Czym jest FIVA

Międzynarodowa Federacja Pojazdów Zabytkowych (Fédération Internationale des Véhicules Anciens - FIVA) została utworzona w 1966 r. we Francji jako międzynarodowa federacja klubów oraz organizacji zrzeszających posiadaczy pojazdów zabytkowych. Jest to jedyna federacja tego typu honorowana przez UNESCO. FIVA działa na zasadach "non profit" utrzymując się ze składek członkowskich i darowizn sponsorów.

Najważniejszym zadaniem FIVA jest promocja ochrony zabytków motoryzacji oraz ułatwianie kontaktów i współpracy pomiędzy klubami na całym świecie. FIVA stawia sobie także za cel reprezentowanie bezpośrednio lub poprzez zrzeszone kluby interesów środowiska miłośników pojazdów zabytkowych wobec władz legislacyjnych w poszczególnych krajach lub grupach krajów (np. w Unii Europejskiej). Jednym z najbardziej spektakularnych sukcesów osiągniętych w ostatnim czasie było wynegocjowanie, dzięki prowadzonemu lobbingowi w Parlamencie Europejskim, wyłączenia pojazdów uznanych za zabytkowe oraz części do tych pojazdów pochodzących z demontażu z listy "odpadów" zawartej w ustawie dotyczącej kasacji pojazdów wyeksploatowanych. Nie bez znaczenia był fakt, iż w czasie negocjacji w Parlamencie Europejskim FIVA zorganizowała pod siedzibą Parlamentu w Sztrasburgu demonstrację z udziałem ponad 1000 pojazdów zabytkowych. Na demonstrację zjechały samochody i motocykle aż z ośmiu państw Unii.

Ponadto FIVA prowadzi rejestr i klasyfikację pojazdów zabytkowych, która ma służyć dokumentowaniu historii i potwierdzaniu oryginalności poszczególnych samochodów i motocykli. Prowadzony rejestr ma wielką wartość dla potencjalnych nabywców modeli pojazdów, które doczekały się obecnie swoich replik montowanych często z wykorzystaniem wielu oryginalnych podzespołów. Dzięki rejestrowi można uniknąć pomyłkowego zakupu Jaguara E-type złożonego w 1999 r jako samochodu z 1969 roku.

FIVA patronuje także imprezom pojazdów zabytkowych na całym świecie, które są organizowane przez jej członków zgodnie z regulaminem FIVA.

W każdym kraju, skąd pochodzą członkowie tej federacji, a są to 53 klubu i organizacje z 36 państw, jest wybierana ANF FIVA tzw. Narodowa Władza FIVA (National Authority) czyli organizacja mająca szczególne upoważnienia w kwestiach związanych z rejestracją pojazdów zabytkowych w danym kraju i w kartotekach FIVA. W przypadku Polski - jedynym członkiem FIVA jest Polski Związek Motorowy, który równocześnie pełni funkcję ANF.

W strukturach FIVA działają następujące komisje:

    Komisja Imprez (nadzorująca przebieg rajdów i zlotów pod auspicjami FIVA),
    Komisja Techniczna (prowadząca rejestr pojazdów oraz oceniająca ich oryginalność oraz stopień odrestaurowania),
    Komisja Prawna (prowadząca sprawy członkowskie),
    Komisja Parlamentarna i Stosunków Europejskich (prowadząca lobbing na rzecz korzystnej legislacji w poszczególnych krajach i Unii Europejskiej),
    Komisja Pojazdów Użyteczności Publicznej i Przemysłowych (reprezentująca interesy posiadaczy tego typu pojazdów),
    Komisja Historyczna (rozstrzygająca i opiniująca kwestie dotyczące historii produkcji poszczególnych modeli pojazdów),
    Komisja Motocykli (reprezentująca interesy posiadaczy zabytkowych motocykli).

    Więcej informacji na temat FIVA można znaleźć pod adresem: www.fiva.org Strona otworzy się w nowym oknie

    ~~~~~~~~~~~~

    

    Ostatnio wiele się zmieniło jeśli chodzi o aktualność serwisu fiva.org.
    1. zaprzestano drukowania magazyny FIVA, jest on teraz dostępny do ściągnięcia na www.fiva.org
    2. Udostępniono do ściągnięcia formularze na FIVA ID CARD oraz instrukcję jak taki certyfikat uzyskać
    3. Pojawiła sie aktualna informacja na temat rajdów FIVA typu A i B na całym świecie oraz reportaże z tych rajdów.

    Zachęcam do odwiedzenia www.fiva.org

Charter of Turin - Karta Turyńska (wersja polska, 4,1 MB)

Pojazdy zabytkowe: 

News

I Mazowiecki Rajd Motoweterana - runda MPPZ - zaproszenie
Zapraszamy Państwa w dniach 12-15 września do uczestnictwa i kibicowania... więcej
Cynowy jubileusz czyli X Rajd Płocki (IV Runda Motocyklowych MPPZ)
W dniach 11 – 14 lipca odbył się organizowany już po raz dziesiąty Płocki... więcej
X Rajd Motocykli Zabytkowych Weteran Płock - IV runda MMPPZ - galeria zdjęć
Zdjęcia z X Rajd Motocykli Zabytkowych zorganizowanego przez klub TMD... więcej
20. Podkarpacki Rajd Pojazdów Zabytkowych - 25-28 lipca 2019 - zaproszenie
Wielkimi krokami zbliża się termin XX Jubileuszowego Podkarpackiego Rajdu... więcej
50 dni pozostało do rozpoczęcia 8. Rajdu Polski Historycznego
– ważnej międzynarodowej imprezy, która nawiązuje do Rajdów Polski,... więcej
42. Beskidzki Rajd Pojazdów Zabytkowych - galeria zdjęć
Galeria zdjęć z 42 Beskidzkiego Międzynarosowego Rajdu Pojazdów Zabytkowych,... więcej
Auto Potop – z autem i PZM przez morze na zlot samochodowy w Szwecji
UWAGA!IMPREZA ANULOWANA - BRAK WYSTARCZAJĄCEJ ILOŚCI ZGŁOSZEŃAuto Potop... więcej
Ruszyły zapisy na 8 Rajd Polski Historyczny
W czerwcu ruszyły zapisy na 8 Rajd Polski Historyczny - trzecią rundę... więcej
Rajd Pekin Paryż znów w Polsce
Szykuje się nie lada gratka dla miłośników pojazdów zabytkowych. Rajd Pekin... więcej
X Rajd Motocykli Zabytkowych Weteran Płock - IV runda MMPPZ - zaproszenie
TMD Weteran Płock zaprasza na X Rajd Motocykli Zabytkowych. Impreza odbędzie... więcej

Strony

- Archiwum

Facebook

Patroni medialni Mistrzostw Polski Pojazdów Zabytkowych


Oficjalny pomiar czasu w Historycznych Rajdach na Regularność

Krótki klip z 39. Beskidzkiego Rajdu Pojazdów Zabytkowych.

Strony

Fédération Internationale des Véhicules Anciens