został majestatyczny Horch przywieziony specjalnie na WOS z Litwy. Oczywiście to nie wszystkie samochody pokazane w Nadarzynie. PZM zaprezentował m. in. Citroena SM, BMW Isettę i Glasa 1500. Oczywiście koledzy i koleżanki z Głównej Komisji Pojazdów Zabytkowych promowali cykle MPPZ i PPPZ, w tym warszawskie imprezy organizowane przez Automobilklub Polski. Na stoisku PZM byli obecni także przedstawiciele klubu SOSPZMot promującego wstąpienie do związku, a także usługę związkowego assistance. Na wystawie pokazano wiele samochodów, my wyróżnimy jeszcze Opla Admirala, Fiata 130 czy przeróżne wersje Forda Mustanga. Wymieniać można jeszcze długo, bowiem trudno ogarnąć wszystkie pojazdy, które pojawiły się na Oldtimer Warsaw Show.

Przy okazji wystawy zorganizowano także aukcję pojazdów i rajd nawigacyjny. Na aukcji ruchu było nie wiele. Największe zainteresowanie kupujących zaliczył czerwony Opel GT. Zaś rajd zorganizowany przez Automobilklub Polski i GKPZ PZM sami zawodnicy zaliczyli do bardzo udanych. Wybitnie krajobrazowa trasa miała około 50 km i przebiegała przez okolice Nadarzyna, Komorowa i Podkowy Leśnej. Jednym z zadań na całą trasę było odnajdywanie numerów porozwieszanych przez organizatora. Niby nic nowego, ale tym razem było ich naprawdę dużo i cały czas trzeba było być skupionym, żeby żadnego nie przeoczyć. Wśród zadań na żywych punktach kontroli przejazdu uczestnicy musieli m. in.: rozpoznać kraje, z których pochodzą tablice rejestracyjne, grać w bilard i podać miasta, w których produkowane były konkretne modele samochodów. Najlepszy wynik zdobyła załoga Maciej Wiechecki / Marzena Hymka, jadąca BMW 635 CSI z 1984 r. reprezentująca Classic Cars Łódź. .

fot. Kamil Pawłowski, Adam Krawczyk i Radek Kurnicki

Pojazdy zabytkowe: 

News

Do Małopolski wraca Rajd Polski Historyczny
Po rocznej przerwie na trasy Małopolski znów wyruszą załogi, startujące w... więcej
50 lat rekordów Polskiego Fiata
W weekend 17 i 18 czerwca na Dolnym Śląsku odbędą się obchody związane z 50-tą... więcej
26.Mazowiecki Rajd Weteranów Szos MAGNET 2023 - zaproszenie
Klub Dawnych Motocykli Magnet zaprasza na 26.Mazowiecki Rajd Weteranów... więcej
Rajd Motocykli Zabytkowych "Śladami Piastów" - galeria zdjęć
Galeria zdjęć z Rajdu Motocykli Zabytkowych "Śladami Piastów"... więcej
Śladami Piastów - relacja z rajdu kandydackiego do MPPZ
Jak już pewnie wiecie klub ClassiC MC Poland znany w Pierwszej Stolicy jako... więcej
11 Rajd Polski Historyczny i pewne nowości w rywalizacji
Rajd Polski Historyczny wkracza w drugą dekadę istnienia. Tegoroczna 11 edycja... więcej
IX Tarnowski Rajd Pojazdów Zabytkowych - galeria zdjęć
IX Tarnowski Rajd Pojazdów Zabytkowych - III Runda Mistrzostw Polski Pojazdów... więcej
Drive it Day 2023 – dzień jeżdżenia zabytkiem
Zapraszamy do udziału w corocznym Drive it Day. W tym roku naszą zabawę w... więcej
45 Rotor Rajd - galeria zdjęć
Galeria zdjęć z 45 Rotor Rajdu, rundy motocyklowych MPPZ.
Goniąc Kopernika, czyli 45 Rotor Rajd - I runda motocyklowych MPPZ - relacja z imprezy
W ostatni weekend maja odbył się już po raz 45 najsłynniejszy i najbardziej... więcej

Strony

- Archiwum

Facebook

Patroni medialni Mistrzostw Polski Pojazdów Zabytkowych

 

 

 

 

 

Oficjalny pomiar czasu w Historycznych Rajdach na Regularność

Wracamy na chwilę na Retro Motor Show 2019 na Międzynarodowe Targi Poznańskie gdzie w dniach 25-27.10.2019r. Komisja Pojazdów Zabytkowych Automobilklubu Wielkopolski zaprezentowała historię motoryzacji na wystawie zatytułowanej „Państwa i miasta”.

Na powierzchni 3000 m2 przedstawiono:

  • okres 20-lecia międzywojennego w Polsce z Fiatem 508 Junak z 1937r. czy Fiatem 508 Łazik z 1938r. umiejscowionych tuż obok pracowni krawieckiej z charakterystycznym dla tego okresu wystrojem,
  • czasy PRL-u gdzie wśród blokowiska z trzepakiem prezentowały się warszawy, syreny, fiaty 125p i 126p, polonez czy mikrus oraz autobus Jelcz zwany „ogórkiem” wraz z żukami, nysami i tarpanem,
  • typową uliczkę włoską ze skuterami Vespa i Lambretta oraz fiatami m.in. Fiat 509 SM z 1926r. czy Fiat 514 z 1929r.,
  • w strefie amerykańskiej automobile przedwojenne jak Reo Roadster z 1908r. czy też Ford T z 1914r. w towarzystwie cadillac’ów, plymouth’ów, studebaker’ów, dodge’a czy też buick’a a wędrując dalej przenieśliśmy się do szalonych lat 50-tych i 60-tych prezentując dorobek motoryzacyjny tamtych lat: mustangi, chevrolety czy też corvetty z muzyką Elvisa Presley’a i szafy grającej w tle czy też uśmiechem Marylin Monroe,
  • w ‘30 rocznicę obalenia muru berlińskiego pojazdy z DDR: wartburgi, trabanty czy P70 a po drugiej stronie drutów kolczastych bogatą kolekcję volkswagenów, mercedesów czy BMW z Horch’em 853 Sport Cabrio z 1938r. na czele, którego wyjątkowość i piękność została nagrodzona w konkursie Retro Motor Show Awards 2019 w kategorii Retro Pojazd.

Całość wystawy dopełniała wyjątkowa scenografia, wystylizowani w stroje z dalej epoki członkowie Komisji Pojazdów Zabytkowych wczuwający się w swoje role, muzyka na żywo, konkursy i inscenizacje co zostało docenione przez kapitułę Retro Motor Show Awards 2019 przyznając nam nagrodę w Kategorii Retro Stoisko.

Tekst: Lidia Matuszek

Strony

Fédération Internationale des Véhicules Anciens