VII Rajd Motocykli Zabytkowych, III runda MPPZ (21/24-lipca-2016)

Towarzystwo Motocykli Dawnych „Weteran Płock” z siedzibą w Płocku  zaprasza na VII Rajd Motocykli Zabytkowych, III rundę motocyklowych MPPZ. Impreza odbędzie się w dniach 21/24 lipca 2016 roku w Cierszewwie koło Płocka.

Na uczestników czekają malowniczye krajobrazy Nadleśnictwa Płock oraz Skrwilno.

Uczestnikami Rajdu mogą być kierowcy i piloci motocykli, o wysokim stopniu oryginalności, wyprodukowanych do 31.12.1985r., zachowanych i utrzymanych
w warunkach historycznie właściwych, znajdujących się w posiadaniu osoby lub organizacji, która go konserwuje ze względu na wartość techniczną i historyczną, a nie jako środek codziennego transportu, przy czym pasażerowie/piloci są osobami towarzyszącymi i ich udział podczas Rajdu nie wpływa na końcową punktację.

Kategoria „OPEN” - Uczestnikami Rajdu mogą być kierowcy i piloci motocykli, wyprodukowanych do 31.12.1990 r., oraz motocykle Ural, Dniepr, Royal Enfield bez ograniczeń wiekowych.

Udział w Rajdzie należy zgłosić Organizatorowi najpóźniej na 10 dni przed rozpoczęciem imprezy. Osobom zgłaszającym się w późniejszym terminie Organizator może nie być w stanie zapewnić zakwaterowania oraz wyżywienia. Organizator ma prawo odmówić zawodnikowi uczestnictwa w imprezie bez podania przyczyn.

Zgłaszający swój udział w Rajdzie są zobowiązani do wpłacenia na rzecz Organizatora wpisowego w ustalonej kwocie w dniu przyjazdu na Rajd tj. 8  lipca 2016 r. (piątek od godz. 11/00).
Kierowca – 110zł (80 zł – posiadacze Karty Dużej Rodziny)
Pasażer/pilot/osoba towarzysząca – 80 zł (60 zł – posiadacze Karty Dużej Rodziny)
Dziecko do 12 lat – gratis

W ramach wpisowego uczestnicy otrzymują: znaczek z logo Rajdu, prezent/niespodzianka z logo Rajdu, identyfikator, pełną dokumentację rajdu (w dniu startu 22 lipca 2016), obiad w trakcie Rajdu, dodatkowe dwa posiłki podczas Rajdu, serwis dla pechowców, nagrody dla zwycięzców, obsługę DJ i dobrą zabawę (piątek/sobota), miłą i przyjazną atmosferę, miejsce pod namiot, miejsce w „parku maszyn”, strzeżonym w godzinach wieczornych/nocnych przez licencjonowaną ochronę, poczęstunek na „wieczorze komandorskim”.

- Baza Rajdu
„Ośrodek Rekreacyjno – Szkoleniowy w Cierszewie”
adres: Cierszewo 8, 09-414 Brudzeń Duży
Mapa dojazdu:
https://www.google.pl/maps/place/Cierszewo.+O%C5%9Brodek+rekreacyjno+-+s...@52.596048,19.4638672,12z/data=!4m2!3m1!1s0x0:0xb292cdeeb0bdafed

Do dyspozycji uczestników Rajdu udostępnione zostaną:
Pensjonat - pokoje 2/3/4 osobowe – płatne dodatkowo
domki drewniane 6 osobowe - płatne dodatkowo
miejsca do rozstawienia namiotów w cenie wpisowego

W pokojach istnieje możliwość zapewnienia tzw. dostawki. Ilość miejsc w pokojach
i domkach jest ograniczona. O zakwaterowaniu Uczestników decyduje pierwszeństwo dokonanej rezerwacji.
Rezerwacji miejsc noclegowych należy dokonywać od 01.06.2016 pod adresem email; tmd_wp@wp.pl oraz telefonicznie 600424964 lub 500035863 !!!

Trasa Rajdu składa się z 2 dwóch odcinków o długości ok. 90 km i 70km, podzielonych na 3 etapy zakończone punktami kontroli czasu (PKC), oznaczonymi tablicami zgodnie z regulaminem FIVA w kolorze żółtym, ustawionymi w odległości 25 m przed PKC. Na trasach zaplanowano co najmniej 3 próby sprawności kierowania pojazdem oraz próbę OTJ, których opis i szczegółowa punktacja, zostanie przedstawiona Uczestnikom do wglądu przed startem oraz dodatkowo przed przystąpieniem do każdej próby sprawnościowej.

Na trasie znajdują się punkty kontroli przejazdu (PKP). W miejscach tych Organizator może wprowadzić inne dodatkowe zadania.

Zadania testowe jednokrotnego wyboru w liczbie do 5 z prawa o ruchu drogowym, wybrane z oficjalnego na dany rok zbioru pytań obowiązujących na egzaminie na prawo jazdy kategorii A.

Zadania testowe jednokrotnego wyboru w liczbie do 5 z historii motoryzacji, przygotowywane na podstawie literatury fachowej. Organizator zobligowany jest do przedstawienia materiałów źródłowych, z których zostały przygotowane pytania.

Więcej informacji w regulamiminie imprezy: http://pzm.pl/pliki/zg/zabytki/2016/zaproszenia/aktualny_regulamin_vii_r...

Pojazdy zabytkowe: 

News

Mazowieckie piaski, czyli XXVI rajd „MAGNET” (II runda motrocyklowych MPPZ)
W miniony weekend drogi i bezdroża okolic Mińska Mazowieckiego rozbrzmiały... więcej
XXVI rajd „Magnet” - II runda motocyklowych MPPZ - galeria zdjęć
Galeria zdjęć z 26. Mazowieckiego Rajdu Weteranów Szos "Magnet... więcej
No to ENGINE. Wystartował magazyn PZM dla miłośników motoryzacji i motosportu
Czytajcie. Już teraz znajdziecie w Engine m.in. rozmowę z Bartoszem Zmarzlikiem... więcej
3, 2, 1 - start! motosport.pzm.pl
Wystartował nasz serwis – wszystko o motosporcie w jednym miejscu:... więcej
Polskie Le Mans Classic
Parę tygodni temu zrobiło się głośno o polskich sukcesach w 24-godzinnym... więcej
44. Beskidzki Rajd Pojazdów Zabytkowych - zaproszenie na rundę MPPZ
Automobilklub Beskidzki zaprasza na 44. Beskidzki Rajd Pojazdów Zabytkowych,... więcej
Polski Związek Motorowy wybrał Prezesa na kadencję 2023 – 2027
W sobotę 24 czerwca w Warszawie, podczas Walnego Zgromadzenia Delegatów,... więcej
Rusza nowy serwis informacyjny PZM – motosport.pzm.pl – wszystko o motosporcie w jednym miejscu
27 czerwca, we wtorek, rusza platforma informacji ze świata sportów motorowych... więcej
Do Małopolski wraca Rajd Polski Historyczny
Po rocznej przerwie na trasy Małopolski znów wyruszą załogi, startujące w... więcej
50 lat rekordów Polskiego Fiata
W weekend 17 i 18 czerwca na Dolnym Śląsku odbędą się obchody związane z 50-tą... więcej

Strony

- Archiwum

Facebook

Patroni medialni Mistrzostw Polski Pojazdów Zabytkowych

 

 

 

 

 

Oficjalny pomiar czasu w Historycznych Rajdach na Regularność

Wracamy na chwilę na Retro Motor Show 2019 na Międzynarodowe Targi Poznańskie gdzie w dniach 25-27.10.2019r. Komisja Pojazdów Zabytkowych Automobilklubu Wielkopolski zaprezentowała historię motoryzacji na wystawie zatytułowanej „Państwa i miasta”.

Na powierzchni 3000 m2 przedstawiono:

  • okres 20-lecia międzywojennego w Polsce z Fiatem 508 Junak z 1937r. czy Fiatem 508 Łazik z 1938r. umiejscowionych tuż obok pracowni krawieckiej z charakterystycznym dla tego okresu wystrojem,
  • czasy PRL-u gdzie wśród blokowiska z trzepakiem prezentowały się warszawy, syreny, fiaty 125p i 126p, polonez czy mikrus oraz autobus Jelcz zwany „ogórkiem” wraz z żukami, nysami i tarpanem,
  • typową uliczkę włoską ze skuterami Vespa i Lambretta oraz fiatami m.in. Fiat 509 SM z 1926r. czy Fiat 514 z 1929r.,
  • w strefie amerykańskiej automobile przedwojenne jak Reo Roadster z 1908r. czy też Ford T z 1914r. w towarzystwie cadillac’ów, plymouth’ów, studebaker’ów, dodge’a czy też buick’a a wędrując dalej przenieśliśmy się do szalonych lat 50-tych i 60-tych prezentując dorobek motoryzacyjny tamtych lat: mustangi, chevrolety czy też corvetty z muzyką Elvisa Presley’a i szafy grającej w tle czy też uśmiechem Marylin Monroe,
  • w ‘30 rocznicę obalenia muru berlińskiego pojazdy z DDR: wartburgi, trabanty czy P70 a po drugiej stronie drutów kolczastych bogatą kolekcję volkswagenów, mercedesów czy BMW z Horch’em 853 Sport Cabrio z 1938r. na czele, którego wyjątkowość i piękność została nagrodzona w konkursie Retro Motor Show Awards 2019 w kategorii Retro Pojazd.

Całość wystawy dopełniała wyjątkowa scenografia, wystylizowani w stroje z dalej epoki członkowie Komisji Pojazdów Zabytkowych wczuwający się w swoje role, muzyka na żywo, konkursy i inscenizacje co zostało docenione przez kapitułę Retro Motor Show Awards 2019 przyznając nam nagrodę w Kategorii Retro Stoisko.

Tekst: Lidia Matuszek

Strony

Fédération Internationale des Véhicules Anciens